24 कोच के लायक केवल प्लेटफार्म संख्या एक और चार
भागलपुर : मालदा रेल डिविजन का सबसे ज्यादा कमाई करने वाला भागलपुर स्टेशन है और इसे ए-1 श्रेणी का दर्जा भी मिला हुआ है. फिर भी कई मामलों में इसे उपेक्षित करके रखा गया है. यहां ट्रेनों के सामने प्लेटफॉर्म बौना पड़ गया है. 24 कोच की ट्रेनों के लायक केवल प्लेटफॉर्म संख्या एक और चार है.
बाकी के प्लेटफॉर्म संख्या दो, तीन, पांच और छह 24 कोच की लंबाई जितनी नहीं है. ऐसे में 24 कोच वाली ट्रेनें केवल एक और चार पर ही ठहराव होता है. पहले से अगर कोई ट्रेन लगी है, तो ऑउटर पर रोक दिया जाता है. कभी-कभार ठहराव अन्य प्लेटफॉर्मों पर होता है, तो यात्रियों की परेशानी शुरू हो जाती है. प्लेटफॉर्म से बाहर कोच लगता है. यात्रियों को ट्रेन से उतरने में असुविधा होती है.
यात्रियों की भीड़ के सामने ट्रेनों में कम पड़े कोच
भागलपुर से रवाना होनेवाली विक्रमशिला, सूरत व जम्मूतवी को छोड़ अन्य सभी ट्रेनों में कोच की संख्या कम है. इससे यात्रियों को परेशानी होती है. यात्रियों की बढ़ती संख्या के कारण उन्हें लटक कर यात्रा करने को मजबूर होना पड़ता है.
नौ ट्रेनों में कम है कोच की संख्या
भागलपुर से खुलनेवाली तकरीबन नौ जोड़ी ट्रेनों में कोच की संख्या कम है. अधिकतम 24 कोच की संख्या निर्धारित है. मगर, वनांचल में सात, लोकमान्य तिलक में एक, अजमेर शरीफ में दो, यशवंतपुर में दो, गरीब रथ में छह, जनसेवा में 12, वनांचल में 10, रांची में 12, साप्ताहिक एक्सप्रेस में दो कोच बढ़ाने की जरूरत महसूस होने लगी है.
नाम जनसेवा एक्सप्रेस, पर ठूंसे रहते हैं यात्री
भागलपुर से मुजफ्फरपुर को जाने वाली ट्रेन का नाम जनसेवा एक्सप्रेस है और यह मुजफ्फरपुर के लिए इकलौती ट्रेन है. ट्रेन में अक्सर भीड़ रहती है. लेकिन, यात्रियों के लिए कोच की संख्या आधी है. केवल 12 कोच रहने से रोजाना यात्रियों को सफर के दौरान परेशानी का सामना करना पड़ रहा है.
