नहीं बढ़ी ट्रेनों की संख्या, पूरा नहीं हुआ दादा का सपना
कटोरिया : देवघर-बांका रेलखंड बाया कटोरिया में 22 जून को रेल परिचालन का शुभारंभ हुआ था. इस रेल लाइन को भागलपुर से बांका, बांका से देवघर व देवघर से दुमका तक जोड़ तो दिया गया, लेकिन यह मात्र एक औपचारिकता ही साबित हुआ. एक साल बीतने के बाद भी इस रेलखंड पर एक मात्र पैसेंजर ट्रेन (बांका-अंडाल पैसेंजर) ही चल रही है. इससे दादा के सपनों पर पानी ही फिर ही रहा है. अगर रेल केवल यातायात का माध्यम है,
तो इसे जिसने विकास का माध्यम बनाया था ट्रेन की संख्या को नहीं बढ़ा कर उनकी (दादा उर्फ स्व दिग्विजय सिंह) समस्या योजना पर कुल मिला कर पानी फेरने का काम किया जा रहा है. इसके साथ-साथ क्षेत्र के लोगों ने विकास को लेकर जो सपना देखा था, वह अब टूटता दिख रहा है. वैसे तो पिछले वर्ष श्रावणी मेला स्पेशल अतिरिक्त दो ट्रेनें चलायी गयीं, लेकिन मेला समाप्त होते ही उसे बंद कर दिया गया.
क्या था दादा का सपना
पूर्व केंद्रीय रेल राज्यमंत्री दिग्विजय सिंह उर्फ दादा कहा करते थे कि किसी ग्रामीण क्षेत्र का विकास तीन चीजों के अभाव में नहीं हो सकता. वे चीजें हैं-रेल का जाल, बिजली व सिंचाई के लिए पानी. जिस कल्पना के आधार पर सुल्तानगंज से देवघर, झाझा से बांका, दुमका से देवघर व बौंसी से दुमका-रामपुरहाट तक रेल का जाल बिछाने की योजना बना कर उन्होंने केंद्र सरकार को इस काम के लिए आकर्षित किया था. सचमुच वह बिहार, झारखंड व वेस्ट बंगाल के इस भाग की खुशहाली का एक सपना था.
हो रही पर्याप्त राजस्व की प्राप्ति
बांका-देवघर रेलखंड पर स्थित कटोरिया स्टेशन से रेलवे को पर्याप्त राजस्व की प्राप्ति हो रही है. यहां से प्रतिदिन बांका, देवघर, जसीडीह व अंडाल तक के लिए बड़ी संख्या में यात्री सफर कर रहे हैं. सिर्फ एक बांका-अंडाल पैसेंजर ट्रेन से कटोरिया में प्रतिमाह डेढ़ लाख रुपये का राजस्व प्राप्त हो रहा है.
चांदन में खुलेगा रेल-थाना
देवघर-बांका रेलखंड पर स्थित चांदन स्टेशन के निकट रेलवे द्वारा रेल थाना खोलने की योजना है. इसके लिए सर्वे की प्रक्रिया प्रारंभ भी कर दी गयी है.
