स्पोर्टी लुक और परफॉर्मेंस का परफेक्ट कॉम्बो, ₹1.5 लाख के अंदर आने वाले 5 शानदार स्कूटर्स

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Sporty Scooters India 2026

स्पोर्टी स्कूटर्स (Photo: AI Generated)

Sporty Scooters Under 1.5 Lakh: अगर आपका मन ऐसा स्कूटर खरीदने का है जो स्पोर्टी लुक के साथ दमदार परफॉर्मेंस भी दे, तो बाजार में कई शानदार ऑप्शन मौजूद हैं. चाहे शहर की रोजमर्रा की राइडिंग हो या वीकेंड पर लंबा सफर, ये स्कूटर्स स्पीड, कम्फर्ट और फीचर्स का बढ़िया बैलेंस देते हैं. आइए देखते हैं इन्हें.

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Sporty Scooters India 2026: आज के यंग राइडर्स सिर्फ एक नॉर्मल स्कूटर नहीं चाहते, बल्कि ऐसा मॉडल पसंद कर रहे हैं जो स्पोर्टी लुक, फास्ट पिकअप और रोजमर्रा की आरामदायक राइडिंग का बेहतरीन कॉम्बिनेशन हो. अच्छी बात यह है कि अब स्पोर्टी डिजाइन और एडवांस फीचर्स के लिए आपको बहुत ज्यादा पैसे खर्च करने की जरूरत नहीं पड़ती. कुछ स्कूटर्स शानदार एक्सीलरेशन के लिए जाने जाते हैं, तो कुछ लंबी दूरी की आरामदायक राइडिंग के लिए. यानी हर तरह के राइडर के लिए एक न एक ऑप्शन मौजूद है. अगर आपका बजट 1.5 लाख रुपये तक है, तो आइए जानते हैं 2026 में भारत के सबसे बेहतरीन स्पोर्टी स्कूटर्स कौन-से हैं.

TVS Ntorq 125

इसका स्पोर्टी और फाइटर जेट से इंस्पायर्ड डिजाइन सड़क पर इसे अलग पहचान दिलाता है. स्कूटर में 124.8cc का एयर-कूल्ड इंजन मिलता है, जो 9.25 bhp की पावर देता है और करीब 95 किमी/घंटा की टॉप स्पीड तक पहुंच सकता है. राइडिंग के दौरान इसका स्पोर्टी एग्जॉस्ट नोट अलग एक्सपीरियंस देता है. वहीं, इसका डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्मार्टफोन से कनेक्ट हो जाता है, जिससे कॉल अलर्ट और नेविगेशन जैसी सुविधाएं सीधे स्क्रीन पर देखी जा सकती हैं.

Yamaha Aerox 155

ये एक ऐसा स्कूटर है जिसे देखकर पहली नजर में स्कूटर कम और स्पोर्ट्स बाइक ज्यादा लगती है. इसकी सबसे बड़ी खासियत यह है कि इसमें वही 155cc लिक्विड-कूल्ड इंजन मिलता है. यही वजह है कि यह 14.75 bhp की पावर के साथ शानदार परफॉर्मेंस देता है और करीब 115 किमी/घंटा की टॉप स्पीड तक पहुंच सकता है. बड़े पहियों की वजह से सड़क पर इसकी पकड़ भी बेहतरीन रहती है. हालांकि, फ्लोरबोर्ड के बीच में बड़ा स्पाइन होने के कारण पैरों के बीच बड़े बैग रखने की सुविधा नहीं मिलती.

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Hero Xoom 160

Hero ने इस मैक्सी-स्कूटर के जरिए प्रीमियम सेगमेंट में कदम रखा है. पावर की बात करें तो इसमें 156cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन मिलता है, जो 14.6 bhp की ताकत जनरेट करता है. 7 लीटर का फ्यूल टैंक लंबी दूरी तय करने में मदद करता है, जबकि बड़े टायर खराब और उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी बेहतर पकड़ बनाए रखते हैं. वहीं इसकी चौड़ी और आरामदायक सीट लॉन्ग ड्राइव के दौरान थकान को काफी हद तक कम कर देती है.

Burgman Street 125

इसमें 124cc का इंजन दिया गया है, जो शहर की रोजमर्रा की राइडिंग के लिए अच्छी-खासी पावर देता है. इस स्कूटर की सबसे बड़ी खूबियों में से एक इसका 24.6 लीटर का अंडर-सीट स्टोरेज है. इसमें हेलमेट समेत कई जरूरी सामान आसानी से रखा जा सकता है. तेज रफ्तार पर भी Burgman Street 125 काफी स्टेबल महसूस होता है. वहीं LED लाइट्स रात के समय शानदार रोशनी देने के साथ इसके प्रीमियम लुक को और बढ़ा देती हैं.

TVS Ntorq 150 

इसमें 149.7cc का इंजन मिलता है, जो 9.7 kW की पावर जनरेट करता है और स्कूटर को महज 6.3 सेकंड में 0 से 60 किमी/घंटा की रफ्तार तक पहुंचा सकता है. सिर्फ परफॉर्मेंस ही नहीं, इसका लुक भी पहले वाले 125cc मॉडल के मुकाबले ज्यादा बड़ा और स्टाइलिश नजर आता है. हाई स्पीड पर बेहतर कंट्रोल के लिए इसमें ज्यादा दमदार ब्रेक्स दिए गए हैं, जबकि इसका सस्पेंशन सेटअप तेज मोड़ों पर भी शानदार संतुलन बनाए रखने में मदद करता है.

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अंकित आनंद

लेखक के बारे में

By अंकित आनंद

शॉर्ट बायो

अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

काम के बारे में

अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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