इलेक्ट्रिक स्कूटर की रेंज बढ़ानी है? अपनाइए ये स्मार्ट राइडिंग आदतें, हर चार्ज पर मिलेगा ज्यादा सफर

Published by : Rajeev Kumar Updated At : 28 May 2026 11:31 AM

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इलेक्ट्रिक स्कूटर / एआई-जेनरेटेड रिप्रेजेंटेशनल इलस्ट्रेशन

अगर आपका इलेक्ट्रिक स्कूटर जल्दी डिस्चार्ज हो जाता है, तो कुछ स्मार्ट राइडिंग आदतें और सही बैटरी देखभाल उसकी रेंज बढ़ाने में मदद कर सकती हैं. जानिए कैसे हर चार्ज पर ज्यादा दूरी तय करें.

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भारत में इलेक्ट्रिक स्कूटर्स अब सिर्फ ट्रेंड नहीं बल्कि रोजमर्रा की जरूरत बनते जा रहे हैं. बढ़ती पेट्रोल कीमतों और कम रनिंग कॉस्ट की वजह से बड़ी संख्या में लोग ई-स्कूटर की तरफ शिफ्ट हो रहे हैं. लेकिन ज्यादातर यूजर्स की सबसे बड़ी चिंता एक ही रहती है- एक बार चार्ज करने पर स्कूटर कितनी दूर चलेगा. कई बार बैटरी क्षमता से ज्यादा फर्क राइडिंग स्टाइल और छोटी-छोटी आदतों से पड़ता है. सही तरीके से स्कूटर चलाकर और कुछ बेसिक बातों का ध्यान रखकर आप अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर की रेंज को काफी हद तक बढ़ा सकते हैं.

तेज एक्सेलरेशन बैटरी जल्दी खत्म करता है

इलेक्ट्रिक स्कूटर में अचानक तेज एक्सेलरेशन देने से मोटर पर ज्यादा दबाव पड़ता है और बैटरी तेजी से डिस्चार्ज होती है. अगर आप स्मूद तरीके से धीरे-धीरे स्पीड बढ़ाते हैं, तो स्कूटर कम ऊर्जा खर्च करता है. शहर के ट्रैफिक में ईको मोड का इस्तेमाल करना काफी फायदेमंद साबित हो सकता है. ज्यादातर ई-स्कूटर्स में ईको, नॉर्मल और स्पोर्ट मोड मिलते हैं, जिनमें ईको मोड बैटरी बचाने में सबसे ज्यादा मदद करता है.

टायर प्रेशर सही रखना बेहद जरूरी

कम हवा वाले टायर सड़क पर ज्यादा घर्षण पैदा करते हैं, जिससे मोटर को ज्यादा मेहनत करनी पड़ती है. इसका सीधा असर बैटरी रेंज पर पड़ता है. अगर आप चाहते हैं कि आपका स्कूटर हर चार्ज पर ज्यादा दूरी तय करे, तो टायर प्रेशर नियमित रूप से चेक करना जरूरी है. सही प्रेशर न सिर्फ रेंज बढ़ाता है बल्कि स्कूटर की स्टेबिलिटी भी बेहतर बनाता है.

ज्यादा वजन मोटर पर डालता है दबाव

हर इलेक्ट्रिक स्कूटर की एक तय वजन क्षमता होती है. जरूरत से ज्यादा वजन या लगातार डबल राइडिंग करने से बैटरी जल्दी खत्म होती है. भारी बैग या अतिरिक्त सामान भी मोटर की एफिशिएंसी कम कर सकता है. इसलिए कोशिश करें कि स्कूटर पर सिर्फ जरूरी सामान ही रखें. कम वजन होने पर स्कूटर ज्यादा स्मूद चलता है और बेहतर रेंज देता है.

रीजेनरेटिव ब्रेकिंग का सही इस्तेमाल करें

कई नये इलेक्ट्रिक स्कूटर्स में रीजेनरेटिव ब्रेकिंग फीचर दिया जाता है. इसमें ब्रेक लगाने के दौरान थोड़ी ऊर्जा वापस बैटरी में भेजी जाती है. हालांकि इससे बहुत ज्यादा चार्ज नहीं बढ़ता, लेकिन लंबे समय में यह मददगार साबित होता है. अचानक ब्रेक लगाने के बजाय धीरे-धीरे स्पीड कम करने से यह सिस्टम ज्यादा बेहतर तरीके से काम करता है.

बैटरी चार्जिंग की गलत आदतें घटा सकती हैं रेंज

बैटरी हेल्थ का सीधा असर स्कूटर की रेंज पर पड़ता है. बैटरी को बार-बार पूरी तरह खत्म होने देना सही नहीं माना जाता. एक्सपर्ट्स के मुताबिक, रोजमर्रा के इस्तेमाल में बैटरी को 20% से 80% के बीच रखना बेहतर होता है. जरूरत पड़ने पर 100% चार्ज किया जा सकता है, लेकिन हर बार फुल चार्ज करने से लंबी अवधि में बैटरी पर असर पड़ सकता है. हमेशा कंपनी का ओरिजिनल चार्जर इस्तेमाल करना चाहिए.

रास्ते की प्लानिंग भी बचा सकती है बैटरी

अगर आप पहले से अपना रूट तय कर लें, तो बैटरी की काफी बचत हो सकती है. ज्यादा ट्रैफिक, खराब सड़कें और लगातार चढ़ाई वाले रास्ते बैटरी जल्दी खत्म करते हैं. कोशिश करें कि स्मूद और कम ट्रैफिक वाले रास्तों का इस्तेमाल करें. कई नेविगेशन ऐप अब ट्रैफिक और सड़क की स्थिति की जानकारी भी देते हैं, जिससे बैटरी बचाने में मदद मिल सकती है.

स्कूटर की सर्विस और सॉफ्टवेयर अपडेट भी जरूरी

सिर्फ बैटरी ही नहीं, पूरे स्कूटर की अच्छी कंडीशन रेंज को प्रभावित करती है. समय-समय पर सर्विस कराने, ब्रेक्स साफ रखने और ढीले पार्ट्स को ठीक कराने से स्कूटर बेहतर प्रदर्शन करता है. कई कंपनियां सॉफ्टवेयर अपडेट भी देती हैं, जिनसे बैटरी मैनेजमेंट और एफिशिएंसी बेहतर हो सकती है. इसलिए स्कूटर के ऐप या सर्विस सेंटर के जरिये अपडेट चेक करते रहना चाहिए.

छोटी आदतें बढ़ा सकती हैं बड़ा फायदा

दिन में जरूरत न होने पर हेडलाइट, ब्लूटूथ या मोबाइल चार्जिंग जैसे फीचर्स बंद रखने से भी थोड़ी बैटरी बचाई जा सकती है. लगातार तेज रफ्तार और हार्ड ब्रेकिंग से बचना भी जरूरी है. स्मूद राइडिंग स्टाइल अपनाकर आप हर चार्ज पर ज्यादा दूरी तय कर सकते हैं.

यह भी पढ़ें: ई-स्कूटर बैटरी लंबे समय तक नयी जैसी रखनी है? जानिए चार्जिंग का सही तरीका

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By Rajeev Kumar

राजीव कुमार हिंदी डिजिटल मीडिया के अनुभवी पत्रकार हैं और वर्तमान में प्रभातखबर.कॉम में सीनियर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. 15 वर्षों से अधिक के पत्रकारिता अनुभव के दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल सेक्टर की हजारों खबरों, एक्सप्लेनर, एनालिसिस और फीचर स्टोरीज पर काम किया है. सरल भाषा, गहरी रिसर्च और यूजर-फर्स्ट अप्रोच उनकी लेखन शैली की सबसे बड़ी पहचान है. राजीव की विशेषज्ञता स्मार्टफोन, गैजेट्स, एआई, मशीन लर्निंग, इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT), साइबर सिक्योरिटी, टेलीकॉम, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स, ICE और हाइब्रिड कारों, ऑटोनोमस ड्राइविंग तथा डिजिटल ट्रेंड्स जैसे विषयों में रही है. वे लगातार बदलती टेक और ऑटो इंडस्ट्री पर नजर रखते हैं और रिपोर्ट्स, आधिकारिक डेटा, कंपनी अपडेट्स तथा एक्सपर्ट इनसाइट्स के आधार पर सटीक और भरोसेमंद जानकारी पाठकों तक पहुंचाते हैं. डिजिटल मीडिया में राजीव की खास पहचान SEO-ऑप्टिमाइज्ड और डेटा-ड्रिवेन कंटेंट के लिए भी रही है. गूगल डिस्कवर और यूजर एंगेजमेंट को ध्यान में रखते हुए वे ऐसे आर्टिकल्स तैयार करते हैं, जो न केवल जानकारीपूर्ण होते हैं, बल्कि पाठकों की जरूरत और सर्च ट्रेंड्स से भी मेल खाते हैं. टेक और ऑटो सेक्टर पर उनके रिव्यू, एक्सपर्ट इंटरव्यू, तुलना आधारित लेख और एक्सप्लेनर स्टोरीज को पाठकों द्वारा काफी पसंद किया जाता है. राजीव ने अपने पत्रकारिता करियर की शुरुआत वर्ष 2011 में प्रभात खबर दैनिक से की थी. शुरुआती दौर में उन्होंने देश-विदेश, कारोबार, संपादकीय, साहित्य, मनोरंजन और फीचर लेखन जैसे विभिन्न बीट्स पर काम किया. इसके बाद डिजिटल प्लैटफॉर्म पर उन्होंने ग्राउंड रिपोर्टिंग, वैल्यू-ऐडेड स्टोरीज और ट्रेंड आधारित कंटेंट के जरिए अपनी अलग पहचान बनाई. जमशेदपुर में जन्मे राजीव ने प्रारंभिक शिक्षा सीबीएसई स्कूल से प्राप्त की. इसके बाद उन्होंने रांची यूनिवर्सिटी से बॉटनी ऑनर्स और भारतीय विद्या भवन, पुणे से हिंदी पत्रकारिता एवं जनसंचार में डिप्लोमा किया. पत्रकारिता के मूल सिद्धांत 5Ws+1H पर उनकी मजबूत पकड़ उन्हें खबरों की गहराई समझने और उन्हें आसान, स्पष्ट और प्रभावी भाषा में पाठकों तक पहुंचाने में मदद करती है. राजीव की सबसे बड़ी पहचान है, क्रेडिब्लिटी, क्लैरिटी और ऑडियंस-फर्स्ट अप्रोच. वे सिर्फ टेक ऐंड ऑटो को कवर नहीं करते, बल्कि उसे ऐसे पेश करते हैं कि हर व्यक्ति उसे समझ सके, उससे जुड़ सके और उससे फायदा उठा सके. जुड़िए rajeev.kumar@prabhatkhabar.in पर

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