Maruti Alto ने रचा इतिहास, 20 सालों में बिकी ऑल्टो की 45 लाख कारें
मारुति ने 2000 में भारत में "ऑल्टो" नेमप्लेट पेश की थी. लॉन्च के बाद से केवल चार वर्षों में, मारुति हैचबैक ने बिक्री चार्ट में शीर्ष स्थान हासिल करना शुरू कर दिया था. इसके बाद 2010 में "ऑल्टो K10" उपनाम की शुरुआत के साथ इसे एक बड़ा 1-लीटर इंजन विकल्प मिला.
जब आप भारत में सबसे लंबे समय तक चलने वाली कार के बारे में सोचते हैं, तो सबसे पहले मारुति ऑल्टो का नाम दिमाग में आता है. अब तक अपने अस्तित्व के दो दशकों में इसकी कुल बिक्री 45 लाख से अधिक इकाइयों की हो चुकी है
मारुति ने 2000 में भारत में “ऑल्टो” नेमप्लेट पेश की थी. लॉन्च के बाद से केवल चार वर्षों में, मारुति हैचबैक ने बिक्री चार्ट में शीर्ष स्थान हासिल करना शुरू कर दिया था. इसके बाद 2010 में “ऑल्टो K10” उपनाम की शुरुआत के साथ इसे एक बड़ा 1-लीटर इंजन विकल्प मिला, उसी समय जब कार निर्माता ने हैचबैक के सीएनजी वेरिएंट भी लॉन्च किए.
2012 में, मारुति एक नई पीढ़ी की ऑल्टो लेकर आई, जिसे तब एंट्री-लेवल मॉडल के लिए “800” को क्रेडिट मिला. यह लगभग उसी समय था जब कार निर्माता ने एंट्री-लेवल हैचबैक के लिए 20 लाख यूनिट की बिक्री दर्ज की थी. ऑल्टो 800 के लॉन्च के बाद, मारुति ने 2014 में दूसरी पीढ़ी की ऑल्टो K10 लॉन्च की, जबकि ऑल्टो नेमप्लेट ने अगले दो वर्षों में 30 लाख बिक्री का मील का पत्थर पूरा किया और 2020 में 10 लाख से अधिक यूनिट की बिक्री को पार कर लिया.
मारुति सुजुकी के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, मार्केटिंग और सेल्स, शशांक श्रीवास्तव ने कहा, “ पिछले 2 दशकों में, ब्रांड ऑल्टो ने हमारे ग्राहकों के साथ एक मजबूत भावनात्मक जुड़ाव स्थापित किया है. हमें ऑल्टो की अविश्वसनीय यात्रा पर बेहद गर्व है. 45 लाख ग्राहकों की उपलब्धि हासिल करना हमारे ग्राहकों द्वारा हम पर रखे गए अटूट समर्थन और विश्वास का प्रमाण है. यह एक मील का पत्थर है जिसे आज तक कोई अन्य कार ब्रांड हासिल नहीं कर पाया है
तीसरी पीढ़ी की ऑल्टो K10 को 2022 में पेश किया गया था, और अब BS6.2 उत्सर्जन मानदंडों में परिवर्तन के दौरान ऑल्टो 800 के बंद होने के बाद बिक्री पर आने वाली यह एकमात्र ऑल्टो है. वर्तमान ऑल्टो में एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 7 इंच की टचस्क्रीन, सभी चार पावर विंडो, डुअल एयरबैग और एक रिवर्स पार्किंग कैमरा है.
एंट्री-लेवल हैचबैक में 1-लीटर डुअलजेट पेट्रोल इंजन का उपयोग किया गया है जो 67PS और 89Nm बनाता है, और 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 5-स्पीड AMT के साथ आता है. यही इंजन सीएनजी में भी 57पीएस और 82एनएम के कम आउटपुट के साथ पेश किया जा रहा है, जिसे केवल 5-स्पीड मैनुअल के साथ जोड़ा गया है. मौजूदा ऑल्टो आइडल-इंजन स्टार्ट/स्टॉप तकनीक के साथ आती है जो ट्रैफिक स्थितियों में कम ईंधन खपत में मदद करती है.
मारुति ऑल्टो K10 को चार व्यापक वेरिएंट – Std (O), LXi, VXi और VXi+ में पेश किया जा रहा है और इसकी कीमतें 3.99 लाख रुपये से 5.96 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक हैं. यह रेनॉल्ट क्विड के मुकाबले खड़ी है , जबकि इसे मारुति एस-प्रेसो का विकल्प भी माना जा सकता है
प्रभात खबर डिजिटल टॉप स्टोरी
लेखक के बारे में
By Abhishek Anand
'हम वो जमात हैं जो खंजर नहीं, कलम से वार करते हैं'....टीवी और वेब जर्नलिज्म में अच्छी पकड़ के साथ 10 साल से ज्यादा का अनुभव. झारखंड की राजनीतिक और क्षेत्रीय रिपोर्टिंग के साथ-साथ विभिन्न विषयों और क्षेत्रों में रिपोर्टिंग. राजनीतिक और क्षेत्रीय पत्रकारिता का शौक.
Prabhat Khabar App :
देश, एजुकेशन, मनोरंजन, बिजनेस अपडेट, धर्म, क्रिकेट, राशिफल की ताजा खबरें पढ़ें यहां. रोजाना की ब्रेकिंग हिंदी न्यूज और लाइव न्यूज कवरेज के लिए डाउनलोड करिए
