पलक झपकते ही 0-100 kmph की रफ्तार, ये हैं 5 सबसे फास्टेस्ट इलेक्ट्रिक कारें

Mahindra XEV 9S (Pic: Mahindra)
इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया में स्पीड का नया दौर. जानें कौन-सी 5 ईवी 30 लाख रुपये से कम में सबसे फास्ट 0 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ती हैं. विनफास्ट VF7, टाटा हैरियर EV और महिंद्रा की गाड़ियां शामिल हैं.
इलेक्ट्रिक कारों की डिमांड देश में काफी तेजी से बढ़ती जा रही है. ईवी की स्पीड इसकी खासियत होती है, क्योंकि 0 rpm से ही इलेक्ट्रिक गाड़ियों में पूरा टॉर्क जेनरेट होने लगता है. रियलिटी में, आमतौर पर बिकने वाली इलेक्ट्रिक कारें अपनी ICE काउंटर पार्ट्स की तुलना में ज्यादा पावरफुल और तेज होती है. यहां हम आपको उन 5 कारों के बारे में बताएंगे, जो सबसे कम समय में 0 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ लेती है. इनकी कीमत 30 लाख रुपये से कम है.
Vinfast VF7
इस लिस्ट में सबसे पहले नंबर पर विनफास्ट वीएफ7 का नाम है, जो सबसे कम समय में 0 से 100 kmph की स्पीड पकड़ती है. ऑटो कार इंडिया के अनुसार, यह इलेक्ट्रिक एसयूवी 6.03 सेकंड में 0-100 kmph को गति पर चलने लगती है. यह एसयूवी 59.6kWh और 70kWh के साथ आती है. बड़ी बैटरी में दो कॉन्फिगरेशन, जिसमें फ्रंट माउंटेड मोटर और डुअल मोटर शामिल हैं. फ्रंट मोटर 240 bhp पावर और 310 nm टॉर्क जेनरेट करता है. डुअल मोटर 353 bhp और 500 nm टॉर्क उत्पन्न करती है. इसकी शुरुआती एक्स शोरूम कीमत 26.19 लाख से लेकर 26.79 लाख रुपये है.
Tata Harrier EV
दूसरे नंबर पर टाटा हैरियर ईवी का नाम है, जिसकी शुरुआती एक्स शोरूम कीमत 28.99 लाख रुपये है. ऑटोकार इंडिया के अनुसार, बूस्ट मोड में यह इलेक्ट्रिक कार 0 से 100 kmph की रफ्तार सिर्फ 6.4 सेकंड में पकड़ती है. इसमें ड्यूअल इलेक्ट्रिक मोटर्स के चलते ऑल-व्हील ड्राइव सेटअप मिलता है. इसके अलावा इसमें बूस्ट फंक्शन भी मिलता है. 75kWh बैटरी वाले वेरिएंट 313 हॉर्स पावर और 504 nm टॉर्क जेनरेट करता है.
Mahindra BE 6
लिस्ट में तीसरे नंबर पर महिंद्रा बीई6 ने अपना स्थान हासिल किया है. हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक के जवाब में महिंद्रा की यह कार, कूप एसयूवी से तेज है. कंपनी के द्वारा दावा किया जाता है कि यह गाड़ी सिर्फ 6.7 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ सकती है. BE 6 पैक थ्री की शुरुआती एक्स शोरूम कीमत 26.90 लाख रुपये है. इस कार का इंडियन ऑटो मोबाइल मार्केट में अच्छा क्रेज भी देखने को मिल रहा है.
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Mahindra XEV 9E
सबसे तेज 0 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ने के मामले में चौथे नंबर पर भी महिंद्रा की कार का नाम है. Mahindra XEV 9E फ्लैगशिप में 2 बैटरी पैक का ऑप्शन मिलता है, जिसमें 59kWh और 79kWh शामिल हैं. टॉप-स्पेक XEV 9e पैक थ्री, जो केवल 79kWh बैटरी के साथ, वो 286 hp की ताकत और 380 nm का टॉर्क जेनरेट करता है. कंपनी के दावे के अनुसार, यह कार सिर्फ 6.8 सेकंड में 0 से 100 kmph की स्पीड पर चल सकती है. इसकी स्टार्टिंग एक्स शोरूम कीमत 26.50 लाख रुपये है.
Mahindra XEV 9S
सूची में पांचवें नंबर पर महिंद्रा Mahindra XEV 9S का नाम है, जिसकी शुरुआती एक्स शोरूम कीमत 20.65 लाख रुपये है. इसमें तीन अलग-अलग बैटरी ऑप्शन मिलते हैं, जिसमें 59kWh, 70kWh और 79kWh शामिल हैं. कंपनी के दावे के अनुसार, यह कार सिर्फ 6.8 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ सकती है. 11.2W का चार्जर कंपनी ऑफर करती है. स्पीड के मामले में यह 9E के बराबर ही है.
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By शिवांश शेखर
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शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.
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शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं.
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पढ़ाई
बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.
काम का सफर
पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.
विजन
शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.
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