पहले पोल से टकराई, फिर दूसरी कार ने मारी टक्कर! देखिए नई 2026 Tata Tiago CNG का डबल क्रैश टेस्ट

2026 Tiago CNG क्रैश टेस्ट (Photo: Tata Motors Cars/YouTube)
नई Tata Tiago CNG की मजबूती को परखने के लिए कंपनी ने लगातार दो क्रैश टेस्ट किए. इतने बड़े इम्पैक्ट के बावजूद कार ने अपनी स्ट्रक्चर स्ट्रेंथ और सेफ्टी कैपेबिलिटी को अच्छे तरीके से साबित किया. आइए देखते हैं वीडियो.
Tata Motors ने 28 मई को भारत में नई Tiago iCNG फेसलिफ्ट लॉन्च कर दी है. इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 5.79 लाख रुपये रखी गई है. आजकल कार खरीदते समय लोग सिर्फ फीचर्स नहीं, बल्कि सेफ्टी पर भी खास ध्यान देते हैं. इसी बात को ध्यान में रखते हुए Tata ने Tiago को मजबूत और सेफ बनाने पर जोर दिया है.
अपनी इस दावे को साबित करने के लिए कंपनी ने नई Tiago का इंटरनल क्रैश टेस्ट भी किया. खास बात यह रही कि कार को एक नहीं, बल्कि दो अलग-अलग टक्करों से गुजारा गया. पहले इसे एक मजबूत पोल से टकराया गया और फिर दूसरी कार के साथ इसकी टक्कर कराई गई. इस पूरे टेस्ट का वीडियो अब सामने आया है. आइए देखते हैं.
2026 Tata Tiago CNG: क्रैश टेस्ट वीडियो
2026 Tata Tiago CNG का डबल क्रैश टेस्ट
क्रैश टेस्ट शुरू होने से पहले कार में एडल्ट और चाइल्ड डमीज को बैठाया जाता है और CNG प्रेशर समेत सभी जरूरी चीजों को चेक की जाती है. सब कुछ तैयार होने के बाद कार को तेज रफ्तार से दौड़ाया जाता है और सीधे एक मजबूत लोहे के पोल से टकराया जाता है. वीडियो में देखा जा सकता है कि यह पोल कार के फ्रंट हिस्से के ठीक बीच में टक्कर मारता है. अब सवाल है कि यह पोल आखिर किस चीज को दर्शाता है? भारतीय सड़कों के हिसाब से देखें तो यह किसी बिजली के खंभे, पेड़ या सड़क के डिवाइडर जैसी बाधा हो सकती है, जिनसे टकराने के हादसे अक्सर देखने को मिलते हैं. ऐसे एक्सीडेंट में कार का अगला हिस्सा बुरी तरह डैमेज हो जाता है.
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लेकिन असली खतरा सिर्फ पहली टक्कर तक सीमित नहीं रहता. कई बार दुर्घटना के बाद पीछे से आ रही या पास से गुजर रही दूसरी गाड़ियां भी टक्कर मार सकती हैं, जिससे स्थिति और ज्यादा गंभीर हो जाती है. इसी पहलू को ध्यान में रखते हुए Tata Motors ने इस बार कुछ अलग किया. फ्रंट पोल क्रैश के तुरंत बाद दूसरी Tata Tiago को कार के दाहिने हिस्से से जोरदार टक्कर मारते हुए दिखाया गया. यह हाई-सीवेरिटी साइड इम्पैक्ट को दर्शाता है, जिसमें दोनों दाहिने दरवाजों पर सीधा असर पड़ता है. यानी एक CNG कार पर लगातार दो बेहद गंभीर क्रैश टेस्ट किए गए, ताकि यह परखा जा सके कि असल जिंदगी जैसी मुश्किल सिचुएशन में उसकी सेफ्टी कितनी मजबूत रहती है.
क्रैश टेस्ट में नई Tiago ने किया शानदार प्रदर्शन
कंपनी के मुताबिक कार ने लगातार दो बड़े क्रैश झेलने के बाद भी अंदर बैठे लोगों को सेफ रखा. पोल से टक्कर के दौरान कार का अगला हिस्सा बुरी तरह डैमेज हो गया और बोनट लगभग पूरी तरह टूट गया, लेकिन सबसे अहम बात यह रही कि A-पिलर और केबिन सेफ बने रहे. फ्रंट एयरबैग्स तुरंत खुल गए, जिससे यात्रियों को बेहतर सेफ्टी मिली.
एयरबैग्स की बात करें तो पहले Tiago में सिर्फ दो फ्रंट एयरबैग्स मिलते थे, लेकिन अब फेसलिफ्ट मॉडल में सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड तौर पर 6 एयरबैग्स दिए गए हैं. साइड इम्पैक्ट टेस्ट में इनकी अहमियत साफ दिखाई दी. जैसे ही दूसरी कार ने साइड से टक्कर मारी, साइड और कर्टेन एयरबैग्स तुरंत एक्टिव हो गए.
कंपनी का कहना है कि दो गंभीर क्रैश के बाद भी Tiago के दरवाजे ऑटोमैटिक अनलॉक हो गए और उन्हें आसानी से खोला जा सका. यह एक बेहद जरूरी सेफ्टी पहलू है, क्योंकि कई हादसों में कार के दरवाजे जाम हो जाते हैं. ऐसे में क्रैश के बाद भी दरवाजों का आसानी से खुल जाना Tiago की मजबूत बिल्ड क्वालिटी और बेहतरीन इंजीनियरिंग को दर्शाता है.
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अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.
उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.
पढ़ाई और करियर
बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.
प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.
विजन
अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.
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