10 से 15 लाख रुपये तक की 7 सीटर 5 CNG कारों का क्रेज अधिक, मारुति अर्टिगा टॉप पर
आम तौर पर आंतरिक दहन इंजन वाली कारों से निकलने वाले धुंए में जहरीले गैसों की मात्रा अधिक होती है, जिससे लोगों के स्वास्थ्य पर बुरा प्रभाव पड़ता है. इसीलिए कार निर्माता कंपनियों ने भी पेट्रोल-डीजल वाली कारों के बदले इलेक्ट्रिक वाहन, हाइब्रिड और सीएनजी वाली कारों को बनाना शुरू कर दिया है.
Top 5 CNG 7 Seater Cars: भारत में पेट्रोल-डीजल की बढ़ती कीमतों की वजह से लोगों ने वैकल्पिक ईंधन वाली कारों को अधिक पसंद करने लगे हैं. इससे एक तो आवागमन के खर्च कम जाते हैं. दूसरा, पर्यावरण को भी नुकसान कम होता है. आम तौर पर आंतरिक दहन इंजन वाली कारों से निकलने वाले धुंए में जहरीले गैसों की मात्रा अधिक होती है, जिससे लोगों के स्वास्थ्य पर बुरा प्रभाव पड़ता है. इसीलिए कार निर्माता कंपनियों ने भी पेट्रोल-डीजल वाली कारों के बदले इलेक्ट्रिक वाहन, हाइब्रिड और सीएनजी वाली कारों को बनाना शुरू कर दिया है. सीएनजी से चलने वाली 10 से 15 लाख के बीच 7 सीटर पांच कारों का क्रेज काफी अधिक है, जिसमें मारुति अर्टिगा फिलहाल टॉप पर चल रही है. आइए, इन सीएनजी की इन टॉप पांच कारों के बारे में जानते हैं.
भारत के एक्स-शोरूम में मारुति अर्टिगा सीएनजी की प्राइस 10.78 लाख रुपये है. इसमें मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 1462 सीसी इंजन दिया गया है. यह 1462 सीसी इंजन 5500 आरपीएम पर 86.63 बीएचपी की पावर और 4200 आरपीएम पर 121.5 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है. यह 26.11 किमी प्रति किलो का माइलेज देने में सक्षम है. यह एसयूवी कार सात कलर ऑप्शन के साथ आती है, जिसमें कलर पर्ल मैटेलिक डिग्निटी ब्राउन, पर्ल मिडनाइट ब्लैक, मैग्मा ग्रे, पर्ल मेटैलिक आर्कटिक व्हाइट, ऑबर्न रेड, स्पलेंडिड सिल्वर और प्राइम ऑक्सफोर्ड ब्लू कलर का ऑप्शन दिया गया है. यह 7 सीटर सीएनजी कार है. फीचर्स के तौर पर इसमें मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर, टचस्क्रीन, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन, एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम, अलॉय व्हील, पावर विंडो रियर, पावर विंडो फ्रंट और व्हील कवर्स दिए गए हैं.
एक्स-शोरूम में मारुति एक्सएल6 सीएनजी की कीमत 12.56 लाख रुपये है. इसमें भी मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 1462 सीसी इंजन दिया गया है, जो 5500 आरपीएम पर 86.63 बीएचपी की पावर और 4200 आरपीएम पर 121.5 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है. इसका माइलेज 26.32 किमी प्रति किलो है. यह कार भी सात कल ऑप्शन के साथ आती है, जिसमें आर्कटिक व्हाइट, पर्ल मिडनाइट ब्लैक, नेक्सा ब्लू, ब्रेव खाकी, स्प्लेंडिड सिल्वर, ग्रांडर ग्रे और ऑपुलेंट रेड शामिल हैं. फीचर्स के तौर पर इसमें मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर, टचस्क्रीन, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन, एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम, अलॉय व्हील, पावर विंडो रियर, पावर विंडो फ्रंट और पैसेंजर एयरबैग दिए गए हैं.
एक्स-शोरूम में इसकी कीमत 13.15 लाख रुपये है. इसमें भी मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 1462 सीसी इंजन दिया गया है, जो 5500 आरपीएम पर 86.63 बीएचपी की पावर और 4200 आरपीएम पर 121.5 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है. यह कार 26.6 किमी प्रति किलोका माइलेज देती है. फीचर्स के तौर पर इसमें मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर, टचस्क्रीन, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन, एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम, अलॉय व्हील, पावर विंडो रियर, पावर विंडो फ्रंट और व्हील कवर्स दिए गए हैं.
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एक्स-शोरूम में इसकी कीमत 13.71 लाख रुपये है. यह 11 कलर ऑप्शन के साथ उपलब्ध है, जिसमें मिडनाइट ब्लैक, केव ब्लैक, गेमिंग ग्रे, एनटाइसिंग सिल्वर, कैफ़े व्हाइट, स्पीडी ब्लू, स्पॉर्टिन रेड, कैफे व्हाइट आदि प्रमुख हैं. फीचर्स के तौर पर इसमें मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर, टचस्क्रीन, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन, एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम, अलॉय व्हील, पावर विंडो रियर, पावर विंडो फ्रंट और व्हील कवर्स दिए गए हैं.
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एक्स-शोरूम में इसकी कीमत 11.39 लाख रुपये है. इसमें मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 1462 सीसी का इंजन दिया गया है. यह 26.11 किमी प्रति किलो का माइलेज देने में सक्षम है. इसमें फीचर्स के तौर पर मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर, टचस्क्रीन, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन, एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम, अलॉय व्हील, पावर विंडो रियर, पावर विंडो फ्रंट और व्हील कवर्स दिए गए हैं.
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By KumarVishwat Sen
कुमार विश्वत सेन प्रभात खबर डिजिटल में डेप्यूटी चीफ कंटेंट राइटर हैं. इनके पास हिंदी पत्रकारिता का 25 साल से अधिक का अनुभव है. इन्होंने 21वीं सदी की शुरुआत से ही हिंदी पत्रकारिता में कदम रखा. दिल्ली विश्वविद्यालय से हिंदी पत्रकारिता का कोर्स करने के बाद दिल्ली के दैनिक हिंदुस्तान से रिपोर्टिंग की शुरुआत की. इसके बाद वे दिल्ली में लगातार 12 सालों तक रिपोर्टिंग की. इस दौरान उन्होंने दिल्ली से प्रकाशित दैनिक हिंदुस्तान दैनिक जागरण, देशबंधु जैसे प्रतिष्ठित अखबारों के साथ कई साप्ताहिक अखबारों के लिए भी रिपोर्टिंग की. 2013 में वे प्रभात खबर आए. तब से वे प्रिंट मीडिया के साथ फिलहाल पिछले 10 सालों से प्रभात खबर डिजिटल में अपनी सेवाएं दे रहे हैं. इन्होंने अपने करियर के शुरुआती दिनों में ही राजस्थान में होने वाली हिंदी पत्रकारिता के 300 साल के इतिहास पर एक पुस्तक 'नित नए आयाम की खोज: राजस्थानी पत्रकारिता' की रचना की. इनकी कई कहानियां देश के विभिन्न पत्र-पत्रिकाओं में प्रकाशित हुई हैं.
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