Tata Nano से भी छोटी इलेक्ट्रिक कार आ गई, देती है 150 किमी की रेंज, यहां जानें सारी खूबियां

Published by : Rajeev Kumar Updated At : 16 Dec 2022 4:59 PM

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Panda Mini EV के पावरट्रेन की बात करें, तो इसमें 30kW क्षमता की इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है, जिसे एक LFP बैटरी पैक पावर देता है. फिलहाल कंपनी ने बैटरी पैक की क्षमता का खुलासा नहीं किया है, लेकिन इसकी फुल चार्ज रेंज 150 किलोमीटर बतायी गई है.

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Smallest Electric Car : बाजार में टाटा नैनो (Tata Nano) से भी छोटी कार आयी है. चीनी ऑटोमेकर जीली (Geely) ने चीन में अपनी मिनी इलेक्ट्रिक कार पांडा मिनी ईवी (Panda Mini EV) को लॉन्च किया है. जीली पांडा मिनी ईवी (Geely Panda Mini EV) की लंबाई (3065 मिलीमीटर) टाटा नैनो (Tata Nano) की लंबाई (3,099 मिलीमीटर) से भी कम है. यह कार 30kW क्षमता की इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आयी है, जिसे एक LFP बैटरी पैक (LiFePO4 Battery Pack) से जोड़ा गया है. कंपनी का दावा है कि कार की रेंज 150km है.

Geely Panda Mini EV Price & Availability

Geely Panda Mini EV इलेक्ट्रिक मिनी कार को चीन में लॉन्च किया गया है, जिसकी कीमत के बारे में अनुमान है कि यह $5,700 (लगभग 4.70 लाख रुपये) से $7,200 (लगभग 5.94 लाख रुपये) के बीच हो सकती है.

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कंपनी का कहना है कि कार अगले साल 2023 उपलब्ध होगी. आपको बता दें कि भारत में जिस तरह छोटी-बड़ी कंपनियां ताबड़तोड़ इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च कर रही हैं, उसी तरह चीन में कंपनियां छोटी इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च कर रही हैं. ऐसे में भारतीय मार्केट में इनके आने के बारे में कुछ कहा नहीं जा सकता.

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Panda Mini EV के पावरट्रेन की बात करें, तो इसमें 30kW क्षमता की इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है, जिसे एक LFP बैटरी पैक पावर देता है. फिलहाल कंपनी ने बैटरी पैक की क्षमता का खुलासा नहीं किया है, लेकिन इसकी फुल चार्ज रेंज 150 किलोमीटर बतायी गई है.

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राजीव कुमार हिंदी डिजिटल मीडिया के अनुभवी पत्रकार हैं और वर्तमान में प्रभातखबर.कॉम में सीनियर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. 15 वर्षों से अधिक के पत्रकारिता अनुभव के दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल सेक्टर की हजारों खबरों, एक्सप्लेनर, एनालिसिस और फीचर स्टोरीज पर काम किया है. सरल भाषा, गहरी रिसर्च और यूजर-फर्स्ट अप्रोच उनकी लेखन शैली की सबसे बड़ी पहचान है. राजीव की विशेषज्ञता स्मार्टफोन, गैजेट्स, एआई, मशीन लर्निंग, इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT), साइबर सिक्योरिटी, टेलीकॉम, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स, ICE और हाइब्रिड कारों, ऑटोनोमस ड्राइविंग तथा डिजिटल ट्रेंड्स जैसे विषयों में रही है. वे लगातार बदलती टेक और ऑटो इंडस्ट्री पर नजर रखते हैं और रिपोर्ट्स, आधिकारिक डेटा, कंपनी अपडेट्स तथा एक्सपर्ट इनसाइट्स के आधार पर सटीक और भरोसेमंद जानकारी पाठकों तक पहुंचाते हैं. डिजिटल मीडिया में राजीव की खास पहचान SEO-ऑप्टिमाइज्ड और डेटा-ड्रिवेन कंटेंट के लिए भी रही है. गूगल डिस्कवर और यूजर एंगेजमेंट को ध्यान में रखते हुए वे ऐसे आर्टिकल्स तैयार करते हैं, जो न केवल जानकारीपूर्ण होते हैं, बल्कि पाठकों की जरूरत और सर्च ट्रेंड्स से भी मेल खाते हैं. टेक और ऑटो सेक्टर पर उनके रिव्यू, एक्सपर्ट इंटरव्यू, तुलना आधारित लेख और एक्सप्लेनर स्टोरीज को पाठकों द्वारा काफी पसंद किया जाता है. राजीव ने अपने पत्रकारिता करियर की शुरुआत वर्ष 2011 में प्रभात खबर दैनिक से की थी. शुरुआती दौर में उन्होंने देश-विदेश, कारोबार, संपादकीय, साहित्य, मनोरंजन और फीचर लेखन जैसे विभिन्न बीट्स पर काम किया. इसके बाद डिजिटल प्लैटफॉर्म पर उन्होंने ग्राउंड रिपोर्टिंग, वैल्यू-ऐडेड स्टोरीज और ट्रेंड आधारित कंटेंट के जरिए अपनी अलग पहचान बनाई. जमशेदपुर में जन्मे राजीव ने प्रारंभिक शिक्षा सीबीएसई स्कूल से प्राप्त की. इसके बाद उन्होंने रांची यूनिवर्सिटी से बॉटनी ऑनर्स और भारतीय विद्या भवन, पुणे से हिंदी पत्रकारिता एवं जनसंचार में डिप्लोमा किया. पत्रकारिता के मूल सिद्धांत 5Ws+1H पर उनकी मजबूत पकड़ उन्हें खबरों की गहराई समझने और उन्हें आसान, स्पष्ट और प्रभावी भाषा में पाठकों तक पहुंचाने में मदद करती है. राजीव की सबसे बड़ी पहचान है, क्रेडिब्लिटी, क्लैरिटी और ऑडियंस-फर्स्ट अप्रोच. वे सिर्फ टेक ऐंड ऑटो को कवर नहीं करते, बल्कि उसे ऐसे पेश करते हैं कि हर व्यक्ति उसे समझ सके, उससे जुड़ सके और उससे फायदा उठा सके. जुड़िए rajeev.kumar@prabhatkhabar.in पर

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