मंगलवार को इसे लेकर महदीपुर एक्सपोर्टरर्स एसोसिएशन और पनामा पोर्ट के आयातकों के बीच एक चर्चा बैठक हुई. बैठक के बाद दोनों पक्षों ने जल्द ही समस्या का हल निकाल लिये जाने की बात कही.
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महदीपुर में वाणिज्य सीमांत पर हजारों ट्रक फंसे
मालदा. बीते दो दिनों से भारत-बांग्लादेश सीमा पर स्थित मालदा के महदीपुर अंतरराष्ट्रीय वाणिज्य सीमांत पर पत्थर लदे करीब पांच हजार ट्रक खड़े हैं. बांग्लादेश में पनामा पोर्ट के आयातकों और ठेकेदार संस्थाओं के बीच झंझट के चलते भारत से पत्थर लदे ट्रकों को उस पार नहीं भेजा जा पा रहा है. इससे महदीपुर के […]
मालदा. बीते दो दिनों से भारत-बांग्लादेश सीमा पर स्थित मालदा के महदीपुर अंतरराष्ट्रीय वाणिज्य सीमांत पर पत्थर लदे करीब पांच हजार ट्रक खड़े हैं. बांग्लादेश में पनामा पोर्ट के आयातकों और ठेकेदार संस्थाओं के बीच झंझट के चलते भारत से पत्थर लदे ट्रकों को उस पार नहीं भेजा जा पा रहा है. इससे महदीपुर के निर्यातक बड़ी समस्या में पड़ गये हैं. निर्यातकों का कहना है कि माल नहीं जाने से भारत सरकार को रोज करीब पांच करोड़ रुपये के राजस्व का नुकसान हो रहा है.
महदीपुर एक्सपोर्टरर्स एसोसिएशन के संयुक्त सचिव समीर घोष ने बताया कि बांग्लादेश की बड़ी ठेकेदार संस्थाएं पनामा पोर्ट से खुद ही पत्थर मंगा रही हैं. इससे पनामा पोर्ट के आयातकों के लिए समस्या पैदा हो गयी है. उनके द्वारा मंगाया गया पत्थर ऐसे ही पड़ा हुआ है. इसकी वजह से भारत से और पत्थरों का निर्यात नहीं हो रहा है. बांग्लादेश की बड़ी ठेकेदार संस्थाएं अपने ही देश के आयातकों से पत्थर क्यों नहीं ले रही हैं, यह ठीक-ठीक समझ में नहीं आ रहा है. अनुमान है कि पत्थर की दर को लेकर यह झमेला हुआ है.
मंगलवार को इसे लेकर महदीपुर एक्सपोर्टरर्स एसोसिएशन और पनामा पोर्ट के आयातकों के बीच एक चर्चा बैठक हुई. बैठक के बाद दोनों पक्षों ने जल्द ही समस्या का हल निकाल लिये जाने की बात कही.
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