बांकुड़ा. डीवीसी की ओर से दामोदर नदी पर बांकुड़ा में मेजिया थर्मल पावर प्रोजेक्ट तक कोयला पहुंचाने के लिए रेल मेजिया ब्रिज का निर्माण किया गया था. इसका मरम्मत कार्य शुक्रवार से शुरू हो गया है. उल्लेखनीय है कि बांकुड़ा और बर्दवान जिलों से हजारों लोग प्रतिदिन इसके जरिये यात्रा करते है. तत्कालीन राज्य सरकार ने डीवीसी अथॉरिटी से इसके बगल में सड़क पुल बनाने का अनुरोध किया था. फिर डीवीसी ने अपने खर्च से रेल पुल के बगल में सड़क पुल का निर्माण कराया. इसके अलावा सड़क के दोनों किनारों के लिए जमीन खरीदी और बाईपास सड़क बनाकर पुल को राष्ट्रीय राजमार्ग से जोड़ा. 2002 में इसे सार्वजनिक उपयोग के लिए खोल दिया गया. पुल और सड़क का उपयोग अब राष्ट्रीय सड़क प्राधिकरण द्वारा किया जा रहा है. लेकिन दामोदर पर बना 800 मीटर लंबा पुल जगह-जगह टूट गया है. जगह-जगह निकली कंक्रीट व रॉड के कारण लंबे समय से यह खतरनाक बना हुआ है. लेकिन इस बात पर बहस चल रही थी कि मरम्मत कौन करेगा. भले ही इसका उपयोग राष्ट्रीय राजमार्ग के रूप में किया जाता है, लेकिन बाईपास सड़क के साथ पुल अभी भी पूरी तरह से राष्ट्रीय राजमार्ग के स्वामित्व में नहीं है. दूसरी ओर डीवीसी ने इसे सार्वजनिक उपयोग के लिए जारी कर दिया है. राज्य सरकार ने भी इस दिशा में कुछ नहीं किया. मेजिया ब्लॉक तृणमूल कांग्रेस ने डीवीसी से पुल की मरम्मत करने का अनुरोध किया था क्योंकि इसका निर्माण डीवीसी ने किया है. डीवीसी ने आखिरकार मेसर्स एसएन कंस्ट्रक्शन को मेजिया ब्रिज के नवीनीकरण का जिम्मा सौंपा. संस्था के साइट प्रभारी बंटी धांग ने बताया कि कुछ स्थानों पर ब्रिज जैसे मौत निमंत्रण देती दिखती है. विद्युत परियोजना के मुख्य अभियंता ने उनसे कंक्रीट डालकर पुल के गड्ढों की मरम्मत करने का अनुरोध किया है. शुक्रवार सुबह से ही ऐसा किया जा रहा है. मेजिया ब्लॉक तृणमूल अध्यक्ष इंद्रजीत रॉय ने कहा, बांकुड़ा-रानीगंज राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 60 पर मेजिया पुल बांकुड़ा और पश्चिम बर्दवान जिलों के माध्यम से मेदिनीपुर राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या-6 से उत्तर बंगाल को जोड़ने वाली एक महत्वपूर्ण सड़क है. इस मार्ग पर दामोदर पुल पर जगह-जगह गड्ढे होने के कारण वह जर्जर हो गया था. इससे क्षेत्र के लोगों को आवागमन में भारी परेशानी का सामना करना पड़ रहा है. इस पुल के ऊपर सड़क के नवीनीकरण के लिए डीवीसी अधिकारियों को वह धन्यवाद देते हैं.
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