फो… पीटीपीएस ठेका श्रमिकों की हड़ताल दूसरे दिन भी जारी

समाचार का फोटो फाइल 18 पीटीआर में नारेबाजी करते ठेका श्रमिक हेडलाइन…प्लांट के गेट पर डेरा जमायेंगे पतरातू. पीटीपीएस विद्युत स्थायी ठेका मजदूरों की अनिश्चित कालीन हड़ताल शनिवार को दूसरे दिन भी जारी रही. मजदूरों का बस एक मांग है कि पतरातू थर्मल में 20-25 वर्षों से स्थायी जॉब पर कार्य कर रहें है. उन्हें शीघ्र नियुक्ति पत्र दिया जाये. मजदूरों ने कहा कि 17 अक्तूबर की सुबह से अब तक प्लांट को काफी क्षति हुई है. सीआइएसएफ व प्रबंधन द्वारा नये-नये मजदूरों को लाकर कार्य कराया जा रहा है. जबकि जो पुराने मजदूर है उससे प्रति महीने थाना से आचरण पत्र बनवा कर लाने को कहा जाता है. जबकि अभी बिना आचरण पत्र बनवाये व बिना गेट पास के नये मजदूरों को कार्य के लिए प्लांट ले जाया जा रहा है. इससे यह स्पष्ट होता है कि अपनी कमियों को छुपाने के लिए मजदूरों को शोषण कितना किया जा रहा है. अगर हमारी मांगंे 19 अक्तूबर तक नहीं पूरी की गयी, तो मजदूर बाध्य होकर करो या मरो के साथ पीटीपीएस प्लांट गेट पर सारे मजदूर अपने बाल बच्चों के साथ सोने का काम करेंगे. अगर इस बीच किसी प्रकार की घटना होती है तो इसकी सारी जवाब देही प्रबंधन की होगी. इस दौरान जनता नगर क्षेत्र की मुखिया नगीना देवी ने श्रमिकों के बीच सहयोगात्मक संबोधन किया. मौके पर समिति के अध्यक्ष अशोक महतो, सचिव बालदेव महतो, उपसचिव सैनाथ महतो, उपाध्यक्ष संजय रजक, सलाहकार सदस्य ललन सिंह, नरेश महतो, पवन यादव, सुरेश साव, बिगन महली, गोपाल राम, अनवर अली, विजय राय, विजय साव, जितेन्द्र प्रताप सिंह, सकुर, रामनाथ पासवान, बालेश्वर ठाकुर, महेश साहु, महावीर साहु, रफीक, हबीब, अरुण अग्रवाल, गोविंद प्रजापति, शंकर साव, आदित्य प्रसाद, संतोष साव, विशेश्वर ठाकुर, सुमित्रा देवी, उर्मिला देवी, कुष्मी देवी, धनिया देवी, शांति देवी, कुंती देवी आदि कई मजदूर उपस्थित थे. हड़ताल से लाखों का नुकसान पीटीपीएस विद्युत स्थायी ठेका श्रमिक समन्वय समिति के लगभग एक हजार मजदूरों के हड़ताल पर चले जाने से पीटीपीएस प्रबंधन को काफी नुकसान हुआ है. सूत्रों के अनुसार पीटीपीएस प्लांट के अंदर इंडियन बैगन टिपलर संख्या दो बंद हो चुकी है. जिसके कारण कोयले का अनलोडिंग कार्य बाधित है. कोयले की रैक 17 अक्तूबर की रात 1.45 बजे से अब तक खड़ी है. रैक खड़ी होने के कारण पीटीपीएस प्रबंधन को रेलवे को लाखों रुपये का डैमरेज चार्ज का भुगतान करना होगा. रेलवे सूत्रों के अनुसार सात घंटे बाद से डैमरेज चार्ज लगना शुरू हो जाता है. डैमरेज चार्ज प्रति बैगन दो सौ रुपये प्रति घंटा के हिसाब से जोड़ा जाता है.रैक 58 बैगन का होता है. इस प्रकार 11600 रुपये लगभग प्रति घंटा डैमरेज चार्ज प्रबंधन को रेलवे को भुगतान करना होगा. इसके अलावा कॉल हैंडलिंग का जिससे कोयला बॉल मिल में जाता है. उसका कनवेयर बेल्ट सात नंबर व 17 नंबर फट चुका है. जिससे बॉल मिल में कोयले की आपूर्ति बंद है. प्लांट सूत्रों के अनुसार इएसपी का चार बैंकर (छाई) डस्ट से भर चुका है. अगर इसे समय से नहीं खाली कराया गया तो बड़ी दुर्घ२टना हो सकती है.