अवरोध. कई पुल बनकर तैयार, कभी भी हो सकता है उद्घाटन, पर एप्रोच रोड में भूिम समस्या अब भी
पटना : राज्य में दूरी कम करने के लिए प्रमुख नदियों पर पुल का निर्माण हो रहा है. पुल का निर्माण काम पूरा करने में तेजी लायी जा रही है. लेकिन एप्रोच रोड की व्यवस्था नहीं होने के कारण लोगों को उसका लाभ मिलने में परेशानी हो सकती है.
गंगा नदी में दीघा रेल सह सड़क पुल तैयार है, लेकिन एप्रोच रोड को लेकर साल भर इंतजार करना पड़ेगा. गंडक नदी में गोपालगंज व बेतिया के बीच पुल का काम पूरा हो चुका है. उसका उद्घाटन फरवरी के अंत तक निर्धारित किया गया है. पुल के उद्घाटन के बाद उसकी कनेक्टिविटी में देरी है.
गंगा नदी में आरा-छपरा के बीच नवनिर्मित पुल का जून में उद्घाटन होना है. आरा साइड में नये बायपास से वाहनों के आवागमन के लिए दिसंबर 2016 तक इंतजार करना होगा. जमीन का अधिग्रहण नहीं होने से एप्रोच रोड बनाने में देरी होगी. पुल का निर्माण होने के बाद जो सुविधा मिलनी चाहिए वह सुविधा नहीं मिलेगी.
दीघा रेल सह सड़क पुल बन कर तैयार, आरा-छपरा के बीच पुल का जून में उद्घाटन, गोपालगंज व बेतिया के बीच पुल का काम पूरा
गंगा नदी में दीघा व सोनपुर के बीच रेल सह सड़क पुल तैयार है. रेल ट्रैक की व्यवस्था होने से रेल का परिचालन शुरू हो गया है. सड़क पुल से आने-जाने के लिए कम से कम एक साल का इंतजार करना होगा. साल भर बाद ही सड़क पुल पर वाहनों का आवागमन शुरू होने की संभावना है. पुल के उत्तर सोनपुर साइड में बिहार राज्य पुल निर्माण निगम को एप्रोच रोड बनाना है.
सितंबर 2016 तक एप्रोच रोड बनाने का समय निर्धारित है, लेकिन जानकारों का कहना है कि साल भर से कम समय नहीं लगेगा. एप्रोच रोड के निर्माण के लिए पहले जमीन अधिग्रहण होना है.
जमीन अधिग्रहण का काम पूरा होने के बाद सड़क बनाने का काम शुरू होगा. सोनपुर साइड में टू लेन का एप्रोच रोड लगभग छह किलोमीटर बनना है. एप्रोच रोड के लिए लगभग 81 एकड़ जमीन की आवश्यकता है. जमीन अधिग्रहण के लिए 37 करोड़ खर्च होगा.
जमीन अधिग्रहण के लिए छपरा जिला प्रशासन से सहयोग लिया जा रहा है. जानकारों के अनुसार पुल निर्माण निगम को लगभग नौ एकड़ जमीन किसानों से प्राप्त हुआ है. निगम द्वारा किसानों से परपिजुअल लीज पर लिया जा रहा है.
निगम के आधिकारिक सूत्र ने बताया कि दीघा रेल सह सड़क पुल के बाद एप्रोच रोड बनाने का काम पहलेजा से हरिहरनाथ तक होगा. इसकी दूरी लगभग ढाई किलोमीटर है. एप्रोच रोड बना देने से एक कनेक्टिविट हो जायेगी. इससे लोगों का आना-जाना शुरू हो जायेगा.
इसके बाद शेष एप्रोच रोड तैयार कर उसे मुख्य सड़क छपरा-हाजीपुर एनएच के साथ जोड़ा जायेगा. सड़क पुल के शुरू होने से उत्तर बिहार की दूरी कम हो जायेगी.
खासकर पटना से सोनपुर, छपरा की दूरी कम होगी. महात्मा गांधी सेतु पर दवाब कम होगा.गंडक नदी पर गोपालगंज व बेतिया के बीच नव निर्मित पुल का उद्घाटन फरवरी 2016 के अंत तक होना है. पुल के उद्घाटन को लेकरचर्चा चल रही है. लेकिन एप्रोच रोड के साथ पुल की कनेक्टिविटी को लेकर इंतजार करना होगा. पुल के दोनों ओर 16 किमी़ एप्रोच रोड बनाना है.
जानकारों के अनुसार पुल की कनेक्टिविटी एनएच 28 व 28 बी से करने के लिए जमीन अधिग्रहण कर एप्रोच रोड तैयार करना होगा. गोपालगंज जिला के जादोपुर से बेतिया के मंगलपुर के बीच डेढ़ किमी लंबा इस पुल का निर्माण नाबार्ड पोषित परियोजना से हुआ है. पुल के निर्माण पर लगभग 350 करोड़ खर्च है. जानकारों के अनुसार पुल पर कुछ काम बचा रहने से मार्च के पहले सप्ताह में इसका उद्घाटन होने की संभावना है. पुल के बनने से गोपालगंज व बेतिया की दूरी लगभग 85 किमी़ घट जायेगी.
गंगा नदी में आरा-छपरा के बीच नव निर्मित पुल का उद्घाटन जून 2016 में होना है. पुल का बचे हुए काम को तेजी से पूरा करने को कहा गया है. पुल के दोनों ओर 17 किमी़ एप्रोच रोड बनना है. आरा साइड में 16 किमी़ व छपरा साइड में एक किमी़ एप्रोच रोड बनेगा.
पुल का जून में उद्घाटन होने पर नये बायपास से लोगों का आवागमन नहीं हो पायेगा. नये एलायनमेंट पर सड़क निर्माण का काम दिसंबर 2016 तक पूरा होगा. पुल की लागत 670 करोड़ है और साढे चार किमी लंबा है. सड़क निर्माण के लिए 156 एकड़ जमीन की आवश्यकता है.
जमीन अधिग्रहण के लिए 22 करोड़ आरा जिला प्रशासन को उपलब्ध कराया गया है. सूत्र ने बताया कि जून का पुल में उद्घाटन होने पर बबुरा में पुराने रोड से आवागमन शुरू किये जाने की तैयारी की जा रही है. इसके लिए सड़क निर्माण हो रहा है. पुल के बनने से दक्षिण बिहार आरा, पटना, मोहनिया, बक्सर से छपरा, सिवान, गोपालगंज व यूपी की दूरी कम हो जायेगी.
