बाइपास की तरफ 10 से 15 नामी स्कूल, सुबह में अनकंट्रोल रहती है ट्रैफिक
पटना : शहर की मुख्य सड़कों से ज्यादा न्यू बाइपास पर हादसों का खतरा बना रहता है. एक तरह से ट्रक वालों का बाइपास से लेकर सर्विस लेन तक कब्जा रहता है. हालत यह है कि बाइपास के दोनों तरफ मौजूद सर्विस लेन पर 24 घंटे कुछ ट्रक खड़े रहते हैं, जो रात में काफी खतरनाक हैं.
सड़क के किनारे खड़ी गाड़ियों से ज्यादा हादसे होते हैं. यहां पर ट्रैफिक पुलिस की अनदेखी, ट्रकचालकों व बालू माफियाओं की मनमानी के कारण बाइपास पर हादसों का खतरा मंडराता रहता है. कई बार स्कूली छात्र भी इसके शिकार हुए हैं. सुबह में बिल्कुल अलग स्थिति होती है. यहां बता दें कि बाइपास की तरफ 10 से 15 नामी स्कूल हैं. सुबह में बच्चे बाइपास पर सड़क क्रॉस करते हैं. एक तरह से लाइन लगी रहती है. लेकिन, सुरक्षा के नाम पर यहां कोई नहीं रहता है.
अक्सर बाइक सवार, पैदल यात्री दुर्घटना में जान गंवा देते हैं. लेकिन, यहां पर सुधार की कोई गुंजाइश नहीं दिखती. पुलिस की नजर यातायात नियंत्रित करने व सड़कों पर अतिक्रमण रोकने की बजाय सिर्फ वसूली पर टिकी रहती हैं.
यही वजह है कि दिनों-दिन बाइपास पर हादसे हो रहे हैं. ट्रैफिक का उचित प्लान नहीं है. ड्यूटी में लगे लोग जाम छाेड़कर अपने काम में लगे रहते हैं. अगमकुआ, बाइपास व जीरो माइल यातायात थाना अंतर्गत राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या-30 पर जाम आम बात हो गयी है. एनएच पर लगे जाम के कारण गांधी सेतु पर वाहनों की कतार लगी रहती है.
एंबुलेंस हो या बरात जाम में फंसे तो निकलना मुश्किल
बाइपास पर जाम की समस्या ऐसी है कि एंबुलेंस हो या बारात की गाड़ियां, अगर जाम में एक बार फंस गयीं, तो फिर निकलना मुश्किल होता है. कभी-कभी तो जाम में फंसे रहने के कारण शादी का मुहूर्त भी निकल जाता है.
एनएच से 90 फुट सड़क, धनुकी मोड़, जीरो माइल, पटना-मसौढ़ी रोड मोड़ के समीप अलग-अलग समय में ट्रकों के खराब होने के कारण जाम की समस्या काफी गंभीर हो जाती है. यदि कभी कोई वाहन खराब हो जाता है, तो उसे क्रेन से किनारे करने के बाद वाहनों को आगे निकाला जाता है. तब तक वाहनों की लंबी कतार लग जाती है. एनएच पर लगे जाम से बचने के लिए छोटे वाहन एनएच के दूसरे लेन तथा संपर्क पथों का सहारा लेते हैं. चार पहिया छोटे वाहनों तथा दोपहिया वाहनों के आगे निकलने की होड़ में जाम और भी गहरा जाता है.
