डीडीयू-गया-धनबाद रेलखंड पर अब 160 की रफ्तार से दौड़ेंगी ट्रेनें, मेगा ब्लॉक लेकर किया जा रहा काम
डीडीयू-गया-धनबाद रेलखंड पर जल्द ही ट्रेनों की गति बढ़ेगी. इस रेल मार्ग पर ट्रेनें 130 किलोमीटर प्रति घंटे की जगह 160 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चले, इसके लिए लगातार काम किया जा रहा है. इसको लेकर कई काम पूरे हो चुके हैं, सभी काम पूरे होने के बाद ट्रेनों की गति बढ़ाई जाएगी.
Indian Railways: डीडीयू-गया-धनबाद रेलखंड पर अब जल्द ही 130 की बजाय 160 की स्पीड से ट्रेनें दौड़ेंगी. इसकी तैयारी अंतिम दौर में होने की संभावना जतायी जा रही है. काम पूरा करने के बाद इस रूट पर ट्रेनों की स्पीड बढ़ा दी जायेगी. कई महीनों से 160 की स्पीड में ट्रेनों के परिचालन को लेकर कामकाज जारी है. पुराने ट्रैक को बदल कर नये ट्रैक लगाने का काम शुरू किया गया है. काम खत्म होने के बाद महत्वपूर्ण ट्रेनों की स्पीड बढ़ जायेगी.
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मेगा ब्लॉक लेकर किया जा रहा काम
धनबाद-गया रेलखंड पर लगातार मेगा ब्लॉक लेकर काम को पूरा किया जा रहा है. पुराने पुलों के गार्डर भी बदले जा रहे हैं. सारे सिग्नल सिस्टम को आधुनिक बना दिया गया है. स्वचालित सिग्नल प्रणाली को बढ़ावा दिया गया है. पैनल बदलकर रूट रिले इंटर लॉकिंग सिस्टम से लैस किया गया है.
160 की रफ्तार के लिए एलएचबी रैक की होगी जरूरत
160 की गति से ट्रेन चलाने के लिए एलएचबी रैक की जरूरत होगी. पुराने परंपरागत आइसीएफ कोचों की रैक को अधिकतम 110 किमी गति से ही चलाने की अनुमति दी गयी है. हालांकि प्रायोगिक रूप से इन कोचों को भी 130 की गति से चलाया जा सकता है. धनबाद से लेकर झाझा और पंडित दीनदयाल स्टेशन तक के ट्रैक को दुरुस्त किया जा रहा है. इसके बाद एलएचबी कोच युक्त ट्रेनें 160 किमी प्रति घंटा की स्पीड से चल सकेंगी.
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काफी काम पहले ही हो चुके हैं पूरे
रेलवे की ओर से पंडित दीनदयाल जंक्शन से लेकर धनबाद व झाझा तक के ट्रैक को 160 किलोमीटर की गति से चलने लायक बनाया जा रहा है. इन रेलखंडों से सारे कॉशन हटा लिए गये हैं. रेलवे ट्रैक को नया करने का काम भी अंतिम चरण में है. पुराने पुलों के गर्डर को बदल कर नया कर दिया गया है. संरक्षा के ख्याल से सारे सिग्नल सिस्टम को आधुनिक बना दिया गया है. स्वचालित सिग्नल प्रणाली को बढ़ावा दिया गया है. सारे पैनल को बदलकर रूट रिले इंटरलाकिंग सिस्टम से लैस किया गया है.
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