याद है 'धूम' मूवी की Suzuki Hayabusa? अब नए लुक और Special Edition के साथ लौटी ये सुपरबाइक
2027 Suzuki Hayabusa (Photo: suzukicycles.com)
Suzuki Hayabusa का 2027 मॉडल नए कलर ऑप्शन और स्पेशल एडिशन के साथ पेश किया गया है. हालांकि, इसके 1,340cc इंजन, परफॉर्मेंस और इलेक्ट्रॉनिक्स में कोई बदलाव नहीं हुआ है.
सुजुकी ने अपनी आइकॉनिक हाइपरबाइक Hayabusa के 2027 मॉडल से पर्दा उठा दिया है. इस बार कंपनी ने बाइक के लुक को और स्टाइलिश बनाने के लिए इसमें नए कलर ऑप्शन और एक नया स्पेशल एडिशन वेरिएंट पेश किया है. हालांकि, अगर आप इसके इंजन या परफॉर्मेंस में किसी बड़े बदलाव की उम्मीद कर रहे हैं, तो ऐसा नहीं है. 2027 Suzuki Hayabusa का इंजन, चेसिस और इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज पहले की तरह ही बरकरार रखा गया है.
2027 Suzuki Hayabusa: कलर ऑप्शन और स्पेशल एडिशन
इस बार कंपनी ने इसे दो स्टैंडर्ड कलर ऑप्शन (Glass Sparkle Black और Metallic Reflective Blue) में लॉन्च किया है. इन दोनों वेरिएंट्स में ब्लैक अलॉय व्हील्स दिए गए हैं. अगर आप कुछ अलग और प्रीमियम चाहते हैं, तो Suzuki ने इसका Special Edition भी पेश किया है. यह वेरिएंट Pearl Brilliant White और Metallic Oort Grey कलर कॉम्बिनेशन के साथ आता है, जिस पर रेड ग्राफिक्स इसे बेहद हटकर लुक देते हैं.
सिर्फ रंग ही नहीं, Special Edition में कई एक्सक्लूसिव कॉस्मेटिक अपडेट भी मिलते हैं. इसमें बॉडी कलर से मैच करता सोलो सीट काउल, ब्लैक एग्जॉस्ट एंड कैप्स, फ्यूल टैंक पर उभरा हुआ 3D Suzuki लोगो और Special Edition बैजिंग दी गई है. वहीं, रेड हाइलाइट वाले व्हील्स, गोल्ड एनोडाइज्ड फ्रंट ब्रेक रोटर्स और चेन एडजस्टर्स इसके प्रीमियम फील को और बढ़ाते हैं. इसके अलावा, फेयरिंग पर Hayabusa Kanji ग्राफिक देखने को मिलता है.
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2027 Suzuki Hayabusa: इंजन और गियरबॉक्स
2027 सुजुकी हायाबुसा में वही 1,340cc का लिक्विड-कूल्ड इनलाइन 4-सिलेंडर इंजन मिलता है. ये 190bhp की पावर और 150Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है. इस दमदार इंजन के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है. इसमें बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर की सुविधा भी मिलती है. इससे बिना क्लच का यूज किए गियर बदलना आसान और तेज हो जाता है.
Hayabusa की सबसे बड़ी खासियत इसकी शानदार इंजन फ्लेक्सिबिलिटी है. आप इसे छठे गियर में ही 60 km/h की स्पीड से लेकर 300 km/h तक चला सकते हैं, वह भी बिना डाउनशिफ्ट किए.
2027 Suzuki Hayabusa: इलेक्ट्रॉनिक्स और सेफ्टी
बाइक में Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) दिया गया है. इसकी मदद से राइडर्स अपनी जरूरत के हिसाब से अलग-अलग राइड मोड और पावर मोड चुन सकते हैं. इसके अलावा ट्रैक्शन कंट्रोल, इंजन ब्रेक कंट्रोल, लॉन्च कंट्रोल और हिल होल्ड कंट्रोल जैसे एडवांस फीचर्स भी मिलते हैं. वहीं, लंबी दूरी के सफर को कम्फर्टेबल बनाने के लिए क्रूज कंट्रोल और सभी जरूरी डिटेल्स दिखाने वाला TFT-LCD इंस्ट्रूमेंट कंसोल मिलता है.
हार्डवेयर की बात करें तो नई Hayabusa में पहले वाला मजबूत एल्युमिनियम ट्विन-स्पार फ्रेम ही यूज किया गया है. सस्पेंशन का जिम्मा आगे और पीछे दोनों तरफ KYB यूनिट्स संभालते हैं. वहीं ब्रेकिंग के लिए बड़े डिस्क ब्रेक के साथ Brembo Stylema कैलिपर्स दिए गए हैं. सेफ्टी के लिए बाइक में ड्यूल-चैनल ABS के साथ कॉर्नरिंग ABS भी मिलता है.
2027 Suzuki Hayabusa: कीमत
भारत में Suzuki Hayabusa की एक्स-शोरूम कीमत फिलहाल 18.05 लाख रुपये (दिल्ली) है. यह सुपरबाइक सिर्फ अपनी दमदार परफॉर्मेंस के लिए ही नहीं, बल्कि 2004 में आई बॉलीवुड फिल्म धूम (Dhoom) में नजर आने के बाद भी भारतीय बाइक लवर्स के बीच एक अलग ही पहचान बना चुकी है.
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By अंकित आनंद
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अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.
काम के बारे में
अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.
उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.
पढ़ाई और करियर
बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.
प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.
विजन
अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.
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