रांची: राजधानी में अंतरराज्यीय बस अड्डा के लिए कांटाटोली को सही स्थान नहीं माना गया है. वर्ष 2008-09 में में रांची आरआरडीए ने नामकुम में अंतरराज्यीय बस अड्डा बनाने की योजना बनायी थी. इसके लिए सरवल में 30 एकड़ सरकारी जमीन चिह्न्ति की गयी थी, ताकि जमीन अधिग्रहण के दौरान होनेवाले झंझटों से बचा जा सके. बाद में सरकार ने सरवल में अंतरराज्यीय बस अड्डा बनाने में रुचि नहीं ली. आरआरडीए द्वारा बनाया गया प्रस्ताव सरकार के पास डंप हो गया. सरकार उस प्रस्ताव को भूल भी गयी.
रोज लगनेवाले ट्रैफिक जाम और नारकीय स्थिति से बचने के लिए पूर्व में रातू रोड चौराहा को हेहल स्थित आइटीआइ मैदान में शिफ्ट किया जा चुका है. कांटाटोली से हटा कर बस स्टैंड नामकुम के सरवल में शिफ्ट करने की योजना तैयार करने का कारण भी ट्रैफिक जाम और कांटाटोली में बन गयी नारकीय स्थिति से छुटकारा पाना था. अब सरकार को वर्ष 2002 में तैयार कराये गये प्रस्ताव की याद आयी. उस समय कांटाटोली में अंतरराज्यीय बस अड्डा बनाने का प्रस्ताव तैयार किया गया था. कांटाटोली में अंतरराज्यीय बस अड्डा बनाते समय वहां रोज लगनेवाले ट्रैफिक जाम के बारे में सोचने तक की जरूरत तक नहीं समझी गयी.
बस स्टैंड शहर के बाहर या रिंग रोड में उपयुक्त
शहर को जाम मुक्त रखने के लिए बस स्टैंड शहर के बाहर या रिंग रोड के नजदीक बनाया जाता है. शहर की जरूरतों के मद्देनजर कांके के चेरी-मनातू में ट्रांसपोर्ट नगर भी प्रस्तावित है. वहां 50 एकड़ जमीन ट्रांसपोर्ट नगर निर्माण के लिए चिह्न्ति की गयी है. नगर विकास विभाग ने भूमि अधिग्रहण के लिए राशि भी जारी की,पर जिला प्रशासन ने अब तक कोई कार्यवाही नहीं की.
सभी योजनाबद्ध तरीके से बने शहरों की तर्ज पर बस स्टैंड शहर के बाहर ही बनाया जाना चाहिए था. शहर के अंदर बस स्टैंड होने पर ट्रैफिक जाम को रोका नहीं जा सकता है. कांटाटोली में बस स्टैंड बनने के बाद चौराहा निश्चित रूप से जाम से मुक्त नहीं होगा.
श्रीराम शर्मा, आर्किटेक्ट
