अंजन आर्यन सिंह, सहरसा : गंगजला-पंचवटी सड़क मार्ग बंद हो सकता है. इसीलिए आरसीडी ने राज्य सरकार को भेजे चार आरओबी के प्रस्ताव में इसे शामिल नहीं किया है.
विभागीय अधिकारी ने बताया कि रेलवे अपनी जमीन से मधेपुरा रूट की मेन और सीधी रेल लाइन गुजारेगी. उन्होंने दूसरा कारण जमीन अधिग्रहण की समस्या भी बतायी. कहा कि यदि गंगजला रेलवे क्रॉसिंग के ऊपर आरओबी बनता है तो एप्रोच के लिए रमेश झा रोड में काफी अधिक जमीन को अधिग्रहण करना होगा.
विभाग ने सभी जिलों से मांगा था प्रस्ताव: पूरा शहर जाम की समस्या से त्रस्त है. इसमें फंस कर लोग मानसिक व शारीरिक रूप से बीमार होते जा रहे हैं. शहर के लोगों की आयु कम होती जा रही है. लेकिन लंबे समय से गहराती जा रही इस भीषण समस्या से सरकार को कोई मतलब नहीं दिख रहा है.
वह प्रस्ताव मांगने व उसे फाइल में दबाने का खेल खेल रही है. तभी तो प्रस्ताव भेजने के छह माह के बाद भी चार में से किसी भी आरओबी की स्वीकृति नहीं मिली है.
अगस्त 2018 में ही राज्य सरकार के पथ निर्माण विभाग ने सभी जिलों से सड़क सुरक्षा के दृष्टिकोण से फुट ओवरब्रिज (एफओबी), प्यूपल अंडर पास (पीयूपी) एवं रेलवे ओवरब्रिज (आरओबी) की जरूरत का प्रस्ताव मांगा था. विभागीय सचिव के पत्र के आलोक में 30 अगस्त 2018 को पथ निर्माण विभाग, पथ प्रमंडल, सहरसा के कार्यपालक अभियंता ने पथ निर्माण विभाग के अभियंता प्रमुख, सह अपर आयुक्त सह विशेष सचिव को विहित प्रपत्र में शहर में चार आरओबी का प्रस्ताव भेजा था.
इसमें एनएच 107 पर बंगाली बाजार, एसएच 95 पर शिवपुरी ढाला, सहरसा-सलखुआ रोड आरसीडी की सड़क पर सहरसा कचहरी व थाना चौक से तिवारी टोला की आरसीडी की सड़क पर पॉलीटेक्निक ढाला में रेलवे क्रॉसिंग के ऊपर रेल ओवरब्रिज का प्रस्ताव शामिल है. फिजीविलिटी रिपोर्ट नहीं भेजे जाने के कारण आगे का सारा कार्य अवरुद्ध पड़ा हुआ है.
रेलवे की जमीन पर बनाया सड़क व नाला: पॉलीटेक्निक रेलवे क्रॉसिंग सहरसा-मधेपुरा की गाड़ी के जाने-आने के क्रम में ही बंद होता है.
इसी तरह कचहरी ढाला सहरसा-सुपौल रूट की ट्रेनों के गुजरने के क्रम में ही बंद होता है, लेकिन बंगाली बाजार के बाद सबसे अधिक जाम की समस्या गंगजला ढाला पर है. ट्रेनों के इस होकर गुजरने के अलावे प्रत्येक इंजन की शंटिंग के लिए भी ये दोनों बैरियर गिरा दिये जाते हैं और दोनों ही ओर महाजाम की समस्या खड़ी हो जाती है.
बावजूद पथ निर्माण विभाग द्वारा राज्य सरकार को भेजे गये प्रस्ताव में गंगजला को शामिल नहीं किया गया है. पूछने पर पथ निर्माण विभाग के अवर प्रमंडल पदाधिकारी श्याम सुंदर दास ने बताया कि रेल पदाधिकारियों से हुई वार्ता के अनुसार गंगजला-पंचवटी के रास्ते रेलवे मधेपुरा रूट की मेन व सीधी लाइन गुजारेगी.
रेलवे की जमीन पर बसे वैसे लोग, जिनके लीज की अवधि पूरी हो चुकी है, उसे रेलवे नोटिस भी कर रहा है. बताया कि रेलवे से वार्ता के बाद ही आरसीडी ने लोगों की सुविधा के लिए रेलवे की जमीन पर सड़क व नाले का निर्माण कराया है.
इधर से रेललाइन गुजरने के बाद गंगजला-पंचवटी का वर्तमान सड़क मार्ग पूरी तरह बंद हो जाने की आशंका है. उन्होंने बताया कि आरओबी निर्माण के लिए भूमि अधिग्रहण से बचने का भी विभागीय निर्देश था. यदि गंगजला रेलवे क्रॉसिंग के लिए आरओबी भेजना होता तो रमेश झा रोड की अच्छी खासी जमीन को अधिग्रहित करने की आवश्यकता होती. इसीलिए इसे प्रस्ताव में शामिल नहीं किया गया.
