पूर्णिया : पिछले छह माह से शहर का अति व्यस्ततम इलाका कालीबाड़ी चौक पर चित्रवाणी रोड से सटे एप्रोच रोड के नाले का स्लैब टूट गया है. वहां का स्लैब ही मुख्य रोड से चित्रवाणी रोड को जोड़ता है. बीच रोड पर ही स्लैब इस कदर टूटा है कि रोजाना दो-चार दुर्घटनाएं हो जाती हैं. इस ओर किसी का ध्यान नहीं है.
चित्रवाणी चौक का स्लैब फूटा : चित्रवाणी रोड से कालीबाड़ी की ओर मुड़ने वाले रोड के नीचे बने नाला का मजबूत स्लैब इस तरह से टूट गया है कि इस ओर से होकर भारी वाहनों का जाना तो मुश्किल है ही, ऊपर से ये टूटे स्लैब दुर्घटनाओं को आमंत्रण दे रहे हैं. ज्ञात हो कि इधर से होकर एक बड़ी आबादी भट्ठा बाजार, टैक्सी स्टैंड व जिला स्कूल की ओर जाती है. यह रोड भी शहर का व्यस्ततम रोड है. इन स्लैब पर खासकर टू व्हीलर दुर्घटनाग्रस्त होते रहते हैं.
केपी मार्केट रोड पर आधा दर्जन डायवर्सन : शहर के दक्षिणी छोर पर अवस्थित केपी मार्केट से बाइपास जाने वाली सड़क पर आधा दर्जन से अधिक जगहों पर डायवर्सन है. शहर को बाइपास से जोड़ने वाला यह मुख्य एप्रोच रोड है. एप्रोच रोड की खस्ताहाल स्थिति राहगीर और वाहन चालकों के लिए फजीहत का पर्याय बनी हुई है. इस रोड के सहारे शहर का सबसे चर्चित सरकारी मिडिल स्कूल एवं दो बड़े निजी स्कूल हैं. इधर से होकर 24 घंटे आवाजाही रहती है.
अब तो शक्ति नगर भी इससे जुड़ गया है, मगर जो भी इधर से होकर होकर गुजरता है उसके मुंह से एक बार अपशब्द निकल ही जाता है.
डायवर्सन का पर्याय बना न्यू सिपाही टोला : शहर का न्यू सिपाही टोला पिछले दो वर्षों से डायवर्सन का पर्याय बना हुआ है. स्थानीय लोगों का दावा है कि पूरे शहर में जितने रोड डायवर्सन हैं, उतने डायवर्सन अकेले इस रोड में हैं. यह सड़क शहर को मरंगा से जोड़ने वाली मुख्य सड़क है.
अब तो लोगों ने इसे नियति ही मान लिया है. जबकि इसी रोड के सहारे जिला निबंधन एवं परामर्श केंद्र भी है. यह अलग बात है कि जिला निबंधन एवं परामर्श केंद्र को जोड़ने के लिए पॉलिटेक्निक से नया रोड बनाकर प्रशासन ने अपना काम कर लिया है. मगर इस रोड के डायवर्सन से मुक्ति आज भी बहुप्रतीक्षित है.
