Pamban Bridge: भारत में पहली बार समंदर में उठेगा वर्टिकल लिफ्ट ब्रिज, जानें इसकी अद्भुत खासियत
भारत में पहली बार समंदर में उठेगा वर्टिकल लिफ्ट ब्रिज,जानें इसकी अद्भुत खासियत
Pamban Bridge: भारतीय रेलवे ने पंबन ब्रिज का निर्माण पूरा कर अपनी इंजीनियरिंग क्षमता का अद्वितीय प्रदर्शन किया है. यह भारत का पहला वर्टिकल लिफ्ट सी ब्रिज है, जो आधुनिक तकनीक और उत्कृष्ट डिजाइन का शानदार उदाहरण है.
Pamban Bridge: भारतीय रेलवे ने पंबन ब्रिज का निर्माण पूरा कर अपनी इंजीनियरिंग क्षमता का अद्वितीय प्रदर्शन किया है. यह भारत का पहला वर्टिकल लिफ्ट सी ब्रिज है, जो आधुनिक तकनीक और उत्कृष्ट डिजाइन का शानदार उदाहरण है. यह पुल मुख्य भूमि के मंडपम को पंबन द्वीप और रामेश्वरम से जोड़ता है. रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL) द्वारा निर्मित इस परियोजना ने भारतीय रेलवे की तकनीकी और डिजाइन में नई ऊंचाइयों को छुआ है.वर्टिकल लिफ्ट ब्रिज की खासियत यह है कि इसका बीच का हिस्सा खुलने के बजाय, लिफ्ट की तरह पूरा हिस्सा ऊपर उठ जाता है. 2.05 किलोमीटर लंबे इस पुल में 19.3 मीटर के 100 स्पैन और 63 मीटर का एक विशेष नेविगेशनल स्पैन शामिल है. इसे अंतरराष्ट्रीय कंसल्टेंट TYPSA ने भारतीय और यूरोपीय मानकों के अनुसार डिजाइन किया है. यह पुल भारत में अपनी तरह का पहला और दुनिया में दूसरा पुल है.
Pamban Bridge की संरचना
नए पंबन ब्रिज में 18.3 मीटर के 100 स्पैन और 63 मीटर का एक नेविगेशनल स्पैन शामिल है. यह मौजूदा पुल की तुलना में 3 मीटर ऊंचा है और समुद्र तल से 22 मीटर की नौवहन वायु निकासी प्रदान करता है. इसके निर्माण में इलेक्ट्रो-मैकेनिकल नियंत्रित सिस्टम का उपयोग किया गया है, जो इसे ट्रेन नियंत्रण प्रणालियों के साथ समन्वित करता है.
नवीन तकनीक और संचालन प्रक्रिया
आरवीएनएल के इलेक्ट्रिकल इंजीनियर एम दिनेश ने बताया कि पुल को संचालित करने के लिए काउंटरवेट मैकेनिज्म का उपयोग किया गया है, जिससे ऊर्जा की खपत कम होती है. जहाजों की आवाजाही के लिए, पुल को समुद्री और रेलवे विभाग के बीच समन्वय की आवश्यकता होती है. एक जहाज को गुजरने देने के लिए ट्रेन संचालन को लगभग दो घंटे के लिए रोकना होगा.
पुराने और नए पुल की तुलना
आरवीएनएल के कार्यकारी निदेशक बी एन सिंह ने बताया कि पुराने पुल में ऊर्ध्वाधर निकासी केवल 1.5 मीटर थी, जिससे गर्डर पर समुद्री पानी की बौछार होती थी. इसके विपरीत, नए पुल की ऊंचाई 3 मीटर अधिक है और यह 22 मीटर की वायु निकासी प्रदान करता है.
ऐतिहासिक पृष्ठभूमि और महत्व
रेलवे बोर्ड के सूचना और प्रकाशन के कार्यकारी निदेशक दिलीप कुमार के अनुसार, पुराना पंबन ब्रिज 24 फरवरी 1914 को चालू हुआ था. अब आधुनिक तकनीक का उपयोग करते हुए इस नए पुल का निर्माण किया गया है. यह न केवल रामेश्वरम द्वीप को मुख्य भूमि से जोड़ता है, बल्कि तेज गति से ट्रेनों के संचालन की भी अनुमति देता है.
पर्यटकों और तीर्थयात्रियों के लिए आकर्षण
ग्रेट पंबन ब्रिज अपनी शानदार डिजाइन और कार्यक्षमता के कारण दुनियाभर के पर्यटकों को आकर्षित करता है. यह रामेश्वरम में स्थित प्रसिद्ध रामनाथस्वामी मंदिर के तीर्थयात्रियों के लिए भी एक महत्वपूर्ण मार्ग है.
रेलवे से जुड़ी अन्य खबरें के लिए यहां क्लिक करें
Also Read: Popcorn GST: थिएटर में पॉपकॉर्न का शौक अब पड़ेगा महंगा, जीएसटी काउंसिल ने तय की नई दरें
प्रभात खबर डिजिटल टॉप स्टोरी
लेखक के बारे में
By Abhishek Pandey
अभिषेक पाण्डेय पिछले 2 वर्षों से प्रभात खबर (Prabhat Khabar) में डिजिटल जर्नलिस्ट के रूप में कार्यरत हैं। उन्होंने पत्रकारिता के प्रतिष्ठित संस्थान 'दादा माखनलाल की बगिया' यानी माखनलाल चतुर्वेदी राष्ट्रीय पत्रकारिता एवं संचार विश्वविद्यालय, भोपाल (MCU) से मीडिया की बारीकियां सीखीं और अपनी शैक्षणिक योग्यता पूरी की है। अभिषेक को वित्तीय जगत (Financial Sector) और बाजार की गहरी समझ है। वे नियमित रूप से स्टॉक मार्केट (Stock Market), पर्सनल फाइनेंस, बजट और बैंकिंग जैसे जटिल विषयों पर गहन शोध के साथ विश्लेषणात्मक लेख लिखते हैं। इसके अतिरिक्त, इंडस्ट्री न्यूज, MSME सेक्टर, एग्रीकल्चर (कृषि) और केंद्र व राज्य सरकार की सरकारी योजनाओं (Sarkari Yojana) का प्रभावी विश्लेषण उनके लेखन के मुख्य क्षेत्र हैं। आम जनमानस से जुड़ी यूटिलिटी (Utility) खबरों और प्रेरणादायक सक्सेस स्टोरीज को पाठकों तक पहुँचाने में उनकी विशेष रुचि है। तथ्यों की सटीकता और सरल भाषा अभिषेक के लेखन की पहचान है, जिसका उद्देश्य पाठकों को हर महत्वपूर्ण बदलाव के प्रति जागरूक और सशक्त बनाना है।
Prabhat Khabar App :
देश, एजुकेशन, मनोरंजन, बिजनेस अपडेट, धर्म, क्रिकेट, राशिफल की ताजा खबरें पढ़ें यहां. रोजाना की ब्रेकिंग हिंदी न्यूज और लाइव न्यूज कवरेज के लिए डाउनलोड करिए
