जमशेदपुर : एचपीसीएल आैर इंडियन अॉयल के डिपाे के बाेकाराे आैर खूंटी शिफ्ट हाे जाने के कारण आये दिन शहर में 2-3 पेट्राेल पंप ड्राइ हाे जा रहे हैं. इन पंपाें में पेट्राेल-डीजल नहीं रहने की स्थिति में पंप मालिकाें के साथ-साथ ग्राहकाें काे भी परेशानियाें का सामना करना पड़ रहा है. पंप मालिकाें काे जहां व्यापारिक नुकसान हाे रहा है, वहीं मासिक डीजल-पेट्राेल लेनेवाले ट्रांसपाेर्टर और कंपनी से जुड़े लाेगाें काे अपने वाहनाें काे चलाने के लिए दूसरे पंपाें पर से पेट्राेल-डीजल का जुगाड़ नकद या फिर उधार में करना पड़ता है.
जमशेदपुर में जब डिपाे थे, ताे किसी भी पंप में ऐसी स्थिति देखने काे नहीं मिलती थी. आपात स्थिति में यदि डिपाे ड्राइ भी हाेता था, ताे महज 4-5 घंटे के अंदर उसे रिफिल कर दिया जाता था. रांची में पेट्राेलियम मंत्री के साथ शुक्रवार काे आयाेजित बैठक में इस मामले काे गंभीरता से उठाते हुए जमशेदपुर से डिपाे काे फिर से संचालित करने की मांग की गयी है.
पाइप लाइन से सप्लाई की याेजना. खूंटी आैर बाेकाराे से टैंकर के माध्यम से तेल मंगाये जाने से हाे रहे नुकसान का आकलन करने के बाद यह तय किया गया कि जमशेदपुर में पाइप लाइन के माध्यम से तेल की आपूर्ति की याेजना बनायी जाये. जमशेदपुर में तेल कंपनियाें के पूर्व की तरह छाेटे डिपाे हाेंगे, जाे शहर में पाइप लाइन आैर आसपास टैंकराें से आपूर्ति करेंगे. पाइप लाइन से तेल की सप्लाई हाेने पर किसी पंप में कभी भी ड्राइ हाेने की नाैबत नहीं हाेगी, बीच मार्ग में हाेनेवाला तेल का खेल नहीं हाेगा, इसके साथ ही खर्च भी कम हाेगा.
बंगाल में हाेता है तेल का खेल. पुरुलिया और बलरामपुर में तेल कटिंग का काम जाेराें पर चल रहा है. पिछले दिनाें डुप्लीकेट चाबी से तेल निकालने का मामला भी विजिलेंस ने वहां पकड़ा था. इस दाैरान ट्रांसपाेर्टर काे ब्लैक लिस्टेड और फाइन भी लगाया.
तेल कंपनी ने इस घटना के बाद सारे सिस्टम काे बदला, लेकिन समय में सुधार की परेशानी अभी भी जारी है. ट्रांसपाेर्टिंग के दाैरान वाहनाें काे नाे इंट्री का सामना करना पड़ता है, जिसे पंपाें तक पहुंचने में हाेनेवाली देरी की मुख्य वजह माना गया है.
20-25 लाख लागत है टैंकर की. पेट्राेल-डीजल आपूर्ति करनेवाले टैंकराें की कीमत 20-25 लाख रुपये की है. अभी शहर के चार पंप मालिकाें के पास अपनी गाड़िया हैं, जबकि फरवरी में सात नयी आैर गाड़ियां आ जायेंगी. जमशेदपुर में एक्सप्लाेसिव विभाग के अधिकारियाें की कमी के कारण गाड़ियाें के डिजाइन काे मंजूरी नहीं मिल पा रही है. पिछले कुछ महीने से विभाग में अधिकारियाें की कमी के कारण डिजाइन के मामले लंबित पड़े हैं. बैठक में केंद्रीय मंत्री ने इस मामले पर तुरंत कार्रवाई का भराेसा दिया है.
काेल्हान में है 350 पंप. काेल्हान में एचपीसीएल, बीपीसीएल आैर इंडियन अॉयल के 350 पंप हैं, जबकि झारखंड में इनकी संख्या लगभग 1200 है. एचपीसीएल के 112, इंडियन अॉयल के 128 आैर बीपीसीएल के 110 पंप हैं.
माल की किल्लत नहीं, ट्रांसपाेर्टिंग है परेशानी
एचपीसीएल का डिपाे बाेकाराे में है, जबकि इंडियन अॉयल का डिपाे हाल ही में नामकुम से हटकर खूंटी से संचालित हाे रहा है. दाेनाें ही डिपाे में पेट्राेल-डीजल की काेई किल्लत नहीं है. सबसे अधिक परेशानी ट्रांसपाेर्टिंग काे लेकर आ रही है. बड़े पंप संचालकाें के पास अपनी गाड़ियां हैं, जबकि छाेटे पंप मालिकाें काे दूसरे पर आश्रित रहना पड़ता है.
पंप मालिकाें द्वारा बैंकाें में उसी दिन पेमंट जमा कराया जाता है, इसके बाद शाम काे गाड़ियां लाेडिंग प्वाइंट पर पहुंचती है. लाेडिंग के बाद देर शाम गाड़ियां निकलती हैं, ताे वे जमशेदपुर के लिए रवाना नहीं हाेती है. जमशेदपुर आने की स्थिति में उन्हें दिन में वहां से चलना पड़ता है. नाे इंट्री खत्म हाेने पर रात काे वे शहर में प्रवेश कर पंपाें तक पहुंचती है. एक दिन में गाड़ियां पंप तक पहुंचे, यह तभी संभव है, जब गाड़ी खुद पंप मालिक की हाे.
केंद्रीय मंत्री के साथ आयाेजित बैठक में कई गंभीर मामलाें पर चर्चा हुई है. पाइप लाइन से यदि गैस आपूर्ति की जाती है, ताे सारी समस्याआें का हल हाे जायेगा. फरवरी से कुछ पंप मालिक खुद की गाड़ियां खरीद रहे हैं, जिसके बाद पंप ड्राइ की समस्या से राहत मिलेगी. एचपीसीएल के डिपाे काे जमशेदपुर में फिर से संचालित करने का भी प्रस्ताव दिया गया है.
राजीव कुमार सिंह, पंप मालिक
