मुंगेर : मिथिला व अंग प्रदेश को जोड़ने वाले रेलवे स्टेशन मुंगेर का उद्घाटन वर्ष 2016 में ही हो गया. पर, तीन साल बीत जाने के बाद भी यहां यात्री सुविधाओं का घोर अभाव है. इस स्टेशन पर टिकट कटाने के लिए आज भी मात्र एक काउंटर ही है.
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मुंगेर रेलवे स्टेशन पर यात्री सुविधाओं का घोर अभाव, पेयजल तक को तरसते हैं यात्री
मुंगेर : मिथिला व अंग प्रदेश को जोड़ने वाले रेलवे स्टेशन मुंगेर का उद्घाटन वर्ष 2016 में ही हो गया. पर, तीन साल बीत जाने के बाद भी यहां यात्री सुविधाओं का घोर अभाव है. इस स्टेशन पर टिकट कटाने के लिए आज भी मात्र एक काउंटर ही है. इसके कारण टिकट कटाने के चक्कर […]
इसके कारण टिकट कटाने के चक्कर में अक्सर कई यात्रियों की ट्रेनें छूट जाती हैं. यात्रियों के लिए बनाये गये वेटिंग हॉल में भी ताला लगा रहता है. यहां यदि किसी यात्री को शौच लग जाये, तो उसे खासे परेशानियों के दौर से गुजरना पड़ता है. हाल यह है कि यहां स्टेशन पर पेयजल तक की व्यवस्था नहीं है.
एक ही रैक से तिलरथ व खगड़िया के बीच होती है यात्रा: जिले का बहुप्रतिक्षित मुंगेर-खगड़िया रेल सह सड़क पुल का शिलान्यास 26 दिसंबर 2002 को पूर्व प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी ने नयी दिल्ली से रिमोट द्वारा किया था.
इसके लगभग 12 वर्षों के बाद यह रेल सह सड़क पुल का उद्घाटन वर्तमान प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के हाथों हुआ. 12 मार्च 2016 को जब उद्घाटन हुआ था, तो मालदा डिवीजन ने सोनपुर डिवीजन में एक रैक भेजा था. उसी एक रैक से जमालपुर-तिलरथ पैसेंजर ट्रेन चलायी गयी, जिसे तिलरथ स्टेशन से हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया.
एक रैक होने के कारण जमालपुर तिलरथ पैसेंजर तथा जमालपुर खगड़िया पैसेंजर ट्रेन बारी से बारी चल रही है. रोज पहली ट्रेन जमालपुर से तिलरथ जाती है और तिलरथ स्टेशन से वापस होने के बाद यह जमालपुर से खगड़िया स्टेशन जाती है. तीन साल बीत जाने के बाद भी इस रूट से कोई नियमित एक्सप्रेस ट्रेन नहीं चलाए जाने के कारण मुंगेर के लोग काफी मायूस हैं.
प्लेटफॉर्म की साफ-सफाई भी भगवान भरोसे: मुंगेर रेलवे स्टेशन पर यात्री सुविधा का घोर अभाव है. यहां प्लेटफॉर्म पर कुल चार शेड लगाये गये हैं, जिसमें से सिर्फ एक शेड में चार पंखा लगाया गया है, वह भी बंद रहता है. प्लेटफॉर्म की साफ-सफाई भी भगवान भरोसे छोड़ दिया गया है. प्लेटफॉर्म पर बनाये गये यूरिनल की सफाई तक नहीं करायी जाती है.
स्टेशन पर यात्रियों के लिए एक वेटिंग हॉल बनाया तो गया है, किंतु इसमें अक्सर ताला ही लगा रहता है. जिसके कारण ट्रेन आने के इंतजार में यात्रियों को घंटों प्लेटफार्म या स्टेशन के फर्श पर बैठ कर समय बिताना पड़ता है. ऐसे में किसी को यदि शौच लग जाये तो उसे स्टेशन के ही इर्द-गिर्द बेशर्म होना पड़ता है. क्योंकि यहां शौचालय तो वेटिंग हॉल में बना हुआ है और उसमें हमेशा ताला ही लगा रहता है.
टिकट के लिए खुलता है मात्र एक काउंटर, लग जाती है लंबी कतार
मुंगेर रेलवे स्टेशन पर आज तक टिकट कांउटर का विस्तार नहीं किया गया है. यहां प्रतिदिन एक ही अनारक्षित टिकट काउंटर से यात्रियों को टिकट कटाना पड़ता है. इससे यात्रियों की लंबी लाइन लग जाती है और अक्सर ही कई यात्रियों का टिकट लेने के चक्कर में ट्रेन ही छूट जाती है. वहीं कई यात्री इस कारण से बिना टिकट लिये ही यात्रा करने को मजबूर हो जाते हैं.
मालूम हो कि यहां से आरक्षित टिकटों भी भी सुविधा दी गयी है. किंतु आरक्षित टिकट के लिए भी यहां पर सिर्फ एक ही काउंटर खोला जाता है. जिसके कारण अधिकांश लोग तत्काल टिकट से चुक जाते हैं. यात्रियों की बार-बार मांग के बावजूद यहां टिकट काउंटर का विस्तार नहीं किया जा रहा है.
सुरक्षा की नहीं है व्यवस्था
रेलवे अक्सर यात्रियों के सुरक्षित व मंगलमय यात्रा की कामना करती है. किंतु यह सिर्फ यात्रियों के लिए लिए सहानुभूति मात्र है, क्योंकि मुंगेर स्टेशन में यात्रियों की सुरक्षा भगवान भरोसे है. यहां शाम होते ही मनचले व छिनतई गिरोह सक्रिय हो जाते हैं. जिसके कारण स्टेशन पर रात गुजारना काफी खतरनाक हो जाता है. पिछले 16 जुलाई की रात मुंगेर रेलवे स्टेशन पर अपराधियों ने कई रेल यात्रियों के साथ लूट-पाट की घटना को अंजाम दिया था. छिनतई का विरोध करने पर तारापुर के यात्री रितेश रंजन को जहां गोली मार दी.
वहीं आधे दर्जन यात्रियों को पीट-पीट कर घायल भी कर दिया था. फायरिंग की आवाज पर पहुंचे जीआरपी के जवानों पर भी अपराधियों ने ताबड़तोड़ फायरिंग कर खदेड़ दिया. अपराधियों से बचने के लिए जवानों ने अपने-आप को कमरे में बंद कर लिया था. ऐसी स्थिति में कोई यात्री रात्रि के समय मुंगेर रेलवे स्टेशन पर कैसे उतरे. आज तक यहां रेलवे सुरक्षा का पुख्ता इंतजाम नहीं कर पायी है.
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