भागलपुर: मंदारहिल-हंसडीहा रेलखंड पर कुमराडोल व पांडेय टोला के बीच डाढ़े हाल्ट का निर्माण होगा. इस पर 25 लाख रुपये की लागत आयेगी. यह राशि गोड्डा के सांसद निशिकांत दुबे अपने कोष से दे रहे हैं. सब कुछ ठीक-ठाक रहा तो निर्माण कार्य को लेकर सात सितंबर से फाउंडेशन का काम शुरू होगा और ढाई माह में हॉल्ट बन कर तैयार भी हो जायेगा. उक्त बातें डीआरएम रवींद्र कुमार गुप्ता ने स्थल निरीक्षण (डाढ़े हाल्ट के लिए) कर भागलपुर लौटने के बाद कही. उन्होंने बताया कि रेल नक्शा में इस हॉल्ट का निर्माण 60.4 किमी पर होना है, जो लोकेशन नहीं मिल रहा था. इसके लिए निरीक्षण करना अति आवश्यक मान कर पहुंचे और निर्णय लिया है कि 60.24-60.27 किमी के बीच हॉल्ट का निर्माण कराया जाये. रेलवे स्टेशन से बजरंग बली की प्रतिमा दूसरी जगह शिफ्ट करने की बात कही.
उन्होंने बताया कि भागलपुर रेलवे स्टेशन से 27 वें किमी तक 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेन गुजरने लायक ट्रैक बना है. इसके बाद हंसडीहा तक 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेन गुजरने को लेकर ट्रैक की क्षमता बढ़ायी जायेगी. तीन बड़े पुलों का गार्डर बदला गया है. उन्होंने बताया कि बाराहाट से बांका के बीच ट्रेन की रफ्तार 40 से 50 किमी तक ही है. इसके ट्रैक की क्षमता भी 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेन गुजरने लायक की जायेगी. उक्त दोनों कार्य दिसंबर तक पूरा कर लिया जायेगा. उन्होंने बताया कि इसीएल के खर्च पर अस्थायी रूप से बाराहाट में कोल लोडिंग डिपो बनाया जायेगा. इसकी लागत करीब एक से डेढ़ करोड़ रुपये आयेगी. लेकिन स्थायी तौर पर हंसडीहा में कोल लोडिंग डिपो का निर्माण करीब 15-20 करोड़ रुपये से होगा. इसे अक्तूबर तक तैयार कर लिया जायेगा. हंसडीह में स्टेट हाइवे के नजदीक कोल लोडिंग डिपो का निर्माण होगा.
उन्होंने पीरपैंती में कोयला चोरी होने की बात स्वीकार की और बताया कि रैक खाली हो या भरा चोरी होती है. उन्होंने बताया कि इस पर अंकुश लगाने के लिए रेल लाइन को छह फीट दूर शिफ्ट करना होगा और हंसडीहा की तर्ज पर चहारदिवारी निर्माण कराया जायेगा. इधर, डीआरएम श्री गुप्ता वापसी के दौरान मंदार पर्वत पहुंचे और वहां भ्रमण किया. उनके साथ रेलवे अधिकारियों की टीम भी थी. Aरेल आइजी बी मोहन सड़क मार्ग से मंदारहिल स्टेशन पहुंचे और आरपीएफ के बैरक का निरीक्षण किया व बेहतर सुविधा दिये जाने का भरोसा दिलाया.
