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मुंगेर पुल के चालू होते ही बेगूसराय स्टेशन पर बढ़ेगा दबाव

बेगूसराय स्टेशन पर नहीं है स्टेबलिंग, लूप व अतिरिक्त डाउन लाइन बेगूसराय (नगर) : मुंगेर रेल पुल चालू होने की सुगबुगाहट तेज हो गयी है. अंतिम चरण में इसका कार्य चल रहा है. मुंगेर पुल के चालू होते ही बेगूसराय स्टेशन पर भारी दवाब बढ़ जायेगा लेकिन स्थिति यह है कि बेगूसराय स्टेशन को अब […]

बेगूसराय स्टेशन पर नहीं है स्टेबलिंग, लूप व अतिरिक्त डाउन लाइन

बेगूसराय (नगर) : मुंगेर रेल पुल चालू होने की सुगबुगाहट तेज हो गयी है. अंतिम चरण में इसका कार्य चल रहा है. मुंगेर पुल के चालू होते ही बेगूसराय स्टेशन पर भारी दवाब बढ़ जायेगा लेकिन स्थिति यह है कि बेगूसराय स्टेशन को अब तक लाख प्रयास के बाद भी विकसित नहीं किया जा रहा है. इससे स्थानीय लोगों में भारी क्षोभ व्याप्त है.
2016 के अप्रैल माह तक पुल के चालू होने की है संभावना
वर्ष 2016 के मार्च या अप्रैल माह बेगूसराय सहित पूर्वी बिहार के लिए क्रांतिकारी सौगात लेकर आयेगा. जबकि इन क्षेत्रों के आधे दर्जन जिलों के लाखों लोग मुंगेर पुल का दीदार करेंगे. इन क्षेत्रों की तकदीर व तसवीर बदल जायेगी. इतना ही नहीं फिर से बेगूसराय जिले के लोग अपने पुराने जिले मुंगेर से सीधा जुड़ जायेंगे. भागलपुर-सुल्तानगंज सहित साहेबगंज एवं सीधे हावड़ा-सियालदह से भी लोगों का जुड़ना आसान हो जायेगा. इसके साथ ही आर्थिक तरक्की का नया अध्याय भी प्रारंभ हो जायेगा.
बेगूसराय स्टेशन की तैयारी है अधूरी
मुंगेर पुल भले ही तैयार होने की स्थिति में हो लेकिन बेगूसराय स्टेशन की तैयारी अधूरी है. पुल के चालू होते ही बेगूसराय स्टेशन पर भारी दबाव बढ़ेगा, क्योंकि बरौनी होकर हावड़ा जानेवाली ट्रेनों का मार्ग परिवर्तित कर इस होकर चलने की प्रबल संभावना है. राजेंद्र पुल पर पहले से ही काफी लोड है. साथ ही बेगूसराय होकर गुवाहाटी के लिए 24 घंटे मालगाड़ी गुजरती रहती है. अनेक ट्रेनें भी गुजरती हैं, जिससे स्टेशन पर काफी दबाव बना रहता है.
ऊपर से मुंगेर पुल के प्रारंभ होते ही अनेक ट्रेन बेगूसराय होकर मुंगेर व भागलपुर जायेगी. इस प्रकार से बेगूसराय स्टेशन पूरी तरह से जाम हो जायेगा. इस परिस्थिति में बेगूसराय स्टेशन को तत्काल प्रभाव से युद्ध स्तर पर विकसित करने की जरूरत है.
बेगूसराय स्टेशन पर कई महत्वपूर्ण कार्यों को धरातल पर उतारने की है जरूरत
बेगूसराय स्टेशन अब तक विकसित नहीं हो पाया है. लाख प्रयास के बाद भी इसके विकास की रफ्तार में तेजी नहीं आ पायी है. पदाधिकारी व रेल के आला अधिकारी आते हैं, आश्वासन देते हैं लेकिन आश्वासन की उन फाइलों को ठंडे बस्ते में डाल दिया जाता है. बेगूसराय स्टेशन पर प्लेटफॉर्म नंबर तीन को चालू करने, प्लेटफॉर्म नंबर चार एवं पांच को निर्माण की प्रशासनिक स्वीकृति दिलाने, प्लेटफॉर्म पर स्टेबलिंग, लूप लाइन का निर्माण करने, लोहियानगर सााइड में बुकिंग ऑफिस,
साइकिल स्टैंड एवं गेट बनाने की जरूरत है. ज्ञात हो कि लोहियानगर गुमटी पर आगामी पुल का निर्माण कार्य युद्ध स्तर पर चालू है. पुल के चालू होते ही बेगूसराय शहर के उत्तरी हिस्से में व्यापक फैलाव होगा. इसके तहत लोहियानगर साइड में भी बेगूसराय स्टेशन को विकसित करने की जरूरत है. बेगूसराय जिले की अधिसंख्य आबादी उत्तरी भाग में ही वास करती हैं.
सांसद से लगातार की जा रही है मांग
बेगूसराय स्टेशन की दशा और दिशा में बदलाव लाने के लिए स्थानीय लोगों के द्वारा लगातार बेगूसराय के सांसद डॉ भोला सिंह का ध्यान आकृष्ट कराया गया है. सांसद ने इस दिशा में सुधि भी ली है लेकिन इसे कार्य रूप दिलाने के लिए सांसद को मशक्कत करनी पड़ेगी, तभी जिले की इस बड़ी समस्या से लोगों को निजात मिल पायेगी और मुंगेर पुल के चालू होने के बाद बेगूसराय स्टेशन में भी बहार दिखाई पड़नी शुरू हो जायेगी.

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