खुशखबरी. रेलवे सुरक्षा आयोग की टीम अगले दो-तीन दिनों में करेगी निरीक्षण, फिर होगा फैसला
बांका-देवघर रूट पर अप्रैल से ट्रेनें चलने लगेंगी. रेलवे टीम की जांच के बाद यह फैसला लिया जायेगा. सीआरएस की हरी झंडी मिलने के बाद ट्रेन परिचालन की प्रक्रिया शुरू हो जायेगी.
बांका : अगर सब कुछ ठीकठाक रहा तो इस वर्ष अप्रैल में किसी भी समय बांका देवघर रेलखंड पर ट्रेनें दौड़ सकती है. इस रेलखंड पर बांका और चांदन के बीच लाइन बनकर तैयार है. चांदन और देवघर के बीच पहले से ही ट्रेनों का परिचालन हो रहा है. इस रेलखंड पर ट्रेनों के परिचालन के लिए अब बस रेलवे सुरक्षा आयोग की हरी झंडी का इंतजार है. अगर कोई आकस्मिक अड़चन नहीं आयी तो इस रेलखंड पर इसी अप्रैल माह में किसी भी वक्त ट्रेनों का परिचालन आरंभ हो जायेगा.
वर्ष 2001 में मिली थी स्वीकृति:
बांका – देवघर रेल परियोजना 477 करोड़ की है. यह सुलतानगंज-देवघर वाया बांका रेल परियोजना का एक हिस्सा है. वर्ष 2001 में तत्कालीन रेल राज्य मंत्री एवं बांका के सांसद स्व. दिग्विजय सिंह की पहल और प्रयास से इस रेल परियोजना को स्वीकृति मिली थी. इसी दौरान बांका-बाराहाट रेलखंड की भी नींव डाली गयी थी जो अगले कुछ ही वर्षों में पूरी हो गयी और इन पर ट्रेनों का परिचालन भी शुरू हो गया. तकरीबन 11 किलोमीटर के इसी रेलखंड का परिणाम है कि बांका से लोग अब सीधे पटना तक की ट्रेन यात्रा कर सकते हैं.
बांका-सुलतानगंज के बीच भी काम जारी : उधर सुलतानगंज-देवघर वाया बांका रेल लाइन को लेकर इसे स्वीकृति मिलने के आरंभिक वर्षों में इस क्षेत्र के लोगों में संशय की स्थिति बनी रही थी.
लेकिन इस संशय को बेकार साबित करते हुए रेल मंत्रालय ने इस परियोजना को गति दी, जिसके फलस्वरूप बांका और देवघर के बीच यह रेलखंड ट्रेनों के परिचालन के लिए तैयार है. विभागीय अधिकारी बताते है कि सुलतानगंज बांका के बीच भी परियोजना पर काम जारी है, लेकिन इसमें कुछ समय लग सकता है.
इसी माह फिटनेस प्रमाण पत्र मिल जाने की उम्मीद : इधर अगले दो-तीन दिनों में बांका- चांदन के बीच रेल लाइन की रेलवे सुरक्षा आयोग यानी सीआरएस की टीम द्वारा जांच की जा सकती है.
पिछले सप्ताह इस लाइन का निरीक्षण करने आये आसनसोल डिवीजन के डीआरएम डी के गुप्ता एवं उनकी टीम ने रेलखंड की सीआरएस जांच के लिए 8 और 9 मार्च की तिथि बतायी थी. सीआरएस के निरीक्षण के बाद ही रेलवे से इस मार्ग पर ट्रेनों के परिचालन के लिए अधिकृत प्रमाण पत्र मिलेगा. प्रमाण पत्र मिलने के बाद लाइन फिटनेश टेस्ट की प्रक्रिया पूरी की जायेगी. इन प्रक्रियाओं के पूरा होने में सप्ताह – दस दिन का समय लग सकता है. इसके बाद ट्रेनों का परिचालन बांका और देवघर के बीच शुरू हो जायेगा.
रेलखंड पर चल सकती हैं नयी ट्रेनें
रेलवे के एक उच्चस्थ सूत्र के मुताबिक बांका-देवघर रेलखंड पर परिचालन शुरू हो जाने के बाद इस खंड के लिए नई ट्रेनें दी जा सकती हैं. बताया गया कि बांका – भागलपुर के बीच चलने वाली लोकल ट्रेन का विस्तार देवघर तक करते हुए इसकी फेरी भी बढ़ायी जा सकती है. एक और लोकल ट्रेन इस रूट पर देने की बात चल रही है. सूत्र के मुताबिक जसीडीह और भागलपुर से चलने वाली कुछ ट्रेनों को बांका तक विस्तार दिया जा सकता है.
एक सप्ताह पूर्व भी जांच कर चुके हैं आसनसोल के डीआरएम
रेलवे के आधिकारिक सूत्रों ने बताया कि इस मार्ग पर कटोरिया और चांदन में दो बड़े स्टेशन बनाये गये है. इनके अलावा हाल्ट एवं रेलवे क्रॉसिंग आदि का भी निरीक्षण किया जा चुका है. स्टेशनों पर संसाधनों और सुविधाओं की भी जांच की जा चुकी है. इस रेलखंड पर ट्रेनों का परिचालन शुरू होने के बाद बांका जंक्शन पर संसाधन और सुविधाएं बढ़ाये जा सकते है. हालांकि यह निर्णय रेलवे के मालदा डिवीजन के रवैये पर निर्भर करता है.
बाबाधाम से सीधे जुड़ जायेगा भागलपुर
बांका-देवघर रेलखंड पर ट्रेनों का परिचालन शुरू होने के बाद यात्री भागलपुर से देवघर की 107 किलोमीटर की यात्रा ट्रेन से कर सकेंगे. देवघर सुप्रसिद्ध बाबा बैद्यनाथ एवं श्रावणी मेला को लेकर देश विदेश में ख्याति प्राप्त है.
भागलपुर – देवघर, बांका- देवघर एवं देवघर भागलपुर के बीच रोजाना हजारों यात्री यात्रा करते हैं. फिलहाल उनके लिए सिर्फ सड़क यातायात ही एक मात्र विकल्प है. सड़कों की स्थिति बेहद खराब रहने की वजह से उनकी यात्रा कष्टप्रद होती है. इस खंड पर रेल परिचालन शुरू होने से उनकी ये परेशानी जाती रहेगी.
