ऑटो के धक्के से रेलवे फाटक टूटा, हादसा टला

Updated at : 29 Jul 2017 1:58 AM (IST)
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ऑटो के धक्के से रेलवे फाटक टूटा, हादसा टला

बक्सर/ बगेनगोला : रघुनाथपुर रेलवे स्टेशन के पश्चिमी फाटक में एक ऑटो ने शुक्रवार को जोरदार टक्कर मार दी, जिससे गेट का पाइप टूट गया. गेट का पाइप टूटने से फाटक को बंद करने में परेशानी होने लगी. इस गड़बड़ी को दूर करने में काफी समय लगा. इस घटना के बाद रेलवे ट्रैक पर वाहनों […]

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बक्सर/ बगेनगोला : रघुनाथपुर रेलवे स्टेशन के पश्चिमी फाटक में एक ऑटो ने शुक्रवार को जोरदार टक्कर मार दी, जिससे गेट का पाइप टूट गया. गेट का पाइप टूटने से फाटक को बंद करने में परेशानी होने लगी. इस गड़बड़ी को दूर करने में काफी समय लगा. इस घटना के बाद रेलवे ट्रैक पर वाहनों की लंबी कतार लग गयी. इसी बीच अप लाइन में पूजा स्पेशल ट्रेन और डाउन लाइन में मगध एक्सप्रेस के आने की सूचना हो गयी. आनन-फानन में रेल कर्मियों ने उक्त दोनों ट्रेनों को आउटर सिगनल पर रोक दिया, जिससे एक बड़ी घटना टल गयी.

हालांकि रेलवे ट्रैक पर लगे वाहनों के कतार को खाली कराने में पुलिस को काफी मशक्कत करनी पड़ी. शुक्रवार साढ़े ग्यारह बजे उक्त ट्रेनों के आगमन की सूचना पर गेटमैन फाटक बंद कर रहा था, तभी ब्रह्मपुर की तरफ से आ रहे एक अनियंत्रित ऑटोचालक ने गेट में टक्कर मार दी. टक्कर से फाटक का पाइप टूट गया.

20 मिनट आउटर पर खड़ी रहीं ट्रेनें : फाटक टूटने के बाद आनन-फानन में ट्रेनों को तो रोक दिया गया, लेकिन रेलवे ट्रैक पार करनेवाले वाहनों को रोकना पुलिस के लिए टेढ़ी खीर हो गयी.
फाटक टूटने से पटरी पर वाहनों की लंबी कतार लग गयी. इस जाम के कारण ट्रेनों को करीब बीस मिनट तक आउटर सिगनल पर रोक कर रखा गया. इस बीच रेलवे फाटक की दोनों तरफ रोड जाम हो गया. रघुनाथपुर, बगेनगोला रोड में छोटी-बड़ी गाड़ियों की लंबी लाइन लग गयी. तीखे धूप में गाड़ियों में बैठे यात्री गरमी से काफी परेशान दिखे. गेटमैन सोनू कुमार ने बताया कि सुबह करीब साढ़े ग्यारह बजे तेज रफ्तार ऑटो ने आगे निकलने के चक्कर में रेल फाटक में जोरदार धक्का मार दी, जिससे फाटक का पाइप टेढ़ा हो गया था. उसी समय अप में पूजा स्पेशल ट्रेन और डाउन में मगध एक्सप्रेस के आने की सूचना हो गयी थी. दोनों ट्रेनों को आउटर सिगनल पर रोक दिया गया.
कंट्रोल को दी गयी सूचना
रेल क्रॉसिंग पर फाटक टूटने से ट्रेनों को आउटर पर रोका गया और इसकी सूचना दानापुर कंट्रोल को दी गयी. कंट्रोलर के निर्देश से दोनों ट्रेनें लाइन क्लियर होने तक पूरब व पश्चिम आउटर पर खड़ी रहीं. इसके बाद दूसरा लोहे का पाइप लगाकर अस्थायी रूप से गेट को बंद किया गया. तब दोनों ट्रेनें पास करायी जा सकीं. इसके लिए रेलवे ने क्रॉसिंग पर मानव बल को लगाया था, ताकि ट्रेनों के आवागमन के समय कोई यात्री या वाहन रेलवे लाइन क्रॉस न करे.
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