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16,550 करोड़ की लागत से रक्सौल-काठमांडू रेल सेवा की होगी शुरुआत

कोलकाता : भारत और नेपाल सरकार ने रक्सौल (भारत) से काठमांडू (नेपाल) को रेलमार्ग से जोड़ने के लिए एक सर्वेक्षण कराने का फैसला लिया है. 16,550 करोड़ रुपये की लागत से इस रेल मार्ग की शुरूआत जल्द होने वाली है, ताकि दोनों देश के लोग सीमापार यात्रा का आनंद ले सकें. सबसे अधिक लाभान्वित बिहार […]

कोलकाता : भारत और नेपाल सरकार ने रक्सौल (भारत) से काठमांडू (नेपाल) को रेलमार्ग से जोड़ने के लिए एक सर्वेक्षण कराने का फैसला लिया है. 16,550 करोड़ रुपये की लागत से इस रेल मार्ग की शुरूआत जल्द होने वाली है, ताकि दोनों देश के लोग सीमापार यात्रा का आनंद ले सकें. सबसे अधिक लाभान्वित बिहार के लोग होंगे. साथ ही माल परिवहन भी सुचारू रूप से किया जा सके. यह जानकारी पूर्व मध्य रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी राजेश कुमार ने दी.

उन्होंने बताया कि पिछले वर्ष, 31 अगस्त को रेलवे की इस परियोजना के लिए भारत और नेपाल के प्रधानमंत्री की उपस्थिति में मऊ समझौता हो चुका है. इसके साथ ही रक्सौल से नेपाल की राजधानी काठमांडू के बीच रेल लाइन बनाने का रास्ता साफ हो गया. यह वृहत रेल परियोजना है, जिससे नेपाल और भारत के बीच सांस्कृतिक व व्यापारिक संबंध मजबूत होंगे. दोनों देशों के बीच इस रेलखंड शुरू होने को लेकर काफी उत्सुकता है. रक्सौल से काठमांडू के बीच की दूरी लगभग 145 से 150 किलोमीटर है.

नयी लाइन बन जाने से यह दूरी 136 किलोमीटर हो जायेगी. सर्वेक्षण के अनुसार बीरगंज, निजगढ़, शिखरपुर, सिसनेरी और काठमांडू जैसे महत्वपूर्ण स्थानों को रेलमाार्ग से जोड़ने के लिए रक्सौल से काठमांडू तक की यह रेल परियोजना लगभग 136 किलोमीटर लंबी होगी. इस परियोजना को इस तरह से प्रस्तावित किया गया है कि नेपाल के वन, संरक्षण क्षेत्रों और राष्ट्रीय उद्यानों को नुकसान नहीं पहुंचे.

प्रस्तावित नयी रेल लाइन परियोजना में रक्सौल, बीरगंज, बगही, पिपरा, धूमरवाना, काकड़ी, चंद्रपुर, धीयाल, शिखरपुर, सिसनेरी, सथिकेल और काठमांडू सहित कुल 13 स्टेशन होंगे. इस खंड पर कुल 32 रोड ओवर ब्रिज, 53 अंडर पास, 259 छोटे पुल तथा 41 बड़े महत्वपूर्ण रेल पुल होंगे. प्रस्तावित रेलखंड में कुल 39 सुरंगों का भी निर्माण किया जायेगा, जिसकी कुल लंबाई 41.87 किलोमीटर होगी.

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