कोलकाता: खड़गपुर मंडल के अंतर्गत पड़ने वाले हावड़ा स्टेशन के न्यू कॉम्प्लेक्स से रोजाना 200 से ज्यादा ट्रेनों का आवागमन होता है. स्टेशन पर वर्षो पुरानी सिग्नल सिस्टम आरआरआई (रूट रिले इंटर लॉकिंग) के होने से ट्रेनों के आवागमन में पेरशानी होती थी. न्यू कॉम्प्लेक्स से एक बार में एक ही ट्रेन इन और आउट हो पाती थी.
खड़गपुर के अंतर्गत पड़ने वाले इस स्टेशन के लिए वर्षो पुरानी आरआरआई सिस्टम समय के हिसाब से ठीक था, लेकिन समय के साथ दक्षिण पूर्व रेलवे की ट्रेनों की संख्या में इजाफा होने से नयी सिग्नल सिस्टम की आवश्यकता महसूस हो रही थी.
दक्षिण पूर्व रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी संजय घोषाल ने बताया कि पहले यहां एक ट्रेन को प्लेटफॉर्म में इन करने के लिए घंटों इंतजार करना पड़ता था. एक साथ दो ट्रेन प्लेटफॉर्म में ना इन कर सकती थी और ना ही आउट हो सकती थी. ऐसे में समय की काफी बरबाद होता. साथ ही यात्रियों को भी परेशानी का सामना करना पड़ता. स्टेशन के आउटर पर ट्रेनों को लंबा इंतजार करना पड़ता.
इन्हीं बातों को ध्यान में रखते हुए दक्षिण पूर्व रेलवे ने वर्षो पुराने रूट रिले इंटर लॉकिंग (आरआरआई) को हटाकर इलेक्ट्रॉनिक इंटर लॉकिंग सिस्टम लगाने का फैसला किया. सीपीआरओ ने बताया कि तीन अप्रैल से ही टिकियापाड़ा यार्ड के पास इंटर लॉकिंग को बदलने का कार्य चल रहा है जो सोमवार तक पुरा कर लिया जायेगा. इस दौरान तीन अप्रैल को 25 जोड़ी मेल और एक्सप्रेस ट्रेनें और चार अप्रैल को भी 25 जोड़ी ट्रेनें रद्द रही. हावड़ा रेलवे स्टेशन के न्यू कॉम्प्लेक्स से रवाना होने वाली दक्षिण पूर्व रेलवे की दर्जन भर से ज्यादा ट्रेनों को हावड़ा के बजाय सांतरागाछी स्टेशन से रवाना किया गया. हालांकि दो दिनों तक इतनी बड़ी संख्या में ट्रेनों के रद्द होने और गंतव्य और रवाना होने से स्टेशन में परिवर्तन करने से आम यात्रियों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ा.
