साढ़े छह घंटे के मेगा ब्लॉक में सीकेपी-सोनुवा के बीच बने दो अंडरपास
हावड़ा-टिटलागढ़-हावड़ा एक्सप्रेस ट्रेन चक्रधरपुर से राउरकेला के बीच नहीं चली
चक्रधरपुर/गोइलकेरा : चक्रधरपुर स्टेशन से सात किमी दूर सिलफोड़ी में मानव रहित समपार फाटक संख्या 173 व 178 पर दो लो हाइट सब-वे (एलएचएस) अंडरपास बनाया गया. वहीं चक्रधरपुर ओवरब्रिज पर चढ़ाये गये गार्डर पर वेल्डिंग करने का काम पूरा कर लिया गया. रेलवे को संरक्षा के दृष्टि से महत्वपूर्ण कार्यों को पूरा करने में साढ़े छह घंटे का समय लगा.
शनिवार को चक्रधरपुर रेल मंडल के हावड़ा-मुंबई मुख्य रेल मार्ग स्थित चक्रधरपुर से सोनुवा तक दोपहर 12.40 से शाम 7.10 बजे तक ट्रैफिक सह पावर ब्लॉक लिया गया. इस दौरान चक्रधरपुर-लोटापहाड़ रेलखंड में किमी 317/13-15 (एलसी 173) एवं लोटापहाड़-सोनुवा रेलखंड में किमी 323/27-28 (एलसी 178) गेट पर लो हाइट सब-वे सह अंडरपास बनाया गया. इसी ब्लॉक पर चक्रधरपुर ओवरब्रिज पर गार्डर का अधूरा कार्य पूरा किया गया. रेलवे इंजीनियरों के नेतृत्व में तीन क्रेन, जेसीबी और डंपर, ट्रैक्टर की मदद से यह कार्य निर्धारित समय पर पूरा कर लिया गया.
नियंत्रित होकर चली ट्रेनें : मेगा ब्लॉक के कारण रेल मंडल के हावड़ा-मुंबई मुख्य रेल मार्ग पर चलने वाली आधा दर्जन ट्रेनें प्रभावित रही. हावड़ा-मुंबई गीतांजलि एक्सप्रेस, हरिद्वार-पुरी कलिंग उत्कल एक्सप्रेस, राउरकेला-चक्रधरपुर डीएमयू पैसेंजर ट्रेनों को रास्ते में नियंत्रित किया गया. इससे ये सभी ट्रेनें करीब एक घंटे विलंब से गंतव्य तक पहुंची. जबकि टाटा-धनबाद एलेप्पी एक्सप्रेस ट्रेन तीन घंटे री-शिड्यूल होकर चलीं. इससे टाटा से राउरकेला तक सभी स्टेशनों में री-शिड्यूल समय पर पहुंची. वहीं हावड़ा से टिटलागढ़ जाने वाली अप इस्पात एक्सप्रेस ट्रेन चक्रधरपुर तक चली.
अप इस्पात को डाउन इस्पात बनकर चक्रधरपुर से हावड़ा रवाना किया गया. जबकि टिटलागढ़ से हावड़ा आने वाली डाइन इस्पात एक्सप्रेस ट्रेन राउरकेला तक चली. डाउन इस्पात को अप इस्पात बनाकर राउरकेला से टिटलागढ़ भेजा गया. इससे हावड़ा-टिटलागढ़-हावड़ा एक्सप्रेस ट्रेन चक्रधरपुर से राउरकेला के बीच नहीं चली. वहीं मेगा ब्लॉक से अनजान यात्रियों को परेशानियों का सामना करना पड़ा.
