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गोमो को तीन व बरकाकाना को दो ट्रेन

टेक्निकल स्टॉपेज के कॉमर्शियल में बदलने से मिलेगा फायदा धनबाद : सुरेश प्रभू के रेल बजट में भले ही ट्रेनों की घोषणा नहीं हुई, किसी ट्रेन को विस्तार नहीं मिला, लेकिन इसके बाद भी धनबाद मंडल के दो स्टेशनों पर ट्रेन मिल गयी. अब तक धनबाद मंडल के दो स्टेशनों बरकाकाना व गोमो में कई […]

टेक्निकल स्टॉपेज के कॉमर्शियल में बदलने से मिलेगा फायदा

धनबाद : सुरेश प्रभू के रेल बजट में भले ही ट्रेनों की घोषणा नहीं हुई, किसी ट्रेन को विस्तार नहीं मिला, लेकिन इसके बाद भी धनबाद मंडल के दो स्टेशनों पर ट्रेन मिल गयी. अब तक धनबाद मंडल के दो स्टेशनों बरकाकाना व गोमो में कई वीआइपी ट्रेनों को टेक्निकल स्टॉपेज दिया गया था जो हटा लिया गया है. अब यहां इन ट्रेनों का कॉमर्शियल स्टॉपेज बनाया जायेगा. जिसके बाद बरकाकाना व गोमो स्टेशन पर राजधानी सहित कई ट्रेनें रूकेंगी.
गोमो व बरकाकाना में भी यात्री चढ़ेंगे राजधानी में : अब तक गोमो स्टेशन पर तीन ट्रेनों का टेक्निकल स्टॉपेज था. इनमें भुवनेश्वर राजधानी, उड़ीसा संपर्क क्रांति व आनंद विहार संतरागाछी एक्सप्रेस गोमो स्टेशन पर रुकती थी. यहां गार्ड व ड्राइवर बदला जाता था, लेकिन यात्रियों को इन ट्रेनों में चढ़ने का मौका नहीं मिलता था. यही हाल बरकाकाना स्टेशन का है जहां राजधानी व गरीब रथ रुकती थी. अब रेल बजट में साफ कर दिया गया कि जितने भी स्टेशन पर ट्रेनों के टेक्निकल स्टॉपेज थे उन्हें कॉमर्शियल स्टॉपेज कर दिया गया है. उम्मीद है कि अप्रैल माह से इन सभी ट्रेनों का कॉमर्शियल स्टॉपेज कर दिया जायेगा.
बनेंगे रोड ओवरब्रिज : बजट में झारखंड के कई स्टेशनों पर ओवर ब्रिज बनाने का प्रस्ताव पास किया गया है. इसमें धनबाद-कुसुंडा लेवल क्रॉसिंग के पास रोड ओवरब्रिज, फुसरो-अमलो लेवल क्रासिंग के पास ओवरब्रिज, भंडारीदह-फुसरो लेवल क्रासिंग व अमलो-बेरमो में एक-एक ओवर ब्रिज बनाया जायेगा. डेहरी ऑन साेन से भवनाथपुर के बीच 39 किलोमीटर लंबी नयी रेल लाइन बिछायी जायेगी. आरओआर फलाइ ओवर गढ़वा रोड में 10 किलोमीटर लंबी लाइन बिछायी जायेगी. इसकी लागत 48.73 करोड़ है.

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