पीडब्ल्यूडी की सड़क को एनएच में तब्दील करने के बावजूद नहीं बढ़ी चौड़ाई
लखीसराय : बड़हिया-लखीसराय पीडब्ल्यूडी पथ 17 वर्ष पूर्व एनएच 80 घोषित होने के बावजूद आज तक सड़क की चौड़ाई राष्ट्रीय राजमार्ग के अनुरूप नहीं हो पायी है. इससे स्थानीय लोग कहते हैं कि कहने को तो यह एनएच 80 है , लेकिन रोड मुहल्ले के सड़क जैसी है. इसके कारण इस मार्ग से गुजरने वाले यात्री मालवाहक वाहनों को बड़हिया बाजार में प्रत्येक दिन जाम से जूझना पड़ता है.
एनएचआइ ने वर्ष 2000 में हथिदह भाया बड़हिया लखीसराय, मुंगेर, भागलपुर होते साहेबगंज तक पीडब्ल्यूडी पथ को एनएच 80 घोषित कर अधिसूचना जारी की, पर सड़क का निर्माण नियमानुकूल नहीं किया. इसके कारण आज भी सात किलोमीटर सिंगल व बड़हिया बाजार में लोहिया चौक व श्री कृष्ण चौक पर 90 डिग्री मोड़ से वाहनों को गुजरना पड़ता है. इससे प्रत्येक दिन छोटे-बड़े वाहन जाम में फंस जाते हैं.
श्रीकृष्ण चौक पर 90 डिग्री के मोड़ से लगता है जाम
सर्वोच्च न्यायालय के वरीय अधिवक्ता सह बड़हिया निवासी मृणाल माधव व संटू कुमार ने बताया कि टू लेन एनएच 80 का नियम है कि इसमें सड़क की चौड़ाई 12 मीटर होगी. इसमें एक मीटर से थोड़ा ज्यादा दोनों साइड फुटपाथ होना चाहिये. सड़क में तीखा मोड़ नहीं होना चाहिये, लेकिन भारत में एक मात्र बड़हिया लखीसराय एनएच 80 है, जहां रामपुर डुमरा से तहदिया तक सात किलोमीटर सिंगल रोड के साथ ही लोहिया चौक पर तीखा मोड़ एवं श्रीकृष्ण चौक पर 90 डिग्री का मोड़ है, जो नियम का खुला उल्लंघन है. वार्ड आयुक्त अमित कुमार, पूर्व वार्ड आयुक्त राजीव कुमार ने बताया कि बड़हिया बाजार में सड़क संकीर्ण रहने और श्रीकृष्ण चौक पर 90 डिग्री मोड़ रहने से बराबर यहां जाम लग जाता है. इससे वाहन चालकों के साथ स्थानीय लोगों को भी परेशानी होती है. इसको लेकर एनएचआइ को कई बार लिख कर बड़हिया बायपास निर्माण कराने को कहा गया, लेकिन आज तक कोई पहल नहीं की गयी.
बोलीं सांसद
लोकसभा से मोकामा में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के कार्यक्रम में हथिदह से मुंगेर तक फोर लेन की आवाज उठायी गयी है. आश्वासन भी मिला है. जल्द ही बड़हिया में बायपास का निर्माण होगा.
वीणा देवी, सांसद
