बिना जमीन अधग्रिहण कैसे बनेगा बाइपास

बिना जमीन अधिग्रहण कैसे बनेगा बाइपास-115 मीटर में बाकी है जमीन अधिग्रहण -जिलाधिकारी का निर्देश एक साल आठ माह में बनायें बाइपास संवाददाता, भागलपुरबाइपास बनने से पहले इसे कई अड़चन से गुजरना होगा. इसमें जीरोमाइल स्थित 115 मीटर जमीन का अधिग्रहण नहीं होना सबसे बड़ी अड़चन है. फिलहाल, बाइपास का निर्माण कार्य मिट्टी भरने से शुरू हुआ है. मगर, यह निर्धारित समय दो साल में बनेगा या नहीं, इसको लेकर संशय बरकरार है. हालांकि जिलाधिकारी ने एक साल आठ माह में बाइपास बनाने का निर्देश दिया है. हालांकि अबतक का इतिहास रहा है कि सड़कें निर्धारित समय पर नहीं बन सकी है. लगभग 14 साल पहले जब बाइपास के अलाइनमेंट को स्वीकृति मिली थी, तो इसके साथ ही जमीन अधिग्रहण की कार्रवाई की गयी थी. मगर जीरोमाइल के नजदीक चार जगहों पर करीब 115 मीटर में एनएच विभाग जमीन अधिग्रहण नहीं हो पाया था. बाइपास के टेंडर की प्रक्रिया जब फाइनल हुआ और राजस्थान की जीआर इंफ्रा प्रोजेक्ट प्राइवेट लिमिटेड को वर्क ऑर्डर निर्गत किया, तो विभाग और कंपनी दोनों के संयुक्त सर्वे किया गया. सर्वे कार्य के दौरान करीब 115 मीटर में जमीन अधिग्रहण की कार्रवाई नहीं होने का मामला प्रकाश में अाया है. 115 मीटर में होने वाले जमीन अधिग्रहण का तैयार किया रिपोर्ट लंबे समय के बाद एनएच विभाग ने अबतक नहीं होने वाले 115 मीटर में जमीन अधिग्रहण की रिपोर्ट तैयार की है. रिपोर्ट चीफ इंजीनियर को भेजा गया है. अबतक चीफ इंजीनियर से जमीन अधिग्रहण करने का निर्देश नहीं मिला है. निर्देश मिलने और जमीन अधिग्रहण की कार्रवाई पूरी करने में काफी वक्त लग सकता है. दरअसल भूमि मालिकों ने जमीन देने के लिए अबतक हामी नहीं भरी है. इसके अलावा जमीन की कीमत को लेकर भी अधिग्रहण की प्रक्रिया में देरी हो सकती है. किस तरह की अड़चनें आयेगी-बरसात के कारण चार माह बंद रह सकता काम -बाइपास के एलाइनमेंट पर फसल लगी है, इससे काम रुक सकता है-निर्माण स्थल तक मेटेरियल पहुंचने में बाधक बन सकता भैना पुल पर लगा बैरियरबॉक्स मैटर रेलवे के समयानुसार बनेगा आरओबी बाइपास के रास्ते पर तीन रेलवे ओवर ब्रिज का निर्माण होना है. इसमें भागलपुर-पटना, भागलपुर-हावड़ा एवं भागलपुर-मंदारहिल रेलखंड शामिल है. उक्त रेलखंड पर रेलवे ओवर ब्रिज का निर्माण रेलवे द्वारा मिले समय के अनुसार राजस्थान की जीआर इंफ्रा प्रोजेक्टर को कराना होगा. इस कारण रेलवे ओवर ब्रिज के निर्माण में देरी हो सकती है. अगर देरी हुई, तो समय पर बाइपास निर्माण का प्रोजेक्टर पूरा नहीं हो सकेगा. बाइपास बनने से ये होंगे फायदे -शहर की सड़कों पर कम होगा ट्रैफिक दबाव-दक्षिणी शहर में बसे गांवों में हो जायेगी शहर जैसी रवानगी-रास्ते में आने वाले दर्जनों गांव सीधे बाइपास से जुड़ जायेंगे इन गांवों से होकर गुजरेगी बाइपास बाइपास जीरोमाइल से शुरू होगा और गोपालपुर गांव सहित धनकर, जिच्छो, कोढ़ा, चौधरीडीह, अलीगंज का बाहरी इलाका, दाउदवाट, भतौडिया, बिहारीपुर आदि गांव होते हुए यह दोगच्छी में जाकर एनएच 80 से मिलेगा. 40 करोड़ से बनेगा फुट ओवर ब्रिजबाइपास की शुरुआत जीरोमाइल में फुट ओवर ब्रिज (एफओबी) से होगी, जो ठीक जीरोमाइल चौक पर बनेगी. यह एफओबी विक्रमशिला पुल से गोपालपुर की तरफ बनेगी, जो 74 मीटर लंबी और 12 मीटर चौड़ी होगी, जिसमें 5 मीटर फुटपाथ और 7 मीटर सड़क रहेगी. इसकी लागत लगभग 40 करोड़ आयेगी. बाइपास निर्माण में कहां क्या होगा फ्लाई ओवर ब्रिज : 1 (जीरोमाइल में 12 मीटर चौड़ी जिसमें 5 मीटर फुटपाथ और 7 मीटर सड़क, लागत लगभग 40 करोड़ ) रेल ओवर ब्रिज-3 दोगच्छी, चौधरीडीह और गोपालपुर मेंवीओपी (अंडर पास) – 2 ( बौंसी रोड में संत टरेसा के पास और अमरपुर रोड में दाउदबाट के पास, लंबाई : 35 मीटर, जिसमें अंडर पास के अंदर की चौड़ाई 16 मीटर होगी सड़क- 7 मीटर चौड़ी)बाइपास एक नजर में बाइपास : जीरोमाइल से दोगच्छी तक लंबाई : 16.73 किमी लागत : 230.70 करोड़ मेजर ब्रिज-1 : चंपानाला पर माइनर ब्रिज : 01फ्लाइओवर ब्रिज : जीरोमाइल के पास रेलवे ओवर ब्रिज-1 : भागलपुर-पटना रेलखंड पर रेलवे ओवर ब्रिज-2 : भागलपुर-हावड़ा रेलखंड पर रेलवे ओवर ब्रिज-3 : भागलपुर-मंदारहिल रेलखंड पर व्हेकील अंडर पास-1 : भागलपुर-अमरपुर मार्ग पर व्हेकील अंडर पास-2: भागलपुर-हंसडीहा मार्ग पर