समस्तीपुर : रविवार की दोपहर समस्तीपुर जंक्शन के पूर्वी छोर स्थित यार्ड में बड़ा हादसा होने से बच गया. यहां मेगा ब्लॉक के दौरान ट्रैक पर लगे रेड बैनर फ्लैग को तोड़ते हुए कटिहार समस्तीपुर पैसेंजर ट्रेन आगे निकल गयी. इससे ट्रेन दुर्घटनाग्रस्त होने से तो बची, साथ ही वहां कार्यरत इंजीनियरिंग विभाग के कर्मचारी भी बाल-बाल बच गये. आनन-फानन में कर्मियों ने ड्राइवर को रेड हैंड फ्लैग दिखाकर ट्रेन रोकवायी. माधुरी चौक को मालगोदाम चौक से जोड़ने वाले निर्माणाधीन फुट ओवरब्रिज (एफओबी) पर अंतिम गार्डर चढ़ाने का काम हो रहा था.
ऑपरेटिंग व इंजीनियरिंग विभाग में समन्वय की कमी : ऑपरेटिंग व इंजीनियरिंग विभाग के बीच आपसी समन्वय नहीं होने के कारण यह घटना हुई है. दरअसल, निर्माणाधीन एफओबी के लिए दोपहर में तीन घंटे का मेगा ब्लॉक ले लिया गया. दोनों ही विभाग अलग-अलग समय बता रहे थे. ऑपरेटिंग का कहना था कि दोपहर 12 से तीन बजे तक का ब्लॉक दिया गया है, जबकि इंजीनियरिंग विभाग की मानें, तो उन्हें दोपहर 12.36 बजे से 3.36 बजे तक कुल तीन घंटे का ब्लॉक दिया गया है.
मेगा ब्लॉक में ही ट्रेन को दिया गया सिग्नल : 55537 कटिहार से बरौनी पैसेंजर ट्रेन दोपहर 1.45 बजे उजियारपुर स्टेशन से खुली. 10 मिनट बाद 1.55 बजे होम सिग्नल पर पहुंची, वहां रेड सिग्नल देखकर ड्राइवर ने ट्रेन रोक दी. दोपहर तीन बजे ड्राइवर को प्लेटफॉर्म नंबर चार पर ट्रेन को प्लेस करने का इंस्ट्रक्शन के साथ सिग्नल दिया गया. उसने ट्रेन खोल दी.
उधर, एफओबी पर गार्डर चढ़ाने का काम हुआ पूरा
बहुप्रतीक्षित मालगोदाम चौक को माधुरी चौक से जोड़नेवाली एफओबी पर गार्डर चढ़ाने का काम पूरा हो गया. वहीं दोनों ओर ढलाई भी हो चुकी है. इस सप्ताह गार्डर के ऊपर ढलाई का काम पूरा कर लिया जायेगा. बता दें कि नवंबर तक इस कार्य को पूरा कर लेने का लक्ष्य रखा गया है. एफओबी निर्माण में 1.80 करोड़ की लागत आयेगी. सीनियर डीइएन थ्री संजय कुमार खुद इस कार्य की मॉनीटरिंग कर रहे हैं.
उच्चस्तरीय जांच का निर्देश
समस्तीपुर रेलमंडल के डीआरएम रवींद्र कुमार जैन ने मामले को काफी गंभीरता से लिया है. उन्होंने बताया कि मामले की उच्च स्तरीय जांच शुरू कर दी गयी है. दोषी पाये जाने पर सख्त कार्रवाई होगी.
