पॉकेट रूटों पर यात्रियों का टोटा
घाटे की आशंका, रोजी-रोटी पर संकट
सिलीगुड़ी : पूरे उत्तर बंगाल के साथ-साथ सिलीगुड़ी में भी इन दिनों ई रिक्शा (टोटो) की भरमार हो गई है. सिलीगुड़ी की मुख्य सड़कों को छोड़ देें तो हर गली-मोहल्ले तथा पॉकेट रूटों पर जहां-तहां टोटो को चलते देखा जा सकता है. सिलीगुड़ी में टोटो को नियंत्रित करने की तैयारी की जा रही है, लेकिन इसके बाद भी इतनी अधिक संख्या में टोटो विभिन्न सड़कों पर दौड़ रहे हैं कि इनको नियंत्रित करना इतना आसान नहीं होगा. सिलीगुड़ी शहर के मुख्य मार्गों पर टोटो की आवाजाही पर रोक है.
सिलीगुड़ी में हिलकार्ट रोड, सेवक रोड, विधान रोड, एसएफ रोड तथा बर्दमान रोड को ही मुख्य सड़कों में शुमार किया जाता है. बाकी अन्य सड़कों पर टोटो वाहनों की अबाध रूप से आवाजाही जारी है. टोटो की इतनी बढ़ती संख्या से भले ही कई स्थानों पर ट्राफिक जाम की स्थिति पैदा होती हो, लेकिन यात्रियों को काफी आरामदायक सफर करने का मौका मिल रहा है. संभवत: इसी वजह से सिलीगुड़ी में पहले से ही जमे-जमाये ऑटो वाले इन दिनों काफी परेशान दिख रहे हैं. सिलीगुड़ी नगर निगम के विभिन्न वार्डों में सिटी ऑटो की आवाजाही होती है. एक अनुमान के मुताबिक करीब 300 से अधिक सिटी ऑटो सिलीगुड़ी की सड़कों पर दौड़ रही है.
सिटी ऑटो के लिए पहले से ही रूटों का निर्धारण कर दिया गया है. न्यू जलपाईगुड़ी से शिवमंदिर, चम्पासारी, मिलन मोड़, सिलीगुड़ी जंक्शन, बागडोगरा, सुकना, आशीघर मोड़ आदि रूटों पर सिटी ऑटो की आवाजाही होती है. सिटी ऑटो चालकों का कहना है कि टोटो के बढ़ते प्रभाव की वजह से उन्हें नुकसान का सामना करना पड़ रहा है. मुख्य मार्गों में तो सिटी ऑटो यात्री मिल जाते हैं, लेकिन पॉकेट रूटों पर यात्रियों की भारी कमी हो जाती है. मुख्य सड़क से अन्य स्थानों की ओर यात्रा करने वाले यात्री सिटी ऑटो के बदले टोटो पर चढ़ना पसंद करते हैं. एक सिटी ऑटो चालक ने बताया कि वह न्यू जलपाईगुड़ी से मिलन मोड़ रूट पर अपनी गाड़ी चलाते हैं.
न्यू जलपाईगुड़ी से मुख्य सड़क चम्पासारी मोड़ तक तो यात्री उन्हें मिल जाते हैं, लेकिन चम्पासारी मोड़ से लेकर मिलन मोड़ तक बड़ी मुश्किल से किसी सवारी का जुगाड़ हो पाता है. यात्रियों के इंतजार में घंटो खड़ा रहना पड़ता है. आलम यह है कि सिटी ऑटो के खाली रहने के बाद भी यात्री उसमें सवार नहीं होना चाहते. उस सिटी ऑटो चालने ने आगे बताया कि टोटो वाहनों के बढ़ते प्रभाव के चलते उनके सामने रोजी-रोटी का संकट पैदा हो रहा है. सिटी ऑटो में बैठने वाले यात्रियों की संख्या में लगातार कमी आती जा रही है.
यदि यही स्थिति आगे भी जारी रही, तो कई ऑटो चालकों के सामने अपनी रोजी-रोटी चलाने के लिए अन्य विकल्प तलाशने के अलावा और कोई चारा नहीं रहेगा. सिटी ऑटो चालकों का आगे कहना है कि टोटो में किसी प्रकार का कोई खर्च नहीं होने की वजह से टोटो चालकों को तगड़ी आमदनी हो रही है. दूसरी ओर, ऑटो चालकों को तेल के साथ-साथ विभिन्न तरह के सरकारी टैक्स आदि भी चुकाने पड़ते हैं. इस तरह की कोई भी समस्या टोटो चालकों के पास नहीं है.
एक अनुमान के मुताबिक टोटो चालकों को हर दिन ही बैट्री चार्ज करने में करीब 30 रुपये का खर्च करना पड़ता है. वहीं ऑटो चालक दिन भर में 200 से 300 रुपये का तेल डलवाता है. ऑटो के मुकाबले टोटो का किराया भी अधिक है. फिर भी आरामदायक सफर के लिए यात्री टोटो पर चढ़ना पसंद करते हैं. करीब हर दिन ही ऑटो अथवा टोटो से यात्रा करने वाले एक यात्री मनोज सिंह का कहना है कि यदि उन्हें चम्पासारी से मिलन मोड़ जाना हो, तो सिटी ऑटो में 7 रुपये लगते हैं. दूसरी ओर, टोटो में 10 रुपये देकर मिलन मोड़ तक आराम से सवारी की जा सकती है. वह अधिकांश समय पर टोटो की ही सवारी करना पसंद करते हैं. टोटो नहीं मिलने की स्थिति में वह ऑटो से जाना पसंद करते हैं.
यात्रियों को अपनी-अपनी गाडि़यों में बैठाने को लेकर टोटो तथा ऑटो चालकों के बीच गाहे-बगाहे संंघर्ष की भी घटना घटती है. खासकर एनजेपी स्टेशन में तो दोनों ही गुटों के बीच कई बार मारपीट की घटना घट चुकी है. इस बीच, परिवहन बोर्ड के सदस्य मदन भट्टाचार्य का कहना है कि टोटो पर लगाम कसने की तैयारी की जा रही है. टोटो को लाइसेंस देने की प्रक्रिया चल रही है. लाइसेंस देने की प्रक्रिया खत्म होने के बाद बगैर लाइसेंस के किसी भी टोटो को सिलीगुड़ी में नहीं चलने दिया जायेगा.
