एक में 165 KM रेंज, तो दुसरे में 52 लीटर बूट स्पेस... ये हैं 2 न्यू लॉन्च इलेक्ट्रिक स्कूटर, नए जमाने के मिलेंगे फीचर्स

देश में इलेक्ट्रिक स्कूटर की बढ़ती मांग के बीच E3 Trion और Ampere Magnus G Max दो नए दमदार ऑप्शन लेकर आए हैं. 165 किमी तक की रेंज और 52 लीटर बूट स्पेस जैसे फीचर्स से लैस इन स्कूटर्स की तुलना देखें.

देश में इलेक्ट्रिक स्कूटरों की डिमांड दिन-प्रतिदिन बढ़ती जा रही है. पेट्रोल के बढ़ते दामों के बीच कंपनियां एक के बाद एक जबरदस्त रेंज और धांसू फीचर्स वाले ई-स्कूटर लॉन्च कर रही हैं. टीवीएस, हीरो, ओला और एथर कंपनियों ने ग्राहकों के बीच एक अलग पहचान बना चुकी है, लेकिन इसी बीच E3 Electric.ai और Ampere ने दो (E3 Trion और Ampere Magnus G Max) शानदार इलेक्ट्रिक स्कूटर मार्कट में लाए हैं, जो मॉडर्न फीचर्स से लैस हैं. यदि आपने भी हाल ही में कोई नया स्कूटर लेने का प्लान बनाया है तो आपके सामने अब दो और बेहतर ऑप्शन है. इस आर्टिकल में हम आपको बताएंगे, कि दोनों में कौन बेस्ट चॉइस बन सकता है. एक में 165 किलोमीटर रेंज है तो दूसरे में 52 लीटर का बूट स्पेस मिलेगा. आइए जानते हैं.

E3 Trion का बैटरी और रेंज कैसा है?

सबसे पहले बात E3 Electric.ai की लॉन्च हुई E3 Trion इलेक्ट्रिक स्कूटर की करते हैं, जिसमें 3 वेरिएंट में अलग-अलग बैटरी का ऑप्शन दिया गया है. सबसे पहला C1 है, जिसमें 2.3kWh रिमूवेबल बैटरी है, जो 108 किलोमीटर तक रेंज दे सकता है. दूसरा वेरिएंट C1x है, जिसमें आपको 3kWh फिक्स्ड बैटरी मिलती है और यह 165 किलोमीटर रेंज देता है, जो सबसे ज्यादा है. इस स्कूटर का तीसरा वेरिएंट 3kWh फिक्स्ड बैटरी है और यह एक बार फुल चार्ज करने पर 128 किलोमीटर चल सकता है. 

Ampere Magnus G Max का बैटरी और रेंज कैसा है? 

बैटरी और रेंज के मामले में Ampere Magnus G Max भी E3 Trion से कम नहीं है. इसमें कंपनी ने 3kWh की LFP बैटरी पैक ऑफर की है और साथ ही, 2.4kW की हब-माउंटेड मोटर दी गई है. एक बार फुल चार्ज होने के बाद यह बैटरी 142 किलोमीटर की IDC रेंज देता है. इसके अलावा इसकी टॉप स्पीड 65 किलोमीटर प्रति घंटा है. कंपनी बैटरी पर 5 साल या 75 हजार किलोमीटर वारंटी दे रही है. दावा है कि बैटरी की कुल लाइफ 2 लाख किलोमीटर है.

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E3 Trion में क्या-क्या फीचर्स मिलते हैं?

अब फीचर्स की बात करें, तो इस इलेक्ट्रिक स्कूटर के E3 Trion C1 वेरिएंट में 5 इंच की LCD डिस्प्ले, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन (रास्ता दिखाने की सुविधा), AI से लैस कनेक्टेड फीचर्स, इको और पावर राइडिंग मोड और मोस्ट इंपोर्टेंट 52 लीटर का कुल स्टोरेज (अंडर-सीट, ग्लव बॉक्स और फुटबोर्ड स्पेस सहित) मिलता है. वहीं, E3 Trion C1x और C2 वेरिएंट में स्मार्ट ट्रिप प्लानर, AI हेल्थस्कैन, E3, फोरसाइट प्रेडिक्टिव रिपोर्ट्स, लाइव व्हीकल डेटा, रिमोट बैटरी मॉनिटरिंग, डैशकैम सपोर्ट, SOS, इमरजेंसी, जियो-फेंसिंग, प्रेडिक्टिव सर्विस अलर्ट्स, AI चार्जिंग इनसाइट्स और एडैप्टिव लर्निंग जैसे फीचर्स मिलेंगे.

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E3 Trion और Ampere Magnus G Max की कीमत कितनी है?

E3 Trion C1 की एक्स शोरूम कीमत 99,999 रुपये है. C1x वेरिएंट का प्राइस ₹1,09,999 रुपये है, जबकि C2 की स्टार्टिंग एक्स शोरूम कीमत 1,19,999 है. लो बजट में बेहतर इलेक्ट्रिक स्कूटर खोजने वालों के लिए यह एक बढ़िया ऑप्शन निकलकर आया है.

वहीं, Ampere Magnus G Max की शुरुआती एक्स शोरूम दिल्ली में कीमत 1,02,999 रुपये है. कीमत के मामले में यह E3 Trion को टक्कर दे रहा है. ऐसे में आप फीचर्स और अपने पसंद के हिसाब से दोनों में से किसी एक को सेलेक्ट कर सकते हैं.


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लेखक के बारे में

By शिवांश शेखर

शॉर्ट बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.

विस्तृत बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं. 

उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई  

बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया. 

काम का सफर 

पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.

विजन 

शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.

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