10 माह में पूरा होने की संभावना

नेशनल हाइवे-दो पर थाना व बरकत नगर के निकट अंडरपास का निर्माण कार्य शुरू हो चुका है. इसके बन जाने से एनएच के आसपास रहनेवाले लोगों को सड़क पार करने में आसानी होगी व दुर्घटनाएं भी कम होंगी. क्योंकि, सड़क पार करने के दौरान आये दिन लोग दुर्घटना के शिकार होते रहते हैं.

मोहनिया (सदर) : नेशनल हाइवे-दो पर थाना व बरकत नगर के पास दो अंडरपास का निर्माण कार्य शुरू हो चुका है. निर्माण में लगी कंपनी इसके 10 माह में पूर्ण होने की संभावना व्यक्त कर रही है. मोहनिया के बीच से गुजर रही राष्ट्रीय राजमार्ग पर लगभग तीन किलोमीटर की दूरी में बने ओवरब्रिज में महज एक जगह चांदनी चौक के पास ही नीचे से वाहनों के पास होने के लिए खाली स्थान छोड़ा गया है.

इसका परिणाम यह है कि जीटी रोड के उत्तर व दक्षिण रहने वाले उन लोगों को काफी जोखिम उठाते हुए जीटी रोड पार कर आना-जाना होता है, जो चांदनी चौक से अधिक पूरब व पश्चिम में रहते है. ऐसे लोग जो उक्त चौक से कुछ दूरी पर पूरब तरफ रहते हैं, उन्हें एनएच-30 मोड़ से होकर व पश्चिम में हाइस्कूल के सामने जीटी रोड पार करना पड़ता है, जो कि खतरों से खाली नहीं है. उक्त दोनों स्थानों पर इतनी सड़क दुर्घटनाएं होती रहती हैं कि इन्हें डेंजर जोन के नाम से जाना जाता है.

संघर्ष समिति की पांच मांगों में दो को मिली मंजूरी

जीटी रोड पर लगभग तीन किलोमीटर की लंबाई वाले इस ओवरब्रिज में महज एक जगह नीचे से क्राॅसिंग बनने से लोगों को होने वाली परेशानी, सड़क दुर्घटनाओं को रोकने व मोहनिया में अंडरपास के निर्माण के लिए 21 सदस्यीय सर्वदलीय संघर्ष समीति का गठन किया गया.

इस समिति को यह जिम्मा सौंपा गया कि किन-किन स्थानों पर अंडरपास का निर्माण कराना है, इसकी सूची तैयार कर प्रशासन से अंडरपास के निर्माण की मंजूरी प्राप्त करें. इसके लिए समीति ने चार अंडरपास व चांदनी चौक के दोनों तरफ जीटी रोड पर पहुंचने के लिए सीढ़ी के निर्माण का प्रस्ताव प्रशासन के समक्ष रखा. इसमें चांदनी चौक से पूरब काली मंदिर के पास, पश्चिम में अनुमंडल अस्पताल, हाइस्कूल के सामने व थाने के समीप अंडरपास के निर्माण का उल्लेख किया गया था. अपनी इन मांगों को लेकर समिति को धरना प्रदर्शन भी करना पड़ा था.

काफी जद्दोजहद के बाद दो स्थानों पर अंडरपास के निर्माण को मंजूरी मिली. चांदनी चौक से पश्चिम दो जगहों पर अंडरपास का निर्माण व पूरब में एक भी जगह अंडरपास का नहीं बनना पूरबी भाग के लोगों के साथ बेईमानी है. हालांकि, संघर्ष समिति अभी क्यों चुप है, इसमें भी कुछ रहस्य छुपा हुआ है.