KTM RC 160 पर पड़ा महंगाई का असर, ₹15 हजार बढ़ी कीमत; जानें अब कितने में मिलेगी

KTM RC 160 की कीमत में ₹15,000 की बढ़ोतरी हुई है. अब इसे खरीदने के लिए आपको ₹2 लाख (एक्स-शोरूम) देने पड़ेंगे. नई कीमत के बाद इसका मुकाबला Yamaha R15 V4 से है.

KTM India ने अपनी एंट्री-लेवल फुली-फेयर्ड बाइक RC 160 की कीमत बढ़ा दी है. कंपनी ने इसकी कीमत में करीब 15,000 रुपये का इजाफा किया है. अब यह स्पोर्ट्स बाइक 2 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर मिलेगी. कीमत बढ़ने के बाद RC 160 पहले के मुकाबले महंगी हो गई है. कीमत में बदलाव के बाद KTM RC 160 का मुकाबला अब सीधे Yamaha R15 V4 के टॉप वेरिएंट से होता दिख रहा है. 

खास बात यह है कि R15 V4 की कीमत करीब 2,000 रुपये कम यानी 1.98 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है. इतना ही नहीं, Yamaha की बाइक में TFT इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले, ट्रैक्शन कंट्रोल और क्विकशिफ्टर जैसे फीचर्स भी मिलते हैं.

RC 200 के लिए देने होंगे इतने ज्यादा पैसे

नई कीमत के बाद KTM की रेंज में RC 200 की पोजिशन भी थोड़ी बदल गई है. इसकी एक्स-शोरूम कीमत 2.32 लाख रुपये है. यानी यह RC 160 से करीब 32,000 रुपये महंगी है. कीमत में इतना ज्यादा अंतर नहीं है, इसलिए कुछ लोगों के लिए RC 200 ज्यादा बेहतर ऑप्शन बन सकती है. खासकर तब, जब इसमें बड़ा इंजन और ज्यादा दमदार परफॉर्मेंस मिलती है.

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KTM RC 160 की इंजन और परफॉर्मेंस

KTM RC 160 में 164.2cc का सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है. यह इंजन 9,500rpm पर 18.73bhp की पावर और 7,500rpm पर 15.5Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इंजन की पावर 6-स्पीड गियरबॉक्स के जरिए पिछले पहिए तक पहुंचती है. कंपनी का दावा है कि बाइक की टॉप स्पीड 118kmph तक है.

सेफ्टी और फीचर्स

बाइक में ट्रेलिस फ्रेम दिया गया है, जबकि आगे 37mm के इनवर्टेड फ्रंट फोर्क्स और पीछे प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन मिलता है. ब्रेकिंग की बात करें तो आगे 320mm और पीछे 230mm की डिस्क दी गई है. साथ ही, सेफ्टी के लिए डुअल-चैनल ABS भी मिलता है.

इसके अलावा, बाइक में 13.75 लीटर का मेटल फ्यूल टैंक, क्लिप-ऑन हैंडलबार, फुल-LED लाइटिंग और LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे फीचर्स दिए गए हैं. इसका राइडिंग पोजिशन और चेसिस इस तरह तैयार किया गया है कि बाइक को स्पोर्टी फील मिले.

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By अंकित आनंद

शॉर्ट बायो

अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

काम के बारे में

अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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