माइलेज के मामले में सबसे आगे हैं ये 5 पेट्रोल 7-सीटर कारें, ARAI ने भी लगाई मुहर

Best Mileage Petrol 7-Seater Cars: 7-सीटर कार चुनते समय सिर्फ जगह और फीचर्स ही नहीं, बल्कि फ्यूल पर होने वाला खर्च भी जरूरी होता है. अगर आप ऐसी कार चाहते हैं जो हर सफर को कंफर्टेबल बनाने के साथ जेब पर भी ज्यादा बोझ न डाले, तो यह लिस्ट आपके काफी काम आएगी.

अगर आप 7-सीटर पेट्रोल कार खरीदने की सोच रहे हैं, तो बाजार में आपके पास कई अच्छे ऑप्शन मौजूद हैं. लेकिन ऐसी कार चुनते समय सिर्फ सीटों की संख्या ही नहीं, बल्कि स्पेस, कम्फर्ट, रोजाना के कामों में आसानी और माइलेज भी काफी मायने रखते हैं. खासकर बढ़ती फ्यूल कीमतों के दौर में अच्छी माइलेज वाली कार हर किसी की पहली पसंद बन जाती है. इसलिए हमने नीचे 5 ऐसी 7-सीटर पेट्रोल कारों की लिस्ट तैयार की हैं, जो ARAI (Automotive Research Association of India) के अनुसार सबसे बेहतर माइलेज का दावा करती हैं. आइए देखते हैं इन्हें.

Hyundai Alcazar

अगर इस लिस्ट में सबसे ज्यादा पावर वाली 7-सीटर SUV की बात करें, तो Hyundai Alcazar सबसे आगे नजर आती है. इसमें 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 160hp की पावर जनरेट करता है. इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड DCT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है. माइलेज की बात करें तो मैनुअल वेरिएंट 17.5 kmpl और DCT वेरिएंट 18 kmpl तक का ARAI-सर्टिफाइड माइलेज देने का दावा करता है.

Nissan Gravite

इसमें 1.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 72hp की पावर जनरेट करता है. इसमें 5-स्पीड मैनुअल और AMT गियरबॉक्स दोनों ऑप्शन मौजूद हैं. माइलेज की बात करें तो मैनुअल वेरिएंट 19.3 kmpl और AMT वेरिएंट 19.6 kmpl तक का दावा करता है. इसकी शुरुआती कीमत सिर्फ 5.73 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है. यही चीज Gravite को भारत की सबसे किफायती 7-सीटर कार बनाती है.

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Renault Triber 

Renault Triber को 2025 में नया अपडेट मिला है. लेकिन कंपनी ने इसके 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन में कोई बदलाव नहीं किया है. यह इंजन 72hp की पावर देता है. इसे 5-स्पीड मैनुअल या 5-स्पीड AMT गियरबॉक्स के साथ खरीदा जा सकता है. माइलेज की बात करें तो Triber का मैनुअल वेरिएंट 19.75 kmpl तक का दावा करता है. वहीं AMT वेरिएंट 19.59 kmpl की फ्यूल एफिशिएंसी देता है.

Maruti Suzuki Ertiga 

माइलेज के मामले में Maruti Suzuki Ertiga आज भी भारतीय परिवारों की सबसे पसंदीदा MPV में से एक है. इसमें 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 103hp की पावर जनरेट करता है. ग्राहकों के पास 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन भी मौजूद है. माइलेज की बात करें तो ऑटोमैटिक वेरिएंट 20.3 kmpl तक का माइलेज देने का दावा करता है. वहीं मैनुअल वेरिएंट 20.51 kmpl तक की फ्यूल एफिशिएंसी देता है.

Toyota Rumion 

Toyota Rumion दरअसल Maruti Ertiga का ही रीबैज्ड वर्जन है. यानी दोनों MPV में मैकेनिकल तौर पर लगभग कोई फर्क नहीं है. यही वजह है कि माइलेज के मामले में भी Rumion, Ertiga जैसा ही परफॉर्म करती है. कंपनी के अनुसार, इसका मैनुअल वेरिएंट 20.51 kmpl तक और ऑटोमैटिक वेरिएंट 20.3 kmpl तक का ARAI-सर्टिफाइड माइलेज देने का दावा करता है.

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By Ankit anand

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अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

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अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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