अगर आप Royal Enfield Classic 350 खरीदने की सोच रहे हैं, तो आपके लिए अच्छी खबर है. कंपनी ने भारत में अपडेटेड Classic 350 लॉन्च कर दी है. अब इस बाइक के ड्यूल-चैनल ABS वेरिएंट्स में स्लिप और असिस्ट क्लच (Slip and Assist Clutch) और USB Type-C फास्ट चार्जिंग पोर्ट जैसे नए फीचर्स दिए गए हैं. इन अपडेटेड वेरिएंट्स की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 1,94,668 रुपये रखी गई है. आइए अब बिना देर किए जानते हैं कि नई Classic 350 में क्या-क्या बदला है.
स्लिप और असिस्ट क्लच कैसे काम करता है और इसका क्या फायदा है?
स्लिप और असिस्ट क्लच की वजह से क्लच दबाना पहले से काफी आसान हो जाता है. इसका सबसे बड़ा फायदा शहर के ट्रैफिक में मिलता है, जहां बार-बार क्लच दबाना पड़ता है. इससे हाथ कम थकते हैं और लंबे समय तक बाइक चलाना ज्यादा कम्फर्टेबल हो जाता है. वहीं, अगर चलते-चलते अचानक गियर कम करना पड़े, तो यह सिस्टम बाइक के पिछले पहिए को फिसलने या झटका खाने से काफी हद तक बचाता है. इससे पहाड़ी रास्तों और तेज मोड़ पर ब्रेक लगाते समय भी बाइक पर बेहतर कंट्रोल बना रहता है.
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इसके अलावा, Classic 350 में पहले भी USB चार्जिंग पोर्ट मिलता था, लेकिन अब कंपनी ने इसे Type-C पोर्ट से अपडेट किया है. इसका फायदा यह है कि स्मार्टफोन और दूसरे Type-C डिवाइस पहले से ज्यादा तेजी से चार्ज होंगे.
किन वेरिएंट्स में मिला अपडेट और कौन से वेरिएंट्स रह गए पुराने?
Royal Enfield Classic 350 में किए गए इस अपडेट का फायदा सिर्फ डुअल-चैनल ABS वेरिएंट्स को मिला है. इनकी कीमत 1.95 लाख रुपये से शुरू होकर 2.24 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक जाती है. वहीं, इसका Emerald Green कलर वेरिएंट सबसे महंगा है.
दूसरी तरफ, 1.87 लाख रुपये वाले सिंगल-चैनल ABS Redditch Red वेरिएंट में ये दोनों नए फीचर्स नहीं दिए गए हैं. यानी नाम Classic 350 ही रहेगा, लेकिन फीचर्स के मामले में यह बाइक पुराने मॉडल जैसी ही बनी रहेगी.
मेकैनिकली अब भी वही पुरानी Classic 350
इन बदलावों के अलावा Royal Enfield Classic 350 में कोई बड़ा मैकेनिकल बदलाव नहीं किया गया है. बाइक में पहले की तरह ही 349cc का एयर-कूल्ड J-Series इंजन मिलता रहेगा, जो 20.4PS की पावर और 27Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इस इंजन के साथ 5-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है. इसके अलावा बाइक का सस्पेंशन सेटअप, ब्रेक्स और व्हील्स भी पहले जैसे ही रखे गए हैं.
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