E85 फ्यूल पर भी चलेगा ये स्कूटर, Honda ADV160 हुआ लॉन्च, 27 लीटर स्टोरेज और TFT डिस्प्ले भी मौजूद

Honda ADV160 को भारत में 1.70 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च किया गया है. यह देश का पहला स्कूटर है, जो E85 फ्यूल पर भी चल सकता है. इसमें 156.93cc का इंजन, 5-इंच की TFT स्क्रीन, 27 लीटर का स्टोरेज और ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे फीचर्स मिलते हैं.

Honda Motorcycle & Scooter India ने ADV160 को भारत में 1.70 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, बेंगलुरु) की कीमत पर लॉन्च कर दिया है. यह कंपनी के उन 10 प्रोडक्ट्स में से पहला मॉडल है, जिसकी कीमत का ऐलान किया गया है. इन 10 प्रोडक्ट्स को कंपनी ने जुलाई 2026 में भारत में दिखाया था. ADV160 की बुकिंग पूरे देश में शुरू हो गई है. इसे बुक करने के लिए 5,000 रुपये देने होंगे. कस्टमर्स Honda की वेबसाइट या किसी भी ऑथराइज्ड डीलरशिप पर जाकर इसकी बुकिंग कर सकते हैं. इसकी बिक्री RedWing और BigWing दोनों तरह के आउटलेट्स पर होगी.

कैसे है डिजाइन?

Honda ADV 160 का लुक बाकी नॉर्मल स्कूटरों से काफी अलग है. इसका आगे का हिस्सा मस्कुलर और थोड़ा अग्रेसिव रखा गया है, जो इसे दमदार लुक देता है. इसमें ब्लॉक डिजाइन वाले टायर्स और LED लाइट्स मिलती हैं. पीछे की तरफ LED टेललाइट और ऊपर की ओर उठा हुआ एग्जॉस्ट दिया गया है. यह एक मैक्सी-स्कूटर है, इसलिए इसके बीच में एक मोटा हिस्सा दिया गया है. इसी जगह पर फ्यूल टैंक रखा गया है.

Honda ADV 160 को चार कलर ऑप्शन में खरीदा जा सकता है- Matte Dune Brown, Matte Axis Grey Metallic, Pearl Deep Ground Grey और Athletic Blue Metallic.

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E85 फ्यूल पर चलेगा Honda ADV160

Honda ADV160 को भारत का पहला ऐसा स्कूटर बताया जा रहा है, जो E85 तक के एथेनॉल-ब्लेंडेड फ्यूल पर चल सकता है. कंपनी ने इसके लिए अपनी FlexTech टेक्नोलॉजी का यूज किया है, जो भारत के लिए Honda की मल्टी-पाथवे स्ट्रैटेजी का हिस्सा है.

स्कूटर में 156.93cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन मिलता है. हालांकि, कीमत की घोषणा के दौरान Honda ने भारत-स्पेक मॉडल के पावर और टॉर्क के आंकड़े शेयर नहीं किए हैं. E85 सपोर्ट का मतलब है कि इसका इंजन ऐसे फ्यूल पर भी काम कर सकता है, जिसमें 85% तक एथेनॉल मिला हो.

कौन-कौन से मिलते हैं?

फीचर्स की बात करें तो Honda ADV160 में 5-इंच का TFT डिस्प्ले मिलता है, जो Honda RoadSync और Bluetooth कनेक्टिविटी के साथ आता है. इसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के अलावा कॉल और SMS अलर्ट भी मिलते हैं. सेफ्टी के लिए स्कूटर में स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल और सिंगल-चैनल ABS दिया गया है. डेली यूज को और आसान बनाने के लिए इसमें 27-लीटर का अंडरसीट स्टोरेज कंपार्टमेंट भी मिलता है.

Honda ADV160 के ब्रेक और सेफ्टी फीचर्स

ADV160 में आगे और पीछे दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं. साथ ही, सिंगल-चैनल ABS भी मिलता है, जो ब्रेक लगाते समय स्कूटर को संभालने में मदद करता है. इसके अलावा पीछे डिस्क ब्रेक के साथ ट्रैक्शन कंट्रोल भी दिया गया है. यानी इस स्कूटर में सेफ्टी के लिए जरूरी फीचर्स का अच्छा पैकेज मिलता है.

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By अंकित आनंद

शॉर्ट बायो

अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

काम के बारे में

अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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