ऑफ-रोडिंग के लिए तैयार है Tata Sierra EV, नए टीजर में AWD सिस्टम की हुई कन्फर्मेशन

Tata Motors की आने वाली Sierra EV में ऑल-व्हील ड्राइव दी जाएगी. इससे इसकी ऑफ-रोड पावर और ड्राइविंग डायनेमिक्स बेहतर हो सकते हैं. उम्मीद है कि SUV अलग-अलग बैटरी और पावरट्रेन ऑप्शन के साथ आएगी.

टाटा मोटर्स ने अपनी अपकमिंग Sierra.EV का एक नया टीजर जारी किया है. यह इलेक्ट्रिक SUV 30 जून को मुंबई में लॉन्च होने जा रही है. टीजर में Sierra.EV को अलग-अलग रास्तों और मुश्किल इलाकों से गुजरते हुए दिखाया गया है, जहां सड़क का नजारा देखते ही देखते रेतीले ट्रैक में बदल जाता है. सबसे दिलचस्प बात यह है कि एक फ्रेम में SUV पर QWD (Quad Wheel Drive) बैज भी साफ दिखाई देता है. इससे ये चीज तो कन्फर्म हो गई है कि Sierra.EV, Tata Harrier EV के बाद टाटा मोटर्स की दूसरी इलेक्ट्रिक कार होगी, जिसमें ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) सिस्टम मिलेगा.

Tata की नई EV में मिलेगा बेहतर कंट्रोल और परफॉर्मेंस

कुछ समय पहले तक ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) टेक्नोलॉजी भारतीय इलेक्ट्रिक कारों में लगभग नदारद थी. लेकिन अब लगता है कि टाटा इस तस्वीर को पूरी तरह बदलने की तैयारी में है. कंपनी सिर्फ Harrier.ev तक ही डुअल-मोटर टेक्नोलॉजी को सीमित नहीं रखना चाहती, बल्कि इसे अपनी दूसरी लाइफस्टाइल-फोकस्ड EVs में भी लाने की प्लानिंग बना रही है.

टीजर में फिलहाल टेक्निकल फीचर्स का खुलासा नहीं किया गया है. लेकिन इसके संकेत काफी दिलचस्प हैं. माना जा रहा है कि इसमें डुअल-मोटर सेटअप मिलेगा, जिसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर आगे के एक्सल पर और दूसरी पीछे के एक्सल पर लगी होगी. इसका सबसे बड़ा फायदा यह होगा कि कार इलेक्ट्रॉनिक तरीके से चारों पहियों में टॉर्क बांट सकेगी.

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Harrier EV में पहले ही दिख चुकी है ये टेक्नोलॉजी

Tata इस टेक्नोलॉजी की झलक पहले ही Harrier EV में दिखा चुकी है. Harrier EV कंपनी के acti.ev Plus प्लेटफॉर्म पर बेस्ड है. इसमें 65 kWh और 75 kWh जैसे अलग-अलग बैटरी पैक ऑप्शन दिए गए हैं. उम्मीद की जा रही है कि Sierra EV भी इसी रणनीति को अपनाएगी. यानी पूरी रेंज में एक ही बैटरी पैक देने के बजाय कस्टमर्स को कई ऑप्शन मिल सकते हैं.

ऐसे में Sierra EV के शुरुआती वेरिएंट्स में छोटा बैटरी पैक और सिंगल-मोटर सेटअप देखने को मिल सकता है. वहीं टॉप वेरिएंट्स में बड़ा बैटरी पैक और डुअल-मोटर AWD सिस्टम मिलने के चांस हैं.

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Published by: Ankit Anand

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