महिंद्रा उन गिने-चुने कार निर्माताओं में से एक है जो आज के समय में भी लैडर-फ्रेम एसयूवी बेचती है. Thar Roxx और Scorpio-N इंडियन ऑटोमोबाइल मार्केट में महिंद्रा की सबसे ज्यादा सेल होने वाली लैडर-फ्रेम एसयूवी हैं. थार रॉक्स और स्कॉर्पियो एन की कीमतें लगभग एक जैसी ही हैं और इंजन भी सामान है, लेकिन टॉप-स्पेक वेरिएंट में कौन-सी एसयूवी ज्यादा वैल्यू देती है. इस आर्टिकल में हम Thar Roxx AX7L और Scorpio N Z8L के बीच तुलना करेंगे और यह जानेंगे कि कौन कीमत, फीचर्स और स्पेक्स के मामले में बेहतर ऑप्शन है.
Mahindra Thar Roxx vs Scorpio-N: पावरट्रेन
| स्पेसिफिकेशन | महिंद्रा थार रॉक्स AX7L | महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8L |
| इंजन विकल्प | 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल / 2.2-लीटर डीजल | 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल / 2.2-लीटर डीजल |
| पावर (एचपी) | 177 HP (पेट्रोल) / 152-175 HP (डीजल) | 203 HP (पेट्रोल) / 175 HP (डीजल) |
| टॉर्क (एनएम) | 380 Nm (पेट्रोल) / 330-400 Nm (डीजल) | 370-380 Nm (पेट्रोल) / 370-400 Nm (डीजल) |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड मैनुअल (6MT) / 6-स्पीड ऑटोमैटिक (6AT) | 6-स्पीड मैनुअल (6MT) / 6-स्पीड ऑटोमैटिक (6AT) |
| ड्राइव लेआउट | RWD / 4WD | RWD / 4WD |
जैसा कि हमने ऊपर भी आपको यह जानकारी दी है कि महिंद्रा थार और रॉक्स दोनों में लगभग एक जैसे ही इंजन विकल्प मिलते हैं. दोनों में 2.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल और 2.2 लीटर टर्बो-डीजल सामान इंजन मिलते हैं, हालांकि उनके ट्यूनिंग विकल्प अलग-अलग हैं. पेट्रोल वेरिएंट में स्कॉर्पियो-एन, थार-रॉक्स से काफी ज्यादा पावर जेनरेट करती है, लेकिन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ दोनों के टॉर्क आउटपुट लगभग एक जैसा है. वहीं, पेट्रोल ट्यूनेड स्कॉर्पियो एन, रॉक्स के सामान कॉन्फिगरेशन की तुलना में 40 nm एक्स्ट्रा टॉर्क जेनरेट करती है.
डीजल इंजन की बात करें तो, थार रॉक्स एमटी की पावर स्कॉर्पियो एन एमटी से 23 hp कम है, जबकि दोनों के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले वेरिएंट की पावर लगभग बराबर है. दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध हैं, हालांकि Thar Roxx AX7L के पेट्रोल इंजन में मैनुअल गियरबॉक्स का ऑप्शन नहीं है.
Mahindra Thar Roxx vs Scorpio-N: एक्सटीरियर फीचर्स
| फीचर | महिंद्रा थार रॉक्स AX7L | महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8L |
| हेडलाइट्स | LED प्रोजेक्टर | ऑटोमैटिक LED |
| टेललाइट्स | LED | LED |
| डे-टाइम रनिंग लाइट्स (DRLs) | LED | LED |
| फ्रंट फॉग लैंप | LED | LED |
| अलॉय व्हील्स | 19-इंच | 18-इंच |
| रियर स्पॉइलर | हां | हां |
| पावर्ड ORVM | हां | हां |
| रेन सेंसिंग वाइपर | हां | हां |
| रूफ रेल्स | नहीं | हां |
| एक्सटीरियर कलर विकल्प | केवल ड्यूल-टोन (ब्लैक रूफ) | केवल सिंगल-टोन |
एक्सटीरियर फीचर्स के मामले में महिंद्रा थार रॉक्स एएक्स7एल और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन लगभग एक जैसी है. हालांकि, रॉक्स में एक इंच बड़े अलॉय व्हील्स मिलते हैं, वहीं स्कॉर्पियो एन में रूफसेल्स का यूजफुल फीचर मौजूद है.
Mahindra Thar Roxx vs Scorpio-N: इंटीरियर फीचर्स
| फीचर | महिंद्रा थार रॉक्स AX7L | महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8L |
| ड्राइवर डिस्प्ले | 10.25-इंच डिजिटल डिस्प्ले | 7-इंच MID के साथ एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर |
| इन्फोटेनमेंट स्क्रीन | 10.25-इंच टचस्क्रीन | 8-इंच टचस्क्रीन |
| एंड्रॉयड ऑटो / एप्पल कारप्ले | वायरलेस | वायरलेस |
| ऑडियो सिस्टम | 8-स्पीकर Harman Kardon (सबवूफर के साथ) | 12-स्पीकर Sony (सबवूफर के साथ) |
| इन-बिल्ट नेविगेशन | हां | हां |
| सनरूफ | पैनोरमिक | सिंगल-पेन |
| क्लाइमेट कंट्रोल | सिंगल-जोन | ड्यूल-जोन |
| एयर प्यूरीफायर | हां | नहीं |
| सीट अपहोल्स्ट्री | लेदरेट | लेदरेट |
| स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स | हां | हां |
| पावर विंडो | आगे और पीछे | आगे और पीछे |
| वायरलेस फोन चार्जर | फ्रंट | फ्रंट |
| पावर्ड ड्राइवर सीट | 6-वे एडजस्टेबल | 6-वे एडजस्टेबल |
| फ्रंट सीट वेंटिलेशन | हां | हां |
| रियर एसी | केवल AC वेंट्स | AC वेंट्स + ब्लोअर कंट्रोल मॉड्यूल |
| फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट | हां | हां |
| रियर सेंटर आर्मरेस्ट | हां | हां |
| पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप | हां | हां |
| टाइप-C USB पोर्ट | आगे और पीछे | आगे और पीछे |
| कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी | हां | हां |
आराम और सुविधाओं के मामले में दोनों एसयूवी काफी दमदार हैं, लेकिन थार रॉक्स अपने बड़े 10.25 इंच के इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10.25 इंच के डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, पैनोरमिक सनरूफ और एयर प्यूरीफायर के साथ आगे निकल जाती है. इसके मतलब ये नहीं है कि स्कॉर्पियो एन पीछे है. इसमें एक्स्ट्रा सीट्स और क्लाइमेट कंट्रोल जोन मिलता है.
Mahindra Thar Roxx vs Scorpio-N: सेफ्टी फीचर्स
| सेफ्टी फीचर | महिंद्रा थार रॉक्स AX7L | महिंद्रा स्कॉर्पियो N Z8L |
| एयरबैग्स | 6 | 6 |
| ADAS | लेवल 2 | लेवल 2 |
| कैमरा सेटअप | 360-डिग्री कैमरा | फ्रंट और रियर कैमरा |
| पार्किंग सेंसर | आगे और पीछे | आगे और पीछे |
| इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक | हां | हां |
| फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक | हां | हां |
| TPMS (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम) | हां | हां |
| ऑटो-डिमिंग IRVM | हां | हां |
| रियर वाइपर, वॉशर और डिफॉगर | हां | हां |
| हिल स्टार्ट असिस्ट | हां | हां |
| हिल डिसेंट कंट्रोल | हां | हां |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) | हां | हां |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | हां | हां |
महिंद्रा की दोनों एसयूवी लगभग एक जैसे सेफ्टी फीचर्स से लैस हैं. हालांकि, थार रॉक्स इस मामले में आगे निकल जाती है क्योंकि इसमें 360 डिग्री कैमरा दिया गया है, जो तंग जगहों पर पार्किंग के लिए बढ़िया ऑप्शन है.
Mahindra Thar Roxx vs Scorpio-N: कीमतें
| वेरिएंट | थार रॉक्स AX7L | स्कॉर्पियो N Z8L (7-सीटर) | स्कॉर्पियो N Z8L (6-सीटर) |
| पेट्रोल MT | - | ₹20.30 लाख | ₹20.68 लाख |
| पेट्रोल AT | ₹19.52 लाख | ₹21.79 लाख | ₹21.97 लाख |
| डीजल MT (RWD) | ₹19.52 लाख | ₹20.85 लाख | ₹21.20 लाख |
| डीजल AT (RWD) | ₹20.00 लाख | ₹22.26 लाख | ₹22.49 लाख |
| डीजल MT (4WD) | ₹22.12 लाख | ₹22.84 लाख | - |
| डीजल AT (4WD) | ₹22.12 लाख | ₹24.34 लाख | - |
स्कॉर्पियो एन की तुलना में थार सॉक्स AX7L 2.49 लाख रुपये सस्ती है, जबकि स्कॉर्पियो महंगी है. इसके पीछे की वजह ये है कि Scorpio N आकार में बड़ी है, इसमें एक्स्ट्रा सवारी बैठ सकते हैं और इसके इंजन में ज्यादा पावरफुल ट्यूनिंग विकल्प है.
Mahindra Thar Roxx vs Scorpio-N: कौन-सी चुनें?
थार सॉक्स और स्कॉर्पियो एन दोनों का एक अपना रूतबा है, जो ग्राहकों को अपना फैन बनाती है. ऐसे में किसी एक को आगे रखना सही नहीं है. यदि आप अक्सर पांच या उससे ज्यादा लोगों के साथ यात्रा करते हैं, तो स्कॉर्पियो एन बेहतर विकल्प है. वहीं, ज्यादा सवारी को बैठाने की टेंशन नहीं है तो थार को अपना साथी बना सकते हैं.