छह साल से रद्द है न्यू जलपाईगुड़ी सीतामढ़ी साप्ताहिक एक्सप्रेस

पिछले छह साल से सीतामढ़ी न्यूजलपाईगुड़ी के बीच चलने वाली साप्ताहिक ट्रेन को रेलवे पहले हर महीने कैंसल करता रहा है. लेकिन पिछले छह वर्षों से यह ट्रेन पूरी तरह रद्द कर दी गई है, जिससे यात्रियों को भारी कठिनाइयों का सामना कर बसों से यात्रा करना पड़ रहा है.

-इस ट्रेन को ठाकुरगंज अररिया के नए रूट से संचालित करने की उठने लगी मांगवर्तमान रूट से 125 किमी कम पड़ेगा नया रूट ठाकुरगंज. इन दिनों सीतामढ़ी जाने के लिए बस ही एक सहारा है. क्योंकि पिछले छह साल से सीतामढ़ी न्यूजलपाईगुड़ी के बीच चलने वाली साप्ताहिक ट्रेन को रेलवे पहले हर महीने कैंसल करता रहा है. लेकिन पिछले छह वर्षों से यह ट्रेन पूरी तरह रद्द कर दी गई है, जिससे यात्रियों को भारी कठिनाइयों का सामना कर बसों से यात्रा करना पड़ रहा, लेकिन ठाकुरगंज अररिया के 110.75 किमी नए रेल खंड के जल्द ही शुरू होने के आसार दिखने के बाद से लोगों ने इस बंद पड़ी ट्रेन के इस नए रूट होकर परिचालन करने की मांग की है. यह रूट पूर्व के रूट से कम भी पड़ेगा और यात्रियों की चिरप्रतीक्षित मांग पूर्ण होगी. गौरतलब है कि एनजीपी से सीतामढ़ी के बीच गाड़ी चलाने की काफी मांग होने पर तत्कालीन रेलमंत्री ममता बनर्जी ने अपने रेल बजट 2011 के दौरान इस ट्रेन की घोषणा दरभंगा-न्यू जलपाईगुड़ी एक्सप्रेस के नाम से की थी, जिसे बाद में सीतामढ़ी की मांग को देखते 24 जुलाई 2013 से सीतामढ़ी तक विस्तारित किया गया. वहीं बाद में कई बार भारी भीड़ की वजह से इस ट्रैन अलग से स्लीपर कोच भी लगाए गया था, उस समय सप्ताहिक से इस ट्रेन को सप्ताह में तीन दिन चलाने की गुजारिश की गयी.

वर्तमान रूट से 125 किमी कम पड़ेगा नया रूट

बताते चले अब तक जिस रूट पर एनजीपी से सीतामढ़ी के लिए ट्रेन परिचालित हो रही है उस कटिहार, बेगुसराय, समस्तीपुर, लेहरियासराय, दरभंगा और सीतामढ़ी की दूरी 539 किमी पड़ती है लेकिन नए रूट एनजीपी, ठाकुरगंज, अररिया फारबिसगंज झंझारपुर दरभंगा होकर सीतामढ़ी की दुरी केवल 414 किमी पड़ती है. इसमें एनजीपी से ठाकुरगंज 63 किमी, ठाकुरगंज से अररिया 110 किमी अररिया से फारबिसगंज की दूरी 24 किमी और फारबिसगंज से सीतामढ़ी की दुरी 217 किमी पड़ती है इस प्रकार नया रूट लोगों को 125 किमी कम पड़ेगा.

जिम्मेदार कौन

रेलवे के एक कर्मचारी में नाम न बताने की शर्त पर बताया कि एनजीपी सीतामढ़ी 15723/15724 रेक का इस्तेमाल अन्य स्पेशल ट्रेन के लिए हो रहा, जिस वजह से इस गाड़ी को चलाने की अनदेखी की जा रही. इसका रेक शेयरिंग एनजीपी-दीघा पहारिया एक्सप्रेस के साथ है, जिसका नियमित परिचालन हो रहा है.