TVS iQube का नया अवतार लॉन्च... सिंगल चार्ज में 145km दौड़ेगा, अब एक्स्ट्रा स्टोरेज भी मिलेगा

टीवीएस मोटर ने आईक्यूब के 10 लाख यूनिट उत्पादन का जश्न मनाते हुए iQube MillionR Edition लॉन्च किया है. इस खास मॉडल में 145 किमी की रेंज, 35.5 लीटर का अतिरिक्त स्टोरेज और नया डुअल-टोन कलर स्कीम मिलता है.

टीवीएस मोटर कंपनी ने अपने आईक्यूब (iQube) इलेक्ट्रिक स्कूटर पोर्टफोलियो का विस्तार करते हुए टीवीएस आईक्यूब मिलियनआर एडिशन (TVS iQube MillionR Edition) पेश किया है. यह खास मॉडल आईक्यूब के 10 लाख (वन मिलियन) यूनिट्स के उत्पादन का आंकड़ा पार करने की खुशी में लॉन्च किया गया है. इसमें अब एक्स्ट्रा स्टोरेज ग्राहकों को मिलने वाला है. इसके अलावा 145 किलोमीटर रेंज भी मिलेगा. आइए इसके बारे में जानते हैं.

TVS iQube MillionR Edition: खासियत

मिलियनआर एडिशन मौजूदा आईक्यूब 3.5 kWh वेरिएंट पर बेस्ड है, यानी इसके मैकेनिकल पार्ट्स और परफॉर्मेंस में कोई बदलाव नहीं किया गया है. इसके बजाय टीवीएस ने इस स्पेशल एडिशन को नए कलर, ज्यादा स्टोरेज, नए चार्जिंग पोर्ट और खास डिजाइन से अलग बनाया है.

TVS iQube MillionR Edition: कर्नाटक में कीमत और उपलब्धता

टीवीएस आईक्यूब मिलियनआर एडिशन की कर्नाटक में एक्स-शोरूम कीमत 1,40,138 रुपये रखी गई है. अलग-अलग राज्यों, सब्सिडी और टैक्स के हिसाब से इसकी कीमत हर जगह थोड़ी बदल सकती है.

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TVS iQube MillionR Edition: रेगुलर मॉडल से अलग कैसे?

इस मॉडल में सबसे बडा बदलाव इसका नया ओरोरा ग्रीन (Aurora Green) डुअल-टोन कलर है. इसके साथ स्पेशल ग्राफिक्स और मिलियनआर की ब्रांडिंग दी गई है जो इसे सामान्य आईक्यूब से अलग लुक देती है. टीवीएस ने स्कूटर के सीट कवर को भी अपग्रेड किया है जिससे इसे ज्यादा प्रीमियम फील मिलता है.

सिर्फ लुक्स ही नहीं, टीवीएस ने इसमें रोजमर्रा के काम आने वाले कुछ जरूरी फीचर्स भी जोडे हैं. इसमें सामने की तरफ नया यूटिलिटी कंपार्टमेंट जोडा गया है, साथ ही स्मार्टफोन चार्ज करने के लिए USB टाइप-C चार्जिंग पोर्ट दिया गया है. इन नए फीचर्स के जुड़ने से स्कूटर का कुल स्टोरेज स्पेस 32 लीटर से बढकर 35.5 लीटर हो गया है.

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TVS iQube MillionR Edition: स्पेसिफिकेशन्स

डिजाइन और नए बदलावों के नीचे यह स्कूटर 3.5 kWh वाले पुराने आईक्यूब जैसा ही है. कंपनी के मुताबिक इसमें 3.5 kWh की बैटरी है जो सिंगल चार्ज में 145 किमी की IDC-सर्टिफाइड रेंज देती है. इसकी टॉप स्पीड 82 किमी प्रति घंटा है. इसमें 12.7 सेमी की TFT डिस्प्ले स्क्रीन दी गई है.

इसके अलावा नॉर्मल 3.5 kWh आईक्यूब में भी यही 145 किमी की रेंज और 82 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड मिलती है. इससे साफ है कि यह नया मॉडल परफॉर्मेंस बढाने के लिए नहीं बल्कि डिजाइन और सुविधाओं के लिए लाया गया है.

118 से ज्यादा कनेक्टेड फीचर्स

3.5 kWh आईक्यूब प्लेटफॉर्म में कई स्मार्ट और कनेक्टेड फीचर्स मिलते हैं. टीवीएस का दावा है कि इसमें 118 से ज्यादा कनेक्टेड फीचर्स हैं, जिनमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, बैटरी रेंज (डिस्टेंस टू एम्प्टी) की जानकारी और फोन से चार्जिंग स्टेटस देखना शामिल है. इसके अलावा इसमें क्यू-पार्क असिस्ट (Q-Park Assist) भी दिया गया है जिससे कम स्पीड में स्कूटर को रिवर्स करने या पार्क करने में आसानी होती है.


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लेखक के बारे में

By शिवांश शेखर

शॉर्ट बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.

विस्तृत बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं. 

उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई  

बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया. 

काम का सफर 

पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.

विजन 

शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.

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