Komaki के 2 नए इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च, 4 घंटे में चार्ज होकर देंगे 150km की रेंज

Komaki ने भारतीय बाजार में MG Pro V और MG Pro+ इलेक्ट्रिक स्कूटर्स पेश किए हैं. दोनों मॉडल अलग-अलग बैटरी ऑप्शन के साथ आते हैं और बेहतर ड्राइविंग रेंज का दावा करते हैं. इनमें एडवांस्ड कनेक्टेड फीचर्स, LED लाइटिंग, डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन मिलते हैं.

भारत की इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर कंपनी Komaki ने अपने दो नए इलेक्ट्रिक स्कूटर MG Pro V और MG Pro+ को लॉन्च कर दिए हैं. Komaki MG Pro V की एक्स-शोरूम कीमत 73,999 रुपये रखी गई है. वहीं MG Pro+ की कीमत 79,999 रुपये है. ऐसे में अगर आप जानना चाहते हैं कि इन दोनों स्कूटर्स में क्या खास है, कितनी रेंज मिलती है और कौन-कौन से फीचर्स दिए गए हैं, तो आइए डिटेल में जानते हैं.

डिजाइन

दोनों स्कूटर लगभग एक जैसे दिखते हैं. इनके डिजाइन में मेटल बॉडी पैनल्स का यूज किया गया है. ये ब्लैक, फ्रॉस्ट व्हाइट, गार्नेट रेड और मेटल ग्रे जैसे शानदार कलर में उपलब्ध हैं. स्कूटर का फ्रंट प्रोफाइल शार्प और मॉडर्न है, जबकि बॉडी में खूबसूरती से इंटीग्रेट किए गए इंडिकेटर्स इसकी स्टाइल को और निखारते हैं. वहीं, पूरी तरह LED लाइटिंग इसकी रोड प्रेजेंस बढ़ाती है.

मोटर, रेंज और चार्जिंग 

दोनों इलेक्ट्रिक स्कूटर्स में BLDC हब मोटर दी गई है. हालांकि कंपनी ने अभी तक इसकी पावर आउटपुट का खुलासा नहीं किया है. MG Pro V में 2.2kWh की बैटरी मिलती है, जो एक बार फुल चार्ज होने पर करीब 90 से 100 km की रेंज देने का दावा करती है. वहीं, MG Pro+ में बड़ी 2.7kWh बैटरी दी गई है, जिसकी दावा की गई रेंज 150 km से भी ज्यादा है.

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दोनों स्कूटर्स की टॉप स्पीड 60 km/h बताई गई है. इन्हें फुल चार्ज होने में लगभग 4 घंटे का समय लगता है. खास बात यह है कि Komaki बैटरी और मोटर-कंट्रोलर यूनिट पर 3 साल या 30,000 km (जो पहले पूरा हो) की वारंटी भी दे रही है.

फीचर्स

इस इलेक्ट्रिक स्कूटर में पूरी तरह डिजिटल डिस्प्ले मिलता है, जिसमें स्पीडोमीटर, ओडोमीटर, बैटरी वोल्टेज और बैटरी लेवल जैसी सभी जरूरी डिटेल एक नजर में दिखाई देती है. इसके साथ मोबाइल कनेक्टिविटी ऐप भी दिया गया है. इसकी मदद से आप बैटरी की हेल्थ और बची हुई रेंज को आसानी से ट्रैक कर सकते हैं.

इसमें कीलेस स्टार्ट, एंटी-थेफ्ट लॉक और पार्क असिस्ट जैसे काम के फीचर्स भी शामिल किए गए हैं. वहीं, स्कूटर में अच्छा-खासा फ्लोरबोर्ड स्पेस और अंडर-सीट स्टोरेज मिलता है.

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By Ankit anand

शॉर्ट बायो

अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

काम के बारे में

अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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