हिलसा. स्टेशन पर पैदल पुल नहीं होने के कारण यात्रियों को बड़ी परेशानी होती है. पैदल पुल के अभाव में यात्रियों को ट्रेन के नीचे से निकलकर प्लेटफार्म पर जाना पड़ता है या हिलसा रेलवे स्टेशन के पश्चिम देव नगर, गांधीनगर, सरस्वती कॉलोनी, खोरमपुर, कैतिया बिगहा, अनुमंडलीय अस्पताल,हिलसा जेल, अनुमंडल कार्यालय, हिलसा कोर्ट, निबंधन कार्यालय जाने या हिलसा बाजार की ओर आवागमन करने वाले लोगों को ट्रेन के नीचे से निकलकर जाना पड़ता है. इस दौरान कई बार ट्रेन चलने के कारण हादसे की भी आशंका रहती है. प्रतिदिन हिलसा रेलवे स्टेशन पर घंटो मालगाड़ी खड़ी रहती है, जिसके कारण स्कूली बच्चे के साथ आम लोग भी ट्रेन से नीचे निकलकर जाना पड़ता है, दैनिक यात्री रेल संघ के सदस्य एवं स्थानीय रहवासियों ने कई बार रेलवे के वरिष्ठ अधिकारियों और जनप्रतिनिधियों से स्टेशन पर पैदल पुल बनाने की मांग की है लेकिन अधिकारियों द्वारा लोगों को मात्र झूठा आश्वासन ही दिया जा रहा है. स्टेशन पर ट्रेन का स्टॉपेज मात्र दो मिनट होता है. ऐसी स्थिति में कई बार स्टेशन पर टिकट ले रहे यात्रियों की ट्रेन भी निकल जाती है. इससे यात्रियों का आर्थिक नुकसान भी होता है. जान जोखिम में डालकर रेलवे स्टेशन पर मालगाड़ी या ट्रेन के नीचे से पार कर यात्री जाते हैं. इस रेलवे स्टेशन का निर्माण 2003 ईस्वी में बिहार के मुख्यमंत्री नीतीश कुमार जब रेल मंत्री थे तभी फतुहा हिलसा इस्लामपुर रेलखंड का शुरुआत हुआ था, फतुहा-इस्लामपुर रेलखंड का निर्माण हुए लगभग दो दशक से अधिक हो गया है. लेकिन, यात्री सुविधाएं नदारत हैं. राजद नेता भीम यादव,भाकपा माले नेता भीम बिंद ने शनिवार को कहा कि हिलसा स्टेशन पर प्लेटफार्मों का काफी नीचे रहने के कारण महिलाओं, बुजुर्गों, बीमारों, बच्चों, दिव्यांगों एवं गर्भवती महिलाओं को ट्रेन पर चढ़ने- उतरने में काफी परेशानी का सामना करना पड़ता है. इस स्टेशन पर प्लेटफार्मों के काफी नीचे रहने के कारण लगभग प्रतिदिन उतरने- चढ़ने के दौरान पैर फिसलकर यात्रियों गिरकर चोटिल हो जाते है. इस स्टेशन पर ओवर ब्रिज नहीं रहने के कारण ट्रेन ट्रैक पर कभी घंटो तक खड़ी रहती है. उस स्थिति में लोग ट्रेन के नीचे से अपनी जान जोखिम में डालकर ट्रैक को आर- पार करते हैं. ट्रेन के नीचे से पार करने के दौरान आए दिन घटनाएं होती रहती हैं. फोटो हिलसा रेलवे स्टेशन पर मालगाड़ी से नीचे निकलते हुए
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