जंगल सफारी के लिए टाटा मोटर्स ले कर आई Sierra EV Sanctuary Edition, मिलेंगे एडवेंचर-रेडी फीचर्स

टाटा मोटर्स ने जंगल सफारी के लिए अपनी नई Sierra EV Sanctuary Edition कॉन्सेप्ट SUV पेश की है. यह इलेक्ट्रिक SUV जंगलों में आसानी से चलने और सफर को बेहतर बनाने के लिए तैयार की गई है. आइए जानते हैं इसकी खासियत.

टाटा मोटर्स ने अपनी नई टाटा सिएरा EV Sanctuary Edition से पर्दा उठाया है. इसे खास तौर पर वाइल्डलाइफ सफारी और जंगलों की देखभाल के लिए तैयार किया गया है. यह इलेक्ट्रिक SUV पुराने डीजल सफारी गाड़ियों की जगह लेने के मकसद से बनाई गई है, ताकि जंगलों में सफर पहले से कहीं ज्यादा शांत, साफ और एनवायरनमेंट फ्रेंडली रहे. आइए इसके बारे में डिटेल में जानते हैं.

फॉरेस्ट रिजर्व के लिए Tata ने बनाई खास Sierra EV

अगर आपने कभी जंगल सफारी की है, तो आपने पुरानी जनरेशन की मॉडिफाइड टाटा सफारी और मारुति सुजुकी जिप्सी को जरूर देखा होगा. इन्हीं आइकॉनिक सफारी व्हीकल्स को ध्यान में रखते हुए टाटा मोटर्स ने अपनी नई Sierra EV Sanctuary Edition तैयार की है. इसे खास तौर पर फॉरेस्ट रिजर्व और वाइल्डलाइफ सैंक्चुअरी के लिए डिजाइन किया गया है. इसमें ऑल-टेरेन टायर्स, मजबूत बुल बार, इलेक्ट्रिक विंच, 360-डिग्री कैमरा और कई एडवेंचर-रेडी एक्सेसरीज दी गई हैं.

SUV की खासियत

टाटा ने इस SUV के डिजाइन में कई दिलचस्प बदलाव किए हैं. बेहतर विजिबिलिटी के लिए कंपनी ने ट्रेडिशनल B और C पिलर्स को हटा दिया है. उनकी जगह अब एक बड़ा हाई-माउंटेड रोल केज दिया गया है. इतना ही नहीं, तीसरी रो की सीटों को स्टेडियम-स्टाइल लेआउट में रखा गया है. इससे पीछे बैठे पैसेंजर्स को भी आसपास की हरियाली और जंगली जानवरों का शानदार नजारा मिलता है. अंदर-बाहर आने-जाने को आसान बनाने के लिए स्टेप लैडर भी दिया गया है. वहीं, जीरो टेलपाइप एमिशन, सस्टेनेबल केबिन लेआउट और टाटा का एडवांस्ड 5-लिंक Ultra Glide रियर सस्पेंशन मौजूद हैं.

बैटरी, रेंज और पावर

यह कॉन्सेप्ट Sierra EV के Pure वेरिएंट पर बेस्ड है. इसमें 63 kWh का बैटरी पैक दिया गया है, जिसे एक रियर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है. यह मोटर 234 bhp की पावर और 340 Nm का टॉर्क जनरेट करती है. वहीं, कंपनी का दावा है कि फुल चार्ज पर यह इलेक्ट्रिक SUV 565 km तक की ड्राइविंग रेंज दे सकती है.

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By Ankit anand

शॉर्ट बायो

अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

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अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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