Suzuki Access 125 का सबसे सस्ता मॉडल खरीदें या नहीं? जानें कौन-से फीचर्स मिलते हैं और क्या छूट जाता है

Suzuki Access 125 का सबसे सस्ता मॉडल ₹81,585 में मिलता है. अच्छी बात यह है कि इसमें वही इंजन मिलता है, जो इसके महंगे मॉडल्स में दिया गया है. हालांकि, इसमें Bluetooth, USB चार्जिंग और फ्रंट डिस्क ब्रेक जैसे कुछ फीचर्स नहीं मिलते.

अगर आप 125cc का नया स्कूटर खरीदने का सोच रहे हैं, तो Suzuki Access 125 एक ऐसा नाम है जिस पर लोग सालों से भरोसा करते आ रहे हैं. इसका सबसे सस्ता बेस वेरिएंट भी रोजमर्रा के काम के लिए अच्छा है. इसमें कुछ महंगे मॉडल वाले फीचर्स, जैसे डिजिटल डिस्प्ले और दूसरे प्रीमियम फीचर्स नहीं मिलते. लेकिन सवाल यह है कि इन चीजों की कमी से कितना फर्क पड़ता है? आइए समझते हैं कि यह बेस वेरिएंट आपके लिए सही रहेगा या नहीं.

Suzuki Access 125: कीमत

इसकी एक्स-शोरूम कीमत 81,585 रुपये (दिल्ली) है और यही Access रेंज का सबसे किफायती मॉडल भी है. अच्छी बात यह है कि इसमें वही दमदार इंजन और CVT गियरबॉक्स मिलता है, जो इसके महंगे वेरिएंट्स में दिया गया है. यानी परफॉर्मेंस के मामले में आपको कोई समझौता नहीं करना पड़ता.

Suzuki Access 125: डिजाइन 

लुक की बात करें तो यह स्कूटर देखने में काफी अच्छा लगता है. इसमें सामने चौकोर हेडलाइट, गोल क्रोम वाले शीशे और साइड में बनी स्टाइलिश डिजाइन दी गई है. इसका फुट रखने वाला हिस्सा (फुटबोर्ड) चौड़ा और सपाट है, जिससे डेली यूज में सामान रखना और पैर रखना आसान रहता है. वहीं, आगे का मेटल फेंडर और लेग शील्ड इसे मजबूत बनाते हैं. कंपनी इसे Metallic Mat Black, Metallic Mat Stellar Blue और Pearl Grace White जैसे तीन रंगों में बेचती है.

Suzuki Access 125: फीचर्स

स्टैंडर्ड वेरिएंट में आपको फीचर्स के मामले में थोड़ा समझौता करना पड़ता है. इसमें बेसिक LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है, इसलिए फोन कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और कॉल या SMS अलर्ट जैसी सुविधाएं इसमें नहीं दी गई हैं. एक और बात ध्यान देने वाली है कि इस वेरिएंट में आगे की तरफ USB चार्जिंग पोर्ट भी नहीं मिलता. यह फीचर सिर्फ इसके महंगे वेरिएंट्स में दिया गया है.

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हालांकि, डेली यूज के लिए जरूरी फीचर्स की कमी नहीं है. इसमें आगे सामान रखने के लिए स्टोरेज पॉकेट, 24.4 लीटर का अंडर-सीट स्टोरेज, LED हेडलाइट और टेललाइट, सीट और फ्यूल लिड के लिए वन-पुश सेंट्रल लॉक सिस्टम, साथ ही साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ जैसे फीचर्स मिलते हैं.

Suzuki Access 125: सेफ्टी और हार्डवेयर

स्टैंडर्ड एडिशन में आगे और पीछे दोनों तरफ ड्रम ब्रेक दिए गए हैं, जिनके साथ कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम (CBS) मिलता है. बाकी फीचर्स की बात करें तो इस वेरिएंट में भी वही हार्डवेयर मिलता है जो दूसरे मॉडल्स में दिया गया है. इसमें आगे टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क और पीछे सिंगल शॉक एब्जॉर्बर दिया गया है. इसके अलावा, 12-इंच का फ्रंट और 10-इंच का रियर ट्यूबलेस टायर, दोनों अलॉय व्हील्स के साथ आते हैं. स्कूटर का कर्ब वेट 107 kg है.

Suzuki Access 125: इंजन

Suzuki Access 125 का बेस वेरिएंट भी उसी 124cc, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ आता है, जो इसके बाकी सभी वेरिएंट्स में मिलता है. यह इंजन 8.4PS की पावर और 10.2Nm का टॉर्क देता है. इसमें 5.3 लीटर का फ्यूल टैंक आपको मिल जाता है.

क्या आपको खरीदना चाहिए?

अगर आपके लिए Bluetooth कनेक्टिविटी, TFT स्क्रीन और फ्रंट डिस्क ब्रेक बहुत जरूरी फीचर नहीं हैं, तो Standard Edition एक बढ़िया ऑप्शन है. इसमें वही दमदार इंजन, वही मजबूत चेसिस और लगभग वही सभी रोजमर्रा के काम आने वाले फीचर्स मिलते हैं, जो इसके महंगे वेरिएंट्स में दिए गए हैं. फर्क सिर्फ इतना है कि इसमें कुछ प्रीमियम टेक फीचर्स नहीं मिलते.

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By अंकित आनंद

शॉर्ट बायो

अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

काम के बारे में

अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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