टर्बो-पेट्रोल इंजन, 360 डिग्री कैमरा और 6 एयरबैग्स... धड़ाधड़ बुक हो रही Maruti Suzuki की ये SUV, डेढ़ महीने पहले हुई थी लॉन्च

मारुति सुजुकी की नई ब्रेजा ने लॉन्च के 6 हफ्तों में 60,000 से अधिक बुकिंग हासिल कर ली हैं. नए टर्बो-पेट्रोल इंजन, मॉडर्न फीचर्स और आकर्षक डिजाइन की वजह से यह एसयूवी ग्राहकों को खूब पसंद आ रही है. जानें नई ब्रेजा की कीमत और स्पेसिफिकेशन्स.

मारुति सुजुकी ने लगभग 6 हफ्तों में नई ब्रेजा के लिए 60,000 से ज्यादा बुकिंग हासिल कर ली है. इससे इस फेसलिफ्टेड SUV को भारतीय बाजार में एक मजबूत शुरुआत मिली है. कंपनी का कहना है कि इस दौरान ब्रेजा को हर दिन करीब 2,000 बुकिंग मिल रही थीं. ब्रेजा को 24 जुलाई को बोनट के नीचे एक बड़े बदलाव के साथ लॉन्च किया गया था, जिसमें नया 1.0-लीटर टर्बो बूस्टरजेट पेट्रोल इंजन दिया गया है. मारुति ने 1.5-लीटर पेट्रोल और S-CNG वर्जन को भी बरकरार रखा है. नए इंजन के साथ SUV में नया स्टाइल, 6-स्पीड गियरबॉक्स, केबिन में ज्यादा फीचर्स और एक्स्ट्रा सेफ्टी इक्विपमेंट दिए गए हैं. इसकी शुरुआती कीमत 7.39 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है.

मारुति ब्रेजा फेसलिफ्ट बुकिंग का आंकड़ा 60,000 के पार

  • मारुति सुजुकी के सीनियर एग्जीक्यूटिव ऑफिसर (मार्केटिंग एंड सेल्स) पार्थो बनर्जी के अनुसार, लगभग 35 से 37 दिनों में बुकिंग का आंकड़ा 60,000 के करीब पहुंच गया. यह रोजाना औसतन 1,600 से ज्यादा बुकिंग दर्शाता है, हालांकि कंपनी ने संकेत दिया है कि मौजूदा रफ्तार 2,000 के करीब रही है.
  • यह संख्या बुकिंग्स की है, ग्राहकों को डिलीवर की गई कारों की नहीं. इसे हर महीने होने वाली रिटेल बिक्री से सीधा नहीं जोड़ा जा सकता. कंपनी के मुताबिक, मारुति सुजुकी ने पिछले महीने ब्रेजा की लगभग 17,000 यूनिट्स बेचीं. 
  • फेसलिफ्ट के बिक्री पर आने के तुरंत बाद बुकिंग को यह जबरदस्त रिस्पॉन्स मिला है. मारुति ने इस बार काफी बड़े बदलाव किए हैं, खासकर टर्बो-पेट्रोल इंजन को शामिल करके.

Maruti Suzuki Brezza Facelift: न्यू-टर्बो इंजन लाइनअप में हुआ शामिल

  • नया 1.0-लीटर टर्बो बूस्टरजेट इंजन लगभग 109 hp की पावर और 170 Nm का टॉर्क देता है. यह छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और मारुति सुजुकी की स्मार्ट हाइब्रिड तकनीक के साथ आता है. कंपनी इस वर्जन के लिए 20.47 किमी प्रति लीटर के माइलेज का दावा करती है.
  • 1.5-लीटर K15C पेट्रोल इंजन भी जारी रखा गया है. यह 102 hp की पावर और 139 Nm का टॉर्क जनरेट करता है और छह-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ उपलब्ध है. ऑटोमैटिक वर्जन में स्टीयरिंग-माउंटेड पैडल शिफ्टर्स भी मिलते हैं. 

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  • इसके अलावा S-CNG वेरिएंट भी है. इसमें अंडरबॉडी-माउंटेड CNG टैंक का इस्तेमाल किया गया है, जिससे बूट स्पेस खाली रहता है और इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है.
  • CNG मोड में यह 87 hp की पावर और 121.5 Nm का टॉर्क देता है, जिसका माइलेज 26.9 किमी प्रति किलोग्राम क्लेम किया गया है.

Maruti Suzuki Brezza Facelift: इंटीरियर में मिलते हैं ज्यादा फीचर्स

  • फेसलिफ्ट सिर्फ इंजन रेंज तक सीमित नहीं है. मारुति सुजुकी ने नई ग्रिल, बुल बार और स्किड प्लेट के साथ फ्रंट-एंड स्टाइलिंग में बदलाव किया है, जबकि साइड क्लेडिंग और अलॉय व्हील्स को भी नया डिजाइन दिया गया है.
  • इंटीरियर में ब्रेजा SUV में वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, कूल्ड वायरलेस चार्जर और स्मार्टप्ले प्रो X इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है. इसमें 360-डिग्री कैमरा, TPMS और कनेक्टेड-कार फीचर्स भी दिए गए हैं.

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  • सेफ्टी पैकेज के तहत 6 एयरबैग्स, ESP, हिल होल्ड असिस्ट और आगे-पीछे पार्किंग सेंसर शामिल हैं. ऊपर के वेरिएंट्स में ब्लाइंड व्यू मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट और एग्जिट वार्निंग सपोर्ट जैसे फीचर्स भी जोड़े गए हैं.
  • बुकिंग का आंकड़ा 60,000 पार होने के बाद अब नजर इस बात पर होगी कि आने वाले त्योहारी सीजन में ब्रेजा कैसा परफॉर्म करती है.

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लेखक के बारे में

By शिवांश शेखर

शॉर्ट बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.

विस्तृत बायो 

शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं. 

उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई  

बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया. 

काम का सफर 

पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.

विजन 

शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.

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