Mahindra Thar की 3-door और 5-door में कौन है ज्यादा पावरफुल? देखें फुल कंपैरिजन

Mahindra Thar 3-door या 5-door Roxx में से आपके लिए कौन परफेक्ट है? अगर आप भी इसी सवाल में उलझे हुए हैं तो आइए हम आपकी थोड़ी मदद कर देते हैं. यहां हम दोनों SUV की कीमत, इंजन, ऑफ-रोड पावर, कंफर्ट और फीचर्स का पूरा कंपैरिजन ले कर आएं हैं.

Mahindra Thar हमेशा से ही अपनी दमदार लुक्स और ऑफ-रोड परफॉर्मेंस के लिए चर्चा में रहा है. लेकिन अब जब 5-डोर ‘Thar Roxx’ लॉन्च हो गया है, तो लोग पुराने 3-डोर Thar से तुलना करने लगे हैं कि कौन सा उनके लिए बेस्ट है. Roxx थोड़ी बड़ी और स्पेसियस मॉडल है, जिससे अब बाइयर्स के पास और ऑप्शन आ गए हैं. Thar 3-door की कीमत लगभग ₹11.25 लाख से शुरू होकर मॉडल और इंजन के हिसाब से ₹17.60 लाख तक जा सकती है (ex-showroom, इंडिया). नए Thar Roxx 5-door की कीमत थोड़ी ऊंची है. इसकी एंट्री-लेवल मॉडल की कीमत करीब 12.99 लाख से शुरू होती है. वहीं टॉप वेरिएंट जो ज्यादा फीचर्स के साथ आते हैं, उनकी कीमत 20.49 लाख तक जा सकती है.

इंजन और परफॉरमेंस  

इंजन और परफॉरमेंस की बात करें तो, दोनों ही Mahindra के भरोसेमंद इंजन के साथ आते हैं- 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल. मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स ऑप्शन भी मिलते हैं. साथ ही रियर-व्हील और फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम भी दिया गया है. 3-door मॉडल में कुछ वेरिएंट्स में छोटा 1.5-लीटर डीजल इंजन भी मिलता है, जो 5-door में नहीं है.

ऑफ-रोड कैपबिलिटी दोनों SUVs में जबरदस्त है. वॉटर-वेडिंग डेप्थ 650 mm है और अप्रोच-डिपार्चर एंगल भी लगभग एक जैसा है. बस 5-door की लंबी व्हीलबेस की वजह से रैंप पर ब्रेकओवर एंगल थोड़ी प्रभावित होती है.

इंटीरियर और कंफर्ट

Mahindra में सबसे बड़ा बदलाव इसका इंटीरियर है. 5-डोर मॉडल में अब आसानी से पांच लोग बैठ सकते हैं. साथ ही बैग-पैक रखने की भी काफी जगह है, क्योंकि इसका व्हीलबेस लंबा है और बूट का स्पेस 447 लीटर है (रियर सीट अप होने पर). वहीं 3-डोर की रियर सीट थोड़ी टाइट है. हर किसी को आराम नहीं मिलेगा.

5-डोर में अब अपग्रेडेड टेक्नोलॉजी भी है. इसमें 10.25 इंच तक का बड़ा इंफोटेनमेंट स्क्रीन, नया डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, और ऊपर वाले वेरिएंट में रियर AC वेंट्स और सनरूफ जैसी खूबियां मिलती हैं. 3-डोर में अभी भी 7 इंच का नॉर्मल टचस्क्रीन और क्लासिक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है. 

एक्सटेरियर और फीचर्स 

अगर हम Thar की बात करें तो 3-door मॉडल अपने पुराने और क्लासिक कॉम्पैक्ट लुक के साथ आता है. इसमें 18-inch की अलॉय व्हील्स हैं और बेसिक सेफ्टी के लिए दो एयरबैग और हिल-डिसेंट कंट्रोल जैसी सुविधाएं भी मिलती हैं.

वहीं 5-door मॉडल थोड़ी ग्रैंड फील देता है. इसमें बड़े व्हील्स, छह एयरबैग तक, ADAS (कुछ वैरिएंट्स में), रियर पार्किंग कैमरा और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसी प्रीमियम फीचर्स भी मौजूद हैं.

आपको कौन सा Thar लेना चाहिए? 

अगर आप ऑफ रोड मस्ती के लिए एक दमदार SUV चाहते हैं, स्टाइलिश दिखती हो और कीमत भी थोड़ी कम हो, तो Thar 3-door आपके लिए बढ़िया रहेगा. लेकिन अगर आपको ज्यादा स्पेस चाहिए, आरामदायक सफर चाहिए और फैमिली के साथ यूज करनी है, तो Thar 5-door सही चॉइस होगी.

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By Ankit anand

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अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.

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अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.

उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.

पढ़ाई और करियर

बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.

प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.

विजन

अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.

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